Autopista AP-36, Autopista AP-36, Autopista AP-36

ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಎಪಿ -36: ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಎಪಿ -36 ಸ್ಪೇನ್‌ನ ಕ್ಯಾಸ್ಟೈಲ್-ಲಾ ಮಂಚಾ ಸಮುದಾಯದಲ್ಲಿ ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಆಗಿದೆ. ಇದು ಟೊಲೆಡೊ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಒಕಾನಾ ಬಳಿ ಆಟೋವಿಯಾ ಎ -4 ಮತ್ತು ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಆರ್ -4 ನ ಜಂಕ್ಷನ್‌ನಲ್ಲಿ ಆರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕ್ವಿಂಟನಾರ್ ಡಿ ಲಾ ಆರ್ಡೆನ್ ಮತ್ತು ಸ್ಯಾನ್ ಕ್ಲೆಮೆಂಟೆ ಪಟ್ಟಣಗಳನ್ನು ದಾಟಿ, ಎನ್ -301 ರಸ್ತೆಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಸಾಗುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಬಾಸೀಟೆ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಲಾ ರೋಡಾ ಬಳಿಯ ಆಟೋವಿಯಾ ಎ -31 ನಲ್ಲಿ. ಮ್ಯಾಡ್ರಿಡ್ ಮತ್ತು ಎ -31 ನಡುವಿನ ಆಟೋವಿಯಾ ಎ -3 ನಲ್ಲಿನ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಜುಲೈ 2006 ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು.
ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಎಪಿ -36: ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಎಪಿ -36 ಸ್ಪೇನ್‌ನ ಕ್ಯಾಸ್ಟೈಲ್-ಲಾ ಮಂಚಾ ಸಮುದಾಯದಲ್ಲಿ ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಆಗಿದೆ. ಇದು ಟೊಲೆಡೊ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಒಕಾನಾ ಬಳಿ ಆಟೋವಿಯಾ ಎ -4 ಮತ್ತು ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಆರ್ -4 ನ ಜಂಕ್ಷನ್‌ನಲ್ಲಿ ಆರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕ್ವಿಂಟನಾರ್ ಡಿ ಲಾ ಆರ್ಡೆನ್ ಮತ್ತು ಸ್ಯಾನ್ ಕ್ಲೆಮೆಂಟೆ ಪಟ್ಟಣಗಳನ್ನು ದಾಟಿ, ಎನ್ -301 ರಸ್ತೆಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಸಾಗುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಬಾಸೀಟೆ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಲಾ ರೋಡಾ ಬಳಿಯ ಆಟೋವಿಯಾ ಎ -31 ನಲ್ಲಿ. ಮ್ಯಾಡ್ರಿಡ್ ಮತ್ತು ಎ -31 ನಡುವಿನ ಆಟೋವಿಯಾ ಎ -3 ನಲ್ಲಿನ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಜುಲೈ 2006 ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು.
ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಎಪಿ -36: ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಎಪಿ -36 ಸ್ಪೇನ್‌ನ ಕ್ಯಾಸ್ಟೈಲ್-ಲಾ ಮಂಚಾ ಸಮುದಾಯದಲ್ಲಿ ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಆಗಿದೆ. ಇದು ಟೊಲೆಡೊ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಒಕಾನಾ ಬಳಿ ಆಟೋವಿಯಾ ಎ -4 ಮತ್ತು ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಆರ್ -4 ನ ಜಂಕ್ಷನ್‌ನಲ್ಲಿ ಆರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕ್ವಿಂಟನಾರ್ ಡಿ ಲಾ ಆರ್ಡೆನ್ ಮತ್ತು ಸ್ಯಾನ್ ಕ್ಲೆಮೆಂಟೆ ಪಟ್ಟಣಗಳನ್ನು ದಾಟಿ, ಎನ್ -301 ರಸ್ತೆಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಸಾಗುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಬಾಸೀಟೆ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಲಾ ರೋಡಾ ಬಳಿಯ ಆಟೋವಿಯಾ ಎ -31 ನಲ್ಲಿ. ಮ್ಯಾಡ್ರಿಡ್ ಮತ್ತು ಎ -31 ನಡುವಿನ ಆಟೋವಿಯಾ ಎ -3 ನಲ್ಲಿನ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಜುಲೈ 2006 ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು.
ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಎಪಿ -36: ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಎಪಿ -36 ಸ್ಪೇನ್‌ನ ಕ್ಯಾಸ್ಟೈಲ್-ಲಾ ಮಂಚಾ ಸಮುದಾಯದಲ್ಲಿ ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಆಗಿದೆ. ಇದು ಟೊಲೆಡೊ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಒಕಾನಾ ಬಳಿ ಆಟೋವಿಯಾ ಎ -4 ಮತ್ತು ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಆರ್ -4 ನ ಜಂಕ್ಷನ್‌ನಲ್ಲಿ ಆರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕ್ವಿಂಟನಾರ್ ಡಿ ಲಾ ಆರ್ಡೆನ್ ಮತ್ತು ಸ್ಯಾನ್ ಕ್ಲೆಮೆಂಟೆ ಪಟ್ಟಣಗಳನ್ನು ದಾಟಿ, ಎನ್ -301 ರಸ್ತೆಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಸಾಗುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಬಾಸೀಟೆ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಲಾ ರೋಡಾ ಬಳಿಯ ಆಟೋವಿಯಾ ಎ -31 ನಲ್ಲಿ. ಮ್ಯಾಡ್ರಿಡ್ ಮತ್ತು ಎ -31 ನಡುವಿನ ಆಟೋವಿಯಾ ಎ -3 ನಲ್ಲಿನ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಜುಲೈ 2006 ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು.
ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಎಪಿ -36: ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಎಪಿ -36 ಸ್ಪೇನ್‌ನ ಕ್ಯಾಸ್ಟೈಲ್-ಲಾ ಮಂಚಾ ಸಮುದಾಯದಲ್ಲಿ ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಆಗಿದೆ. ಇದು ಟೊಲೆಡೊ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಒಕಾನಾ ಬಳಿ ಆಟೋವಿಯಾ ಎ -4 ಮತ್ತು ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಆರ್ -4 ನ ಜಂಕ್ಷನ್‌ನಲ್ಲಿ ಆರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕ್ವಿಂಟನಾರ್ ಡಿ ಲಾ ಆರ್ಡೆನ್ ಮತ್ತು ಸ್ಯಾನ್ ಕ್ಲೆಮೆಂಟೆ ಪಟ್ಟಣಗಳನ್ನು ದಾಟಿ, ಎನ್ -301 ರಸ್ತೆಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಸಾಗುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಬಾಸೀಟೆ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಲಾ ರೋಡಾ ಬಳಿಯ ಆಟೋವಿಯಾ ಎ -31 ನಲ್ಲಿ. ಮ್ಯಾಡ್ರಿಡ್ ಮತ್ತು ಎ -31 ನಡುವಿನ ಆಟೋವಿಯಾ ಎ -3 ನಲ್ಲಿನ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಜುಲೈ 2006 ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು.
ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಎಪಿ -36: ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಎಪಿ -36 ಸ್ಪೇನ್‌ನ ಕ್ಯಾಸ್ಟೈಲ್-ಲಾ ಮಂಚಾ ಸಮುದಾಯದಲ್ಲಿ ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಆಗಿದೆ. ಇದು ಟೊಲೆಡೊ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಒಕಾನಾ ಬಳಿ ಆಟೋವಿಯಾ ಎ -4 ಮತ್ತು ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಆರ್ -4 ನ ಜಂಕ್ಷನ್‌ನಲ್ಲಿ ಆರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕ್ವಿಂಟನಾರ್ ಡಿ ಲಾ ಆರ್ಡೆನ್ ಮತ್ತು ಸ್ಯಾನ್ ಕ್ಲೆಮೆಂಟೆ ಪಟ್ಟಣಗಳನ್ನು ದಾಟಿ, ಎನ್ -301 ರಸ್ತೆಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಸಾಗುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಬಾಸೀಟೆ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಲಾ ರೋಡಾ ಬಳಿಯ ಆಟೋವಿಯಾ ಎ -31 ನಲ್ಲಿ. ಮ್ಯಾಡ್ರಿಡ್ ಮತ್ತು ಎ -31 ನಡುವಿನ ಆಟೋವಿಯಾ ಎ -3 ನಲ್ಲಿನ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಜುಲೈ 2006 ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು.
ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಎಪಿ -36: ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಎಪಿ -36 ಸ್ಪೇನ್‌ನ ಕ್ಯಾಸ್ಟೈಲ್-ಲಾ ಮಂಚಾ ಸಮುದಾಯದಲ್ಲಿ ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಆಗಿದೆ. ಇದು ಟೊಲೆಡೊ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಒಕಾನಾ ಬಳಿ ಆಟೋವಿಯಾ ಎ -4 ಮತ್ತು ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಆರ್ -4 ನ ಜಂಕ್ಷನ್‌ನಲ್ಲಿ ಆರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕ್ವಿಂಟನಾರ್ ಡಿ ಲಾ ಆರ್ಡೆನ್ ಮತ್ತು ಸ್ಯಾನ್ ಕ್ಲೆಮೆಂಟೆ ಪಟ್ಟಣಗಳನ್ನು ದಾಟಿ, ಎನ್ -301 ರಸ್ತೆಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಸಾಗುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಬಾಸೀಟೆ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಲಾ ರೋಡಾ ಬಳಿಯ ಆಟೋವಿಯಾ ಎ -31 ನಲ್ಲಿ. ಮ್ಯಾಡ್ರಿಡ್ ಮತ್ತು ಎ -31 ನಡುವಿನ ಆಟೋವಿಯಾ ಎ -3 ನಲ್ಲಿನ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಜುಲೈ 2006 ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು.
ಪ್ಯಾನ್-ಅಮೇರಿಕನ್ ಹೆದ್ದಾರಿ: ಪ್ಯಾನ್-ಅಮೇರಿಕನ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಅಮೆರಿಕಾದಾದ್ಯಂತ ಹರಡಿರುವ ರಸ್ತೆಗಳ ಜಾಲವಾಗಿದ್ದು ಒಟ್ಟು ಉದ್ದದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 30,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ (19,000 ಮೈಲಿ) ಅಳತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಆಗ್ನೇಯ ಪನಾಮ ಮತ್ತು ವಾಯುವ್ಯ ಕೊಲಂಬಿಯಾದ ನಡುವಿನ ಗಡಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ಸುಮಾರು 106 ಕಿಮೀ (66 ಮೈಲಿ) ಮಳೆಕಾಡಿನ ವಿರಾಮವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಡೇರಿಯನ್ ಗ್ಯಾಪ್ ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ, ರಸ್ತೆಗಳು ಅಮೆರಿಕದ ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಕರಾವಳಿ ದೇಶಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿತ ಹೆದ್ದಾರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತವೆ. ಗಿನ್ನೆಸ್ ವರ್ಲ್ಡ್ ರೆಕಾರ್ಡ್ಸ್ ಪ್ರಕಾರ, ಪ್ಯಾನ್-ಅಮೇರಿಕನ್ ಹೆದ್ದಾರಿ ವಿಶ್ವದ ಅತಿ ಉದ್ದದ "ಚಲಿಸಬಲ್ಲ ರಸ್ತೆ". ಆದಾಗ್ಯೂ, ಡೇರಿಯನ್ ಗ್ಯಾಪ್‌ನಿಂದಾಗಿ, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಹೆದ್ದಾರಿ ವಾಹನಗಳೊಂದಿಗೆ ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೆರಿಕಾ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯ ಅಮೆರಿಕದ ನಡುವೆ ದಾಟಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಎಲ್ಲಾ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ವಾಹನವಿಲ್ಲದೆ, ಈ ವಿಸ್ತಾರವನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ನ್ಯಾವಿಗೇಟ್ ಮಾಡಲು ಇರುವ ಏಕೈಕ ಮಾರ್ಗವೆಂದರೆ ಸಮುದ್ರ.
ಮೆಕ್ಸಿಕನ್ ಫೆಡರಲ್ ಹೆದ್ದಾರಿ 136D: ಫೆಡರಲ್ ಹೆದ್ದಾರಿ 136D ಒಂದು ಟೋಲ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿದ್ದು, ಮೆಕ್ಸಿಕೋ ರಾಜ್ಯದ ಪಿಯಾನ್ ಮತ್ತು ಟೆಕ್ಸ್ಕೊಕೊ ಸಮುದಾಯಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. 16.5-ಕಿಲೋಮೀಟರ್ (10.3 ಮೈಲಿ) ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಕನ್ಸಿಸೊನೇರಿಯಾ ಪಿಎಸಿ, ಎಸ್ಎ ಡಿ ಸಿವಿ ಮತ್ತು ಒಪೆರಾಡೋರಾ ಮೆಟ್ರೊಪೊಲಿಟಾನಾ ಡಿ ಕ್ಯಾರೆಟೆರಾಸ್, ಎಸ್ಎ ಡಿ ಸಿವಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ರಸ್ತೆಯ ಸಂಪೂರ್ಣ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು 42 ಪೆಸೊಗಳನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಮೆಕ್ಸಿಕನ್ ಫೆಡರಲ್ ಹೆದ್ದಾರಿ 136D: ಫೆಡರಲ್ ಹೆದ್ದಾರಿ 136D ಒಂದು ಟೋಲ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿದ್ದು, ಮೆಕ್ಸಿಕೋ ರಾಜ್ಯದ ಪಿಯಾನ್ ಮತ್ತು ಟೆಕ್ಸ್ಕೊಕೊ ಸಮುದಾಯಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. 16.5-ಕಿಲೋಮೀಟರ್ (10.3 ಮೈಲಿ) ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಕನ್ಸಿಸೊನೇರಿಯಾ ಪಿಎಸಿ, ಎಸ್ಎ ಡಿ ಸಿವಿ ಮತ್ತು ಒಪೆರಾಡೋರಾ ಮೆಟ್ರೊಪೊಲಿಟಾನಾ ಡಿ ಕ್ಯಾರೆಟೆರಾಸ್, ಎಸ್ಎ ಡಿ ಸಿವಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ರಸ್ತೆಯ ಸಂಪೂರ್ಣ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು 42 ಪೆಸೊಗಳನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಆರ್ 2: R2 ಅನ್ನು ಕೂಡ R02, R.II, R.2 ಅಥವಾ ಆರ್ 2 ಉಲ್ಲೇಖಿಸಬಹುದು:
ಆರ್ -4 ಮೋಟಾರ್ ವೇ (ಸ್ಪೇನ್): ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ರೇಡಿಯಲ್ ಆರ್ -4 ಒಂದು ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ರೇಡಿಯಲ್ ಮೋಟಾರ್ ವೇ ಆಗಿದ್ದು, ಮ್ಯಾಡ್ರಿಡ್‌ನಿಂದ ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡು ವಾಲ್ಡೆಮೊರೊ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಇದು N-400, ಆಟೋವಿಯಾ A-40 ಮತ್ತು ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ AP-36 ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ.
ಆರ್ -1 ಮೋಟಾರ್ ವೇ (ಸ್ಪೇನ್): ಆರ್ -1 ಮೋಟಾರ್ವೇ ಭವಿಷ್ಯದ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ರೇಡಿಯಲ್ ಮೋಟಾರ್ ವೇ ಆಗಿದ್ದು ಮ್ಯಾಡ್ರಿಡ್ (M-12)-†-M-51-†-(A-1) -El Molar.
ಸ್ಪೇನ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು: ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಮೋಟಾರ್‌ವೇ (ಹೆದ್ದಾರಿ) ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಉದ್ದದಲ್ಲಿ ಪ್ರಪಂಚದಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ. 2019 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ದೇಶದಲ್ಲಿ 17,228 ಕಿಮೀ (10,705 ಮೈಲಿ) ಅಧಿಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ರಸ್ತೆಗಳಿವೆ. ಅಂತಹ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ಮುಖ್ಯ ವಿಧಗಳಿವೆ, ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾಗಳು ಮತ್ತು ಆಟೋವಿಯಾಗಳು, ಅವುಗಳು ಅನುಸರಿಸುವ ಮಾನದಂಡಗಳ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತವೆ.
ಆರ್ -3 ಮೋಟಾರ್ವೇ (ಸ್ಪೇನ್): ಆರ್ -3 ಮೋಟಾರ್ ವೇ ಮ್ಯಾಡ್ರಿಡ್ (ಎಂ -30), ಅರ್ಗಾಂಡಾ ಡೆಲ್ ರೇ (ಎ -3) ಮತ್ತು ಟ್ಯಾರನ್ಕಾನ್ (ಎ -3) ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಮೋಟಾರ್ ವೇ ಆಗಿದೆ.
ಆರ್ -4 ಮೋಟಾರ್ ವೇ (ಸ್ಪೇನ್): ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ರೇಡಿಯಲ್ ಆರ್ -4 ಒಂದು ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ರೇಡಿಯಲ್ ಮೋಟಾರ್ ವೇ ಆಗಿದ್ದು, ಮ್ಯಾಡ್ರಿಡ್‌ನಿಂದ ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡು ವಾಲ್ಡೆಮೊರೊ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಇದು N-400, ಆಟೋವಿಯಾ A-40 ಮತ್ತು ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ AP-36 ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ.
ಸ್ಪೇನ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು: ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಮೋಟಾರ್‌ವೇ (ಹೆದ್ದಾರಿ) ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಉದ್ದದಲ್ಲಿ ಪ್ರಪಂಚದಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ. 2019 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ದೇಶದಲ್ಲಿ 17,228 ಕಿಮೀ (10,705 ಮೈಲಿ) ಅಧಿಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ರಸ್ತೆಗಳಿವೆ. ಅಂತಹ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ಮುಖ್ಯ ವಿಧಗಳಿವೆ, ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾಗಳು ಮತ್ತು ಆಟೋವಿಯಾಗಳು, ಅವುಗಳು ಅನುಸರಿಸುವ ಮಾನದಂಡಗಳ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತವೆ.
ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಟಿಎಫ್ -1: TF-1 ಟೆನೆರೈಫ್ ದ್ವೀಪದ ಪೂರ್ವ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸುತ್ತುವರೆದಿರುವ ಒಂದು ಮೋಟಾರು ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. TF-1 ಮೋಟಾರ್ವೇ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿ ರಾಜಧಾನಿ ಸಾಂತಾ ಕ್ರೂಜ್‌ನಿಂದ ಅಡೆಜೆಯವರೆಗೆ ಲಾಸ್ ಕ್ರಿಸ್ಟಿಯಾನೋಸ್ ಮತ್ತು ದ್ವೀಪದ ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿ ಪ್ಲಾಯಾ ಡೆ ಲಾಸ್ ಅಮೆರಿಕಾಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿ ಸ್ಯಾಂಟಿಯಾಗೊ ಡೆಲ್ ತೈಡ್‌ಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಇದು 103 ಕಿಮೀ ಮೋಟಾರ್‌ವೇ ಮತ್ತು ಇಂಟರ್‌ಚೇಂಜ್ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಮುಖ ಮಾಡಿವೆ. ಕ್ಯಾನರಿ ದ್ವೀಪಗಳಲ್ಲಿ ಮೋಟಾರ್‌ವೇ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪುರಸಭೆಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದ್ವೀಪಸಮೂಹದಲ್ಲಿ ಉದ್ದವಾಗಿದೆ.
ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಟಿಎಫ್ -5: ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಟಿಎಫ್ -5 ಕ್ಯಾನರಿ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ಮೋಟಾರು ಮಾರ್ಗವಾಗಿದ್ದು, ಟೆನೆರೈಫ್‌ನ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಸಾಂತಾ ಕ್ರೂಜ್ ಡಿ ಟೆನೆರೈಫ್ ನಿಂದ ಪೋರ್ಟೊ ಡಿ ಲಾ ಕ್ರೂಜ್ ವರೆಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೋಟಾರುಮಾರ್ಗವು ನಿಯಂತ್ರಿತ-ಪ್ರವೇಶ ಹೆದ್ದಾರಿ ಅಥವಾ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ವೇ ಆಗಿದೆ, ಪೋರ್ಟೊ ಡೆ ಲಾ ಕ್ರೂಜ್‌ನ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಕೆಲವು ಏಕೀಕೃತ ಮಾರ್ಗಗಳು ಉಳಿದಿವೆ.
ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಟೆಪಿಕ್ – ಸ್ಯಾನ್ ಬ್ಲಾಸ್: ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಟೆಪಿಕ್ – ಸ್ಯಾನ್ ಬ್ಲಾಸ್ ಮೆಕ್ಸಿಕನ್ ರಾಜ್ಯ ನಾಯರಿತ್‌ನ ಟೋಲ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿದೆ. 32.4-ಕಿಲೋಮೀಟರ್ (20.1 ಮೈಲಿ) ರಸ್ತೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ರೆಡ್ ಡಿ ಕ್ಯಾರೆಟೆರಾಸ್ ಡಿ ಆಕ್ಸಿಡೆಂಟೆ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ರಸ್ತೆಯ ಸಂಪೂರ್ಣ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಕಾರುಗಳಿಗೆ 49 ಪೆಸೊಗಳು ಅಥವಾ 69 ಪೆಸೊಗಳನ್ನು ವಿಧಿಸುತ್ತದೆ.
ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಟೆಪಿಕ್ – ಸ್ಯಾನ್ ಬ್ಲಾಸ್: ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಟೆಪಿಕ್ – ಸ್ಯಾನ್ ಬ್ಲಾಸ್ ಮೆಕ್ಸಿಕನ್ ರಾಜ್ಯ ನಾಯರಿತ್‌ನ ಟೋಲ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿದೆ. 32.4-ಕಿಲೋಮೀಟರ್ (20.1 ಮೈಲಿ) ರಸ್ತೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ರೆಡ್ ಡಿ ಕ್ಯಾರೆಟೆರಾಸ್ ಡಿ ಆಕ್ಸಿಡೆಂಟೆ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ರಸ್ತೆಯ ಸಂಪೂರ್ಣ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಕಾರುಗಳಿಗೆ 49 ಪೆಸೊಗಳು ಅಥವಾ 69 ಪೆಸೊಗಳನ್ನು ವಿಧಿಸುತ್ತದೆ.
ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಟೊಲುಕಾ – ನೌಕಾಲ್ಪನ್: ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಟೊಲುಕಾ – ನೌಕಾಲ್ಪಾನ್ ಗ್ರೇಟರ್ ಮೆಕ್ಸಿಕೋ ನಗರದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣವಾಗುತ್ತಿರುವ 39 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ (24 ಮೈಲಿ) ಟೋಲ್ ರಸ್ತೆಯಾಗಿದ್ದು, ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿ ಟೋಲುಕಾವನ್ನು ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿ ನೌಕಾಲ್ಪನ್ ಮತ್ತು ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಚಮಾಪ-ಲೆಚೆರಿಯಾವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ.
ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಟೊಲುಕಾ – ನೌಕಾಲ್ಪನ್: ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಟೊಲುಕಾ – ನೌಕಾಲ್ಪಾನ್ ಗ್ರೇಟರ್ ಮೆಕ್ಸಿಕೋ ನಗರದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣವಾಗುತ್ತಿರುವ 39 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ (24 ಮೈಲಿ) ಟೋಲ್ ರಸ್ತೆಯಾಗಿದ್ದು, ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿ ಟೋಲುಕಾವನ್ನು ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿ ನೌಕಾಲ್ಪನ್ ಮತ್ತು ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಚಮಾಪ-ಲೆಚೆರಿಯಾವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ.
ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಎಪಿ -68: ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಎಪಿ -68 ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಇದು araರಗೋಜಾವನ್ನು ಬಿಲ್ಬಾವೊದೊಂದಿಗೆ ತುಡೆಲಾ, ಕಲಹೋರಾ ಮತ್ತು ಲೋಗ್ರೊನೊ ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಮಾರ್ಗದ ಸಂಪೂರ್ಣತೆಯು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾರ್ಗ E804 ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ರೂಪವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ , ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಇ-ರಸ್ತೆ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಿ ವರ್ಗ ರಸ್ತೆ.
ಅಮೇರಿಕೊ ವೆಸ್ಪುಸಿಯೊ ಅವೆನ್ಯೂ: ಅಮರಿಕೊ ವೆಸ್ಪೂಸಿಯೊ ಅವೆನ್ಯೂ ಚಿಲಿಯ ಸ್ಯಾಂಟಿಯಾಗೊದಲ್ಲಿ 64.8 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ (40.3 ಮೈಲಿ) ರಿಂಗ್ ರಸ್ತೆಯಾಗಿದ್ದು, ನವೋದಯದ ಕಾರ್ಟೋಗ್ರಾಫರ್ ಅಮೆರಿಗೋ ವೆಸ್ಪುಸಿ ಅವರ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಗಿದೆ. ಅವೆನ್ಯೂದ ಎರಡು ಪಕ್ಕದ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ವೆಸ್ಪುಸಿಯೊ ನಾರ್ಟೆ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ ಮತ್ತು ವೆಸ್ಪುಸಿಯೊ ಸುರ್ ಫ್ರೀ-ಫ್ಲೋ ಟಾಲಿಂಗ್ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ. ವೆಸ್ಪುಸಿಯೊ ಅವೆನ್ಯೂ ಸ್ಯಾಂಟಿಯಾಗೊದಲ್ಲಿ ಎರಡು ದೊಡ್ಡ ವೃತ್ತಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ, ಅವುಗಳೆಂದರೆ ಕ್ವಿಲಾನ್ ಮತ್ತು ಗ್ರೆಸಿಯಾ, ಇವುಗಳು ಕ್ರಮವಾಗಿ 793 ಮೀ ಮತ್ತು 535 ಮೀ ಸುತ್ತಳತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.
ವ್ಯಾ ಬ್ಲಾಂಕಾ: ವ್ಯಾ ಬ್ಲಾಂಕಾ ಉತ್ತರ ಕ್ಯೂಬಾದ ಒಂದು ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿದ್ದು, ರಾಜಧಾನಿ ಹವಾನಾ ಮತ್ತು ಮತಾನ್ಜಾಸ್ ನಗರವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಎರಡನೇ ವಿಭಾಗವು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಮಾತಂಜಾಸ್‌ನಿಂದ ಪ್ರವಾಸಿ ಪಟ್ಟಣವಾದ ವರಡೆರೊ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಡೆನಾಸ್‌ವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ. ಅದು ಒಂದು ಮೋಟಾರ್ ವೇ ( ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ) ಆಗಿದ್ದರೂ , ಇದು "ಸರ್ಕ್ಯೂಟೊ ನಾರ್ಟೆ" (CN) ಹೆಸರಿನ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ.
ವ್ಯಾ ಬ್ಲಾಂಕಾ: ವ್ಯಾ ಬ್ಲಾಂಕಾ ಉತ್ತರ ಕ್ಯೂಬಾದ ಒಂದು ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿದ್ದು, ರಾಜಧಾನಿ ಹವಾನಾ ಮತ್ತು ಮತಾನ್ಜಾಸ್ ನಗರವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಎರಡನೇ ವಿಭಾಗವು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಮಾತಂಜಾಸ್‌ನಿಂದ ಪ್ರವಾಸಿ ಪಟ್ಟಣವಾದ ವರಡೆರೊ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಡೆನಾಸ್‌ವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ. ಅದು ಒಂದು ಮೋಟಾರ್ ವೇ ( ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ) ಆಗಿದ್ದರೂ , ಇದು "ಸರ್ಕ್ಯೂಟೊ ನಾರ್ಟೆ" (CN) ಹೆಸರಿನ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ.
ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ A4 (ಕ್ಯೂಬಾ): ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಎ 4 , ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಎಸ್ಟೆ-ಓಸ್ಟೆ ಅಥವಾ ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಎಸ್ಟೆ-ಓಸ್ಟೆ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಕ್ಯೂಬನ್ ಮೋಟಾರ್‌ ಆಗಿದ್ದು ಅದು ಹವಾನಾವನ್ನು ಪಿನಾರ್ ಡೆಲ್ ರಿಯೊಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಟೋಲ್-ಫ್ರೀ ರಸ್ತೆಯಾಗಿದ್ದು, 156 ಕಿಮೀ (97 ಮೈಲಿ) ಉದ್ದವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಭಾಗಶಃ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ A1 ಜೊತೆಗೆ, ಹವಾನಾವನ್ನು ಗ್ವಾಂಟನಾಮೊಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಇಡೀ ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಮಾರ್ಗದ ಭಾಗವಾಗಿ ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ದ್ವೀಪದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ವ್ಯಾಪಿಸಿದೆ; ಕ್ಯಾರೆಟೆರಾ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯಂತೆ.
ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಡಿ ಸರ್ಕ್ಯುನ್ವಾಲಾಸಿಯನ್ ಎಂ -30: M-30 ಕಕ್ಷೀಯ ಮೋಟಾರು ಮಾರ್ಗವು ಸ್ಪೇನ್‌ನ ರಾಜಧಾನಿ ಮ್ಯಾಡ್ರಿಡ್‌ನ ಮಧ್ಯ ಜಿಲ್ಲೆಗಳನ್ನು ಸುತ್ತುತ್ತದೆ. ಇದು ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ನಗರದ ಒಳಗಿನ ರಿಂಗ್ ರಸ್ತೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇದರ ಉದ್ದ 32.5 ಕಿಮೀ. ಹೊರಗಿನ ಉಂಗುರಗಳನ್ನು M-40, M-45 ಮತ್ತು M-50 ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದರ ಉದ್ದ ಮತ್ತು M-30 ನಿಂದ ಸುತ್ತುವರಿದ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಪ್ಯಾರಿಸ್‌ನ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ ಪೆರಿಫರಿಕ್ ಅಥವಾ ಲಂಡನ್ ಇನ್ನರ್ ರಿಂಗ್ ರಸ್ತೆಗೆ ಹೋಲಿಸಬಹುದು.
ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಡಿ ಸರ್ಕ್ಯುನ್ವಾಲಾಸಿಯನ್ ಎಂ -40: M-40 , ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ, ಮ್ಯಾಡ್ರಿಡ್ ಕಕ್ಷೀಯ ಮೋಟಾರು ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಇದು ಮ್ಯಾಡ್ರಿಡ್ ಕಕ್ಷೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ಎರಡನೇ-ಹೊರಭಾಗವಾಗಿದೆ, M-30 ಮ್ಯಾಡ್ರಿಡ್‌ನ ಮಧ್ಯಭಾಗಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ. ಇದು ಮ್ಯಾಡ್ರಿಡ್‌ನ 21 ಜಿಲ್ಲೆಗಳಲ್ಲಿ 17 ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪಟ್ಟಣವಾದ ಪೊಜುಲೊ ಡಿ ಅಲಾರ್ಕಾನ್ ಅನ್ನು ಸುತ್ತುವರಿದಿದೆ. ಸುತ್ತಲೂ ಇರುವ ಉದ್ದ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಮೈಯ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ, ಇದನ್ನು ಲಂಡನ್‌ನ ಉತ್ತರ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ವೃತ್ತಾಕಾರದ ರಸ್ತೆಗಳು ಅಥವಾ ಪ್ಯಾರಿಸ್‌ನ A86 ಸೂಪರ್-ಪೆರಿಫಾರಿಕ್‌ಗೆ ಹೋಲಿಸಬಹುದು .
ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಡಿ ಸರ್ಕ್ಯುನ್ವಾಲಾಸಿಯನ್ ಎಂ -30: M-30 ಕಕ್ಷೀಯ ಮೋಟಾರು ಮಾರ್ಗವು ಸ್ಪೇನ್‌ನ ರಾಜಧಾನಿ ಮ್ಯಾಡ್ರಿಡ್‌ನ ಮಧ್ಯ ಜಿಲ್ಲೆಗಳನ್ನು ಸುತ್ತುತ್ತದೆ. ಇದು ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ನಗರದ ಒಳಗಿನ ರಿಂಗ್ ರಸ್ತೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇದರ ಉದ್ದ 32.5 ಕಿಮೀ. ಹೊರಗಿನ ಉಂಗುರಗಳನ್ನು M-40, M-45 ಮತ್ತು M-50 ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದರ ಉದ್ದ ಮತ್ತು M-30 ನಿಂದ ಸುತ್ತುವರಿದ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಪ್ಯಾರಿಸ್‌ನ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ ಪೆರಿಫರಿಕ್ ಅಥವಾ ಲಂಡನ್ ಇನ್ನರ್ ರಿಂಗ್ ರಸ್ತೆಗೆ ಹೋಲಿಸಬಹುದು.
ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಡಿ ಸರ್ಕ್ಯುನ್ವಾಲಾಸಿಯನ್ ಎಂ -40: M-40 , ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ, ಮ್ಯಾಡ್ರಿಡ್ ಕಕ್ಷೀಯ ಮೋಟಾರು ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಇದು ಮ್ಯಾಡ್ರಿಡ್ ಕಕ್ಷೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ಎರಡನೇ-ಹೊರಭಾಗವಾಗಿದೆ, M-30 ಮ್ಯಾಡ್ರಿಡ್‌ನ ಮಧ್ಯಭಾಗಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ. ಇದು ಮ್ಯಾಡ್ರಿಡ್‌ನ 21 ಜಿಲ್ಲೆಗಳಲ್ಲಿ 17 ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪಟ್ಟಣವಾದ ಪೊಜುಲೊ ಡಿ ಅಲಾರ್ಕಾನ್ ಅನ್ನು ಸುತ್ತುವರಿದಿದೆ. ಸುತ್ತಲೂ ಇರುವ ಉದ್ದ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಮೈಯ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ, ಇದನ್ನು ಲಂಡನ್‌ನ ಉತ್ತರ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ವೃತ್ತಾಕಾರದ ರಸ್ತೆಗಳು ಅಥವಾ ಪ್ಯಾರಿಸ್‌ನ A86 ಸೂಪರ್-ಪೆರಿಫಾರಿಕ್‌ಗೆ ಹೋಲಿಸಬಹುದು .
ಎಂ -50 (ಸ್ಪೇನ್): M-50 ಕಕ್ಷೀಯ ಮೋಟಾರು ಮಾರ್ಗವು ಮ್ಯಾಡ್ರಿಡ್‌ನ ಹೊರಗಿನ ರಿಂಗ್ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಮಹಾನಗರ ಪ್ರದೇಶವಾಗಿದೆ. ಇದು 85 ಕಿಮೀ ಉದ್ದವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಇತರ ರಿಂಗ್ ರಸ್ತೆಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, A-6 ಮತ್ತು A-1 ನಡುವೆ ವಾಯುವ್ಯದಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕದ ಕೊರತೆಯಿರುವ ಮುಚ್ಚಿದ ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಇದು ಪೋರ್ಟಾ ಡೆಲ್ ಸೋಲ್ ನಿಂದ ಸರಾಸರಿ 13.5 ಕಿಮೀ ದೂರದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಇದು ಮ್ಯಾಡ್ರಿಡ್ ಪ್ರದೇಶದ ಅತಿ ಉದ್ದದ ಬೆಲ್ಟ್ವೇ ಆಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಲಂಡನ್ ನ M25 ಮೋಟಾರ್ ವೇ ಮತ್ತು ಬರ್ಲಿನ್ ನ A10 ಬೆಲ್ಟ್ ವೇಗೆ ಹೋಲಿಸಬಹುದು.
ಸಿ -32 ಹೆದ್ದಾರಿ (ಸ್ಪೇನ್): C-32 ಎಂಬುದು ಸ್ಪೇನ್‌ನ ಕ್ಯಾಟಲೋನಿಯಾದಲ್ಲಿನ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾಗಳು ಮತ್ತು ಆಟೋವಿಯಾಗಳ ಮೂರು ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ವಿಲೀನಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ಇದನ್ನು 2004 ರಲ್ಲಿ ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಮರು-ಸಂಘಟನೆಯು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ಮರುನಾಮಕರಣದ ಒಂದು ಭಾಗವಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಜನರಾಲಿಟಾಟ್ ಡಿ ಕ್ಯಾಟಲುನ್ಯಾ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಹೊಸ ಪಂಗಡದ ಪ್ರಕಾರ, ಮೊದಲ ಸಂಖ್ಯೆ (C- 3 2) ಅದು ನೈwತ್ಯ-ಈಶಾನ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಎರಡನೇ ಸಂಖ್ಯೆ (C-3 2 ) ಅದು ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಎರಡನೇ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಡೆ ಲಾ ಇಸ್ಲಾ ಡೆ ಲಾ ಜುವೆಂಟುಡ್: ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಡೆ ಲಾ ಇಸ್ಲಾ ಡೆ ಲಾ ಜುವೆಂಟುಡ್ , ಇದನ್ನು ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಜೆರೋನಾ-ಲಾ ಫೆ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ, ಇದು ಕ್ಯೂಬಾದ ಮೋಟಾರುಮಾರ್ಗವಾಗಿದ್ದು, ನ್ಯೂಲಾ ಜೆರೋನಾವನ್ನು ಸಾಂತಾ ಫೆಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಇಸ್ಲಾ ಡೆ ಲಾ ಜುವೆಂಟುಡ್‌ನ ಪ್ರಮುಖ ವಸಾಹತುಗಳು. ಇದು ಟೋಲ್-ಫ್ರೀ ರಸ್ತೆಯಾಗಿದ್ದು, 15 ಕಿಮೀ (9.3 ಮೈಲಿ) ಉದ್ದವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಕ್ಯೂಬಾದ ಅತಿ ಕಡಿಮೆ ಮೋಟಾರ್ ವೇ ಆಗಿದೆ.
ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಎಪಿ -68: ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಎಪಿ -68 ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಇದು araರಗೋಜಾವನ್ನು ಬಿಲ್ಬಾವೊದೊಂದಿಗೆ ತುಡೆಲಾ, ಕಲಹೋರಾ ಮತ್ತು ಲೋಗ್ರೊನೊ ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಮಾರ್ಗದ ಸಂಪೂರ್ಣತೆಯು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾರ್ಗ E804 ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ರೂಪವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ , ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಇ-ರಸ್ತೆ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಿ ವರ್ಗ ರಸ್ತೆ.
ಡಿಆರ್ -3: DR-3 ಡೊಮಿನಿಕನ್ ರಿಪಬ್ಲಿಕ್‌ನ ಮೂರು ಪ್ರಮುಖ ಡ್ಯುಯಲ್ ಕ್ಯಾರೇಜ್‌ವೇ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಇದು ಸ್ಯಾಂಟೊ ಡೊಮಿಂಗೊವನ್ನು ಗಣರಾಜ್ಯದ ಪೂರ್ವ ನಗರಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಸ್ಯಾಂಟೊ ಡೊಮಿಂಗೊದ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಪ್ಲಾಜಾ ಡೆ ಲಾ ಬಂಡೇರಾದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಯಾಂಟೋ ಡೊಮಿಂಗೊ ​​ಪೇಟೆಯ ಮೂಲಕ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಸ್ಯಾಂಟೋ ಡೊಮಿಂಗೊ ​​ಎಸ್ಟೆಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಸ್ಯಾಂಟೋ ಡೊಮಿಂಗೊದ ಹೊರಗೆ ಇದು ಕೆರಿಬಿಯನ್ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಸರಿಸುಮಾರು ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಡೊಮಿನಿಕನ್ ಗಣರಾಜ್ಯದ ಪೂರ್ವ ನಗರಗಳ ಕಡೆಗೆ ಸಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ಯಾಂಟೋ ಡೊಮಿಂಗೊದಿಂದ ಕೇವಲ 30 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಲಾಸ್ ಅಮೆರಿಕಾಸ್ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಡಿಆರ್ -3 ತ್ವರಿತ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ. ಡಿಆರ್ -3 ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಆಂಡ್ರೆಸ್ ಮತ್ತು ಬೊಕಾ ಚಿಕಾ ಪಟ್ಟಣಗಳಿಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಡಿಆರ್ -3 ನಂತರ ಪೂರ್ವ ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ಉತ್ತರದ ಪೂರ್ವದ ನಗರಗಳಾದ ಸ್ಯಾನ್ ಪೆಡ್ರೊ ಡಿ ಮ್ಯಾಕೋರಿಸ್, ಲಾ ರೊಮಾನಾ ಮತ್ತು ಹಿಗೀಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರೆಹಾರ್ಟ್ ಪಟ್ಟಣಗಳಾದ ಬೈಹಿಬೆ, ಬಾವಾರೊ ಮತ್ತು ಪುಂಟಾ ಕಾನಾಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸುತ್ತದೆ. ಗಣರಾಜ್ಯದ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು, ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಮತ್ತು ಆಧುನೀಕರಣಗೊಳಿಸಲು ಡಿಆರ್ -3 ದೀರ್ಘ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಡಿಆರ್ -3 ಅನ್ನು ಪ್ರತಿ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಎರಡು ಅಥವಾ ಮೂರು ಲೇನ್‌ಗಳ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಡೆಲ್ ಮೀಡಿಯೋಡಿಯಾ: ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಡೆಲ್ ಮೆಡಿಯೋಡಿಯಾ ಎಂಬುದು ಕ್ಯೂಬನ್ ಮೋಟಾರು ಮಾರ್ಗವಾಗಿದ್ದು, ಹವಾನಾವನ್ನು ಸ್ಯಾನ್ ಆಂಟೋನಿಯೊ ಡೆ ಲಾಸ್ ಬಾನೋಸ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಟೋಲ್-ಫ್ರೀ ರಸ್ತೆಯಾಗಿದ್ದು, 18 ಕಿಮೀ (11 ಮೈಲಿ) ಉದ್ದವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಡೆಲ್ ಮೀಡಿಯೋಡಿಯಾ: ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಡೆಲ್ ಮೆಡಿಯೋಡಿಯಾ ಎಂಬುದು ಕ್ಯೂಬನ್ ಮೋಟಾರು ಮಾರ್ಗವಾಗಿದ್ದು, ಹವಾನಾವನ್ನು ಸ್ಯಾನ್ ಆಂಟೋನಿಯೊ ಡೆ ಲಾಸ್ ಬಾನೋಸ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಟೋಲ್-ಫ್ರೀ ರಸ್ತೆಯಾಗಿದ್ದು, 18 ಕಿಮೀ (11 ಮೈಲಿ) ಉದ್ದವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಎಪಿ -7: ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಎಪಿ -7 ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ. ಇದು ಸ್ಪೇನ್ ನ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಸಾಗುವ ಟೋಲ್ ಮೋಟಾರ್ ವೇ.
ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಡೆಲ್ ಸೋಲ್: ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಡೆಲ್ ಸೋಲ್ ಇದನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಬಹುದು: ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಡೆಲ್ ಸೋಲ್ (ಚಿಲಿ), ಚಿಲಿಯ ಸ್ಯಾಂಟಿಯಾಗೊದಲ್ಲಿನ ರಸ್ತೆ ಮೆಕ್ಸಿಕನ್ ಫೆಡರಲ್ ಹೆದ್ದಾರಿ 95 ಡಿ , ಕ್ಯುರ್ನವಾಕಾದಿಂದ ಅಕಾಪುಲ್ಕೊಗೆ ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಡೆಲ್ ಸೋಲ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ
ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಡೆಲ್ ಸೋಲ್ (ಚಿಲಿ): ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಡೆಲ್ ಸೋಲ್ ಒಂದು ಟೋಲ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿದ್ದು ಅದು ಸ್ಯಾಂಟಿಯಾಗೊ, ಸ್ಯಾಂಟಿಯಾಗೊ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ಸ್ಯಾನ್ ಆಂಟೋನಿಯೊ, ವಾಲ್ಪಾರಾಸೊ ಪ್ರದೇಶ, ಮಧ್ಯ ಚಿಲಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಸ್ಯಾಂಟಿಯಾಗೊ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಇದರ ಒಟ್ಟು ಉದ್ದ 85 ಕಿಮೀ (53 ಮೈಲಿ).
ಮಹಾನಗರಗಳು: Autopistas Metropolitanas ಡಿ ಪೋರ್ಟೊ ರಿಕೊ, ಎಲ್ಎಲ್ -better Metropistas ಎಂದು - ರಂದು ಪೋರ್ಟೋ ರಿಕೋ ಹೆದ್ದಾರಿ 5 (ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಂಪರ್ಕ -5) ಮತ್ತು ಪೋರ್ಟೊ ರಿಕೊ ಹೆದ್ದಾರಿ 22 (ಪಿಆರ್ -22) ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕ-ಖಾಸಗಿ ಪಾಲುದಾರಿಕೆ, ಖಾಸಗಿ ಸಂಸ್ಥೆ, ಮತ್ತು ಸೀಮಿತ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆ ಕಂಪನಿ ಪೋರ್ಟೊ ರಿಕೊ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ ಪರವಾಗಿ. ಕಂಪನಿಯು ಗೋಲ್ಡ್ಮನ್ ಸ್ಯಾಚ್ಸ್ ಮತ್ತು ಅಬರ್ಟಿಸ್ ನಡುವಿನ ಒಕ್ಕೂಟವಾಗಿದ್ದು, ಗೋಲ್ಡ್ಮನ್ ಸ್ಯಾಚ್ಸ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಗೋಲ್ಡ್ಮನ್ ಸ್ಯಾಚ್ಸ್ ಇನ್ಫ್ರಾಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ ಪಾರ್ಟ್ನರ್ಸ್ II ಇನ್ಫ್ರಾಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ ಫಂಡ್ ಮೂಲಕ ಬಹುಮತದ ಮಾಲೀಕರಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಅಬರ್ಟಿಸ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಅಲ್ಪಸಂಖ್ಯಾತ ಪಾಲುದಾರ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಆಪರೇಟರ್ ಆಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಫೆಬ್ರವರಿ 2013 ರಲ್ಲಿ ಅಬರ್ಟಿಸ್ ಗೋಲ್ಡ್ಮನ್ ಸ್ಯಾಚ್ ನ ಶೇ.
ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾಸ್ ಡಿ ಪೋರ್ಟೊ ರಿಕೊ: ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾಸ್ ಡಿ ಪೋರ್ಟೊ ರಿಕೊ ಎಸ್ಇ ಒಂದು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಸಾರ್ವಜನಿಕ -ಖಾಸಗಿ ಸಹಭಾಗಿತ್ವವಾಗಿದ್ದು, ಪೋರ್ಟೊ ರಿಕೊ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ ಪರವಾಗಿ ಟಿಯೋಡೊರೊ ಮಾಸ್ಕೋಸೊ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಖಾಸಗಿ ಕಂಪನಿಯಾಗಿದೆ. ಕಂಪನಿಯು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅಬೆರ್ಟಿಸ್ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿದೆ.
ಕ್ಯೂಬಾದ ರಸ್ತೆಗಳು: ಕ್ಯೂಬಾದ ರಸ್ತೆ ಜಾಲವು 60,858 ಕಿಮೀ (37,815 ಮೈಲಿ) ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಅದರಲ್ಲಿ 29,850 ಕಿಮೀ (18,550 ಮೈಲಿ) ಹೆಚ್ಚು ಸುಸಜ್ಜಿತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 31,038 ಕಿಮೀ (19,286 ಮೈಲಿ) ಸುಸಜ್ಜಿತವಾಗಿಲ್ಲ. ಕೆರಿಬಿಯನ್ ದೇಶವು 654 ಕಿಮೀ (406 ಮೈಲಿ) ಮೋಟರ್‌ವೇಗಳನ್ನು ( ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾಗಳು ) ಎಣಿಸುತ್ತದೆ.
ಕ್ಯೂಬಾದ ರಸ್ತೆಗಳು: ಕ್ಯೂಬಾದ ರಸ್ತೆ ಜಾಲವು 60,858 ಕಿಮೀ (37,815 ಮೈಲಿ) ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಅದರಲ್ಲಿ 29,850 ಕಿಮೀ (18,550 ಮೈಲಿ) ಹೆಚ್ಚು ಸುಸಜ್ಜಿತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 31,038 ಕಿಮೀ (19,286 ಮೈಲಿ) ಸುಸಜ್ಜಿತವಾಗಿಲ್ಲ. ಕೆರಿಬಿಯನ್ ದೇಶವು 654 ಕಿಮೀ (406 ಮೈಲಿ) ಮೋಟರ್‌ವೇಗಳನ್ನು ( ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾಗಳು ) ಎಣಿಸುತ್ತದೆ.
ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾಸ್ ಡಿ ಪೋರ್ಟೊ ರಿಕೊ: ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾಸ್ ಡಿ ಪೋರ್ಟೊ ರಿಕೊ ಎಸ್ಇ ಒಂದು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಸಾರ್ವಜನಿಕ -ಖಾಸಗಿ ಸಹಭಾಗಿತ್ವವಾಗಿದ್ದು, ಪೋರ್ಟೊ ರಿಕೊ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ ಪರವಾಗಿ ಟಿಯೋಡೊರೊ ಮಾಸ್ಕೋಸೊ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಖಾಸಗಿ ಕಂಪನಿಯಾಗಿದೆ. ಕಂಪನಿಯು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅಬೆರ್ಟಿಸ್ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿದೆ.
ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪಿಸ್ತೂಲ್: ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪಿಸ್ತೂಲ್ ಇದನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಬಹುದು: ಅರೆ-ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪಿಸ್ತೂಲ್, ಅರೆ-ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಮೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಹಾರಿಸಬಹುದಾದ ಒಂದು ರೀತಿಯ ಸ್ವಯಂ-ಲೋಡಿಂಗ್ ಹ್ಯಾಂಡ್‌ಗನ್, ಪ್ರಚೋದಕದ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಎಳೆಯುವಿಕೆಗೆ ಒಂದು ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ ಅನ್ನು ಹಾರಿಸುವುದು. ಮೆಷಿನ್ ಪಿಸ್ತೂಲ್, ಹ್ಯಾಂಡ್‌ಗನ್-ಶೈಲಿಯ, ಮ್ಯಾಗಜೀನ್-ಫೀಡ್ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂ-ಲೋಡಿಂಗ್ ಬಂದೂಕು, ಸಂಪೂರ್ಣ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಅಥವಾ ಸ್ಫೋಟಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಪಿಸ್ತೂಲ್ ಕಾರ್ಟ್ರಿಜ್‌ಗಳಿಗೆ ಚೇಂಬರ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ
ನಿಯೋಜನೆ (ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಆಟೊಮೇಷನ್): ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಡಿಸೈನ್ ಆಟೊಮೇಷನ್ ನಲ್ಲಿ ಪ್ಲೇಸ್‌ಮೆಂಟ್ ಅತ್ಯಗತ್ಯ ಹಂತವಾಗಿದೆ - ಚಿಪ್‌ನ ಕೋರ್ ಏರಿಯಾದೊಳಗೆ ವಿವಿಧ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ನಿಖರವಾದ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸುವ ಭೌತಿಕ ವಿನ್ಯಾಸ ಹರಿವಿನ ಭಾಗ. ಕೆಳಮಟ್ಟದ ನಿಯೋಜನೆ ನಿಯೋಜನೆಯು ಚಿಪ್‌ನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ ಆದರೆ ಲಭ್ಯವಿರುವ ರೂಟಿಂಗ್ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ಮೀರಿದ ಅತಿಯಾದ ತಂತಿ ಉದ್ದವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅದನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಗದಂತೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಒಂದು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ತನ್ನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಬೇಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಹಲವಾರು ಉದ್ದೇಶಗಳನ್ನು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸುವಾಗ ಪ್ಲೇಸರ್ ನಿಯೋಜನೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು. ಒಟ್ಟಾಗಿ, ಐಸಿ ವಿನ್ಯಾಸದ ನಿಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ರೂಟಿಂಗ್ ಹಂತಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.
ನಿಯೋಜನೆ (ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಆಟೊಮೇಷನ್): ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಡಿಸೈನ್ ಆಟೊಮೇಷನ್ ನಲ್ಲಿ ಪ್ಲೇಸ್‌ಮೆಂಟ್ ಅತ್ಯಗತ್ಯ ಹಂತವಾಗಿದೆ - ಚಿಪ್‌ನ ಕೋರ್ ಏರಿಯಾದೊಳಗೆ ವಿವಿಧ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ನಿಖರವಾದ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸುವ ಭೌತಿಕ ವಿನ್ಯಾಸ ಹರಿವಿನ ಭಾಗ. ಕೆಳಮಟ್ಟದ ನಿಯೋಜನೆ ನಿಯೋಜನೆಯು ಚಿಪ್‌ನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ ಆದರೆ ಲಭ್ಯವಿರುವ ರೂಟಿಂಗ್ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ಮೀರಿದ ಅತಿಯಾದ ತಂತಿ ಉದ್ದವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅದನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಗದಂತೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಒಂದು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ತನ್ನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಬೇಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಹಲವಾರು ಉದ್ದೇಶಗಳನ್ನು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸುವಾಗ ಪ್ಲೇಸರ್ ನಿಯೋಜನೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು. ಒಟ್ಟಾಗಿ, ಐಸಿ ವಿನ್ಯಾಸದ ನಿಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ರೂಟಿಂಗ್ ಹಂತಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.
ನಿಯೋಜನೆ (ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಆಟೊಮೇಷನ್): ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಡಿಸೈನ್ ಆಟೊಮೇಷನ್ ನಲ್ಲಿ ಪ್ಲೇಸ್‌ಮೆಂಟ್ ಅತ್ಯಗತ್ಯ ಹಂತವಾಗಿದೆ - ಚಿಪ್‌ನ ಕೋರ್ ಏರಿಯಾದೊಳಗೆ ವಿವಿಧ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ನಿಖರವಾದ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸುವ ಭೌತಿಕ ವಿನ್ಯಾಸ ಹರಿವಿನ ಭಾಗ. ಕೆಳಮಟ್ಟದ ನಿಯೋಜನೆ ನಿಯೋಜನೆಯು ಚಿಪ್‌ನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ ಆದರೆ ಲಭ್ಯವಿರುವ ರೂಟಿಂಗ್ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ಮೀರಿದ ಅತಿಯಾದ ತಂತಿ ಉದ್ದವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅದನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಗದಂತೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಒಂದು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ತನ್ನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಬೇಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಹಲವಾರು ಉದ್ದೇಶಗಳನ್ನು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸುವಾಗ ಪ್ಲೇಸರ್ ನಿಯೋಜನೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು. ಒಟ್ಟಾಗಿ, ಐಸಿ ವಿನ್ಯಾಸದ ನಿಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ರೂಟಿಂಗ್ ಹಂತಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಕೃತಿಚೌರ್ಯ: ಕೃತಿಚೌರ್ಯವು ಇನ್ನೊಬ್ಬ ಲೇಖಕರ ಭಾಷೆ, ಆಲೋಚನೆಗಳು, ಆಲೋಚನೆಗಳು ಅಥವಾ ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿಗಳನ್ನು ಒಬ್ಬರ ಸ್ವಂತ ಮೂಲ ಕೃತಿಯಾಗಿ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ಶೈಕ್ಷಣಿಕ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಸಂಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಕೃತಿಚೌರ್ಯದ ವಿಭಿನ್ನ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಗಳಿವೆ. ಕೃತಿಚೌರ್ಯವನ್ನು ಶೈಕ್ಷಣಿಕ ಸಮಗ್ರತೆಯ ಉಲ್ಲಂಘನೆ ಮತ್ತು ಪತ್ರಿಕೋದ್ಯಮ ನೈತಿಕತೆಯ ಉಲ್ಲಂಘನೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ದಂಡಗಳು, ಅಮಾನತು, ಶಾಲೆ ಅಥವಾ ಕೆಲಸದಿಂದ ಹೊರಹಾಕುವಿಕೆ, ಗಣನೀಯ ದಂಡ ಮತ್ತು ಜೈಲುವಾಸದಂತಹ ನಿರ್ಬಂಧಗಳಿಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ. ಇತ್ತೀಚೆಗೆ, "ವಿಪರೀತ ಕೃತಿಚೌರ್ಯ" ಪ್ರಕರಣಗಳನ್ನು ಅಕಾಡೆಮಿಗಳಲ್ಲಿ ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ. 18 ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ರೋಮ್ಯಾಂಟಿಕ್ ಚಳುವಳಿಯೊಂದಿಗೆ, ಕೃತಿಚೌರ್ಯದ ಅನೈತಿಕ ಮತ್ತು ಸ್ವಂತಿಕೆಯ ಆದರ್ಶದ ಆಧುನಿಕ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯು ಯುರೋಪಿನಲ್ಲಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿತು.
ಹಾರ್ಡರ್ನ್-ರಿಚ್ಮಂಡ್ ಆಟೋಪ್ಲೇನ್: ಹಾರ್ಡರ್ನ್-ರಿಚ್ಮಂಡ್ ಆಟೋಪ್ಲೇನ್ 1930 ರ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಅವಳಿ ಎಂಜಿನ್ ಎರಡು ಸೀಟ್ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಟೂರಿಂಗ್ ಮೊನೊಪ್ಲೇನ್ ಎಡ್ಮಂಡ್ ಹಾರ್ಡರ್ನ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ್ದು, ಹೆಸ್ಟನ್ ಏರ್ ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಕಂಪನಿ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದೆ.
ಆಟೋಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ರೂಪಾಂತರ: ಆಟೋಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ರೂಪಾಂತರವು ರೂಪಾಂತರದ ಒಂದು ರೂಪವಾಗಿದ್ದು, ಕಷ್ಟದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಎದುರಿಸಿದಾಗ ವಿಷಯವು ತನ್ನನ್ನು ತಾನೇ ಬದಲಾಯಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತದೆ.
ಸ್ವಚಾಲಿತ: ಆಟೋಪ್ಲೇ , ವಿಂಡೋಸ್ 98 ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯ, ಹೊಸದಾಗಿ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಬಹುದಾದ ತೆಗೆಯಬಹುದಾದ ಮಾಧ್ಯಮ ಮತ್ತು ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚಿತ್ರಗಳು, ಸಂಗೀತ ಅಥವಾ ವಿಡಿಯೋ ಫೈಲ್‌ಗಳಂತಹ ವಿಷಯವನ್ನು ಆಧರಿಸಿ, ವಿಷಯವನ್ನು ಪ್ಲೇ ಮಾಡಲು ಅಥವಾ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲು ಸೂಕ್ತವಾದ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಆಟೋರನ್ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಕ್ಕೆ ನಿಕಟ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಸಾಧನಗಳಲ್ಲಿನ ವಿಷಯವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಮತ್ತು ವೀಕ್ಷಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೂಲಕ ಬಾಹ್ಯ ಸಾಧನಗಳಾದ ಎಂಪಿ 3 ಪ್ಲೇಯರ್‌ಗಳು, ಮೆಮೊರಿ ಕಾರ್ಡ್‌ಗಳು, ಯುಎಸ್‌ಬಿ ಶೇಖರಣಾ ಸಾಧನಗಳು ಮತ್ತು ಇತರವುಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಸರಳಗೊಳಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಆಟೋಪ್ಲೇ ಅನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆಟೋಪ್ಲೇ-ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಮತ್ತು ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್‌ನಿಂದ ಆಟೋಪ್ಲೇ ಅನ್ನು ವರ್ಧಿಸಬಹುದು. ಆಟೋಪ್ಲೇ ಈವೆಂಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ರಿಯೆಗಳೊಂದಿಗೆ ನೆಚ್ಚಿನ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಲು ಬಳಕೆದಾರರಿಂದ ಇದನ್ನು ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ಮಾಡಬಹುದು.
ಪಾಲಿಪ್ಲಾಯ್ಡಿ: ಪಾಲಿಪ್ಲಾಯ್ಡಿ ಎನ್ನುವುದು ಒಂದು ಜೀವಿಯ ಜೀವಕೋಶಗಳು ಎರಡು ಜೋಡಿ (ಹೋಮೋಲೊಗಸ್) ಕ್ರೋಮೋಸೋಮ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಇರುವ ಸ್ಥಿತಿಯಾಗಿದೆ. ಜೀವಕೋಶಗಳು ನ್ಯೂಕ್ಲಿಯಸ್ (ಯುಕ್ಯಾರಿಯೋಟ್) ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಭೇದಗಳು ಡಿಪ್ಲಾಯ್ಡ್ ಆಗಿರುತ್ತವೆ, ಅಂದರೆ ಅವುಗಳು ಎರಡು ಗುಂಪಿನ ಕ್ರೋಮೋಸೋಮ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ - ಒಂದು ಸೆಟ್ ಪ್ರತಿ ಪೋಷಕರಿಂದ ಆನುವಂಶಿಕವಾಗಿ ಪಡೆದಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕೆಲವು ಜೀವಿಗಳು ಪಾಲಿಪ್ಲಾಯ್ಡ್ , ಮತ್ತು ಪಾಲಿಪ್ಲಾಯ್ಡ್ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸಸ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಯೂಕ್ಯಾರಿಯೋಟ್‌ಗಳು ಡಿಪ್ಲಾಯ್ಡ್ ಸೊಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಕೋಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಆದರೆ ಮಿಯೋಸಿಸ್ ಮೂಲಕ ಹ್ಯಾಪ್ಲಾಯ್ಡ್ ಗ್ಯಾಮೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತವೆ. ಮೊನೊಪ್ಲಾಯ್ಡ್ ಕೇವಲ ಒಂದು ಗುಂಪಿನ ಕ್ರೋಮೋಸೋಮ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಈ ಪದವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಜೀವಕೋಶಗಳು ಅಥವಾ ಜೀವಿಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಜೇನುನೊಣಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಹೈಮೆನೊಪ್ಟೆರಾಗಳು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಮೊನೊಪ್ಲಾಯ್ಡ್. ಪ್ರಾಣಿಗಳಂತಲ್ಲದೆ, ಸಸ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಬಹುಕೋಶೀಯ ಪಾಚಿಗಳು ಎರಡು ಪರ್ಯಾಯ ಬಹುಕೋಶೀಯ ತಲೆಮಾರುಗಳೊಂದಿಗೆ ಜೀವನ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಗ್ಯಾಮೆಟೊಫೈಟ್ ಪೀಳಿಗೆಯು ಹ್ಯಾಪ್ಲಾಯ್ಡ್ ಆಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಮೈಟೊಸಿಸ್‌ನಿಂದ ಗ್ಯಾಮೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಸ್ಪೋರೊಫೈಟ್ ಪೀಳಿಗೆಯು ಡಿಪ್ಲಾಯ್ಡ್ ಆಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮಿಯೋಸಿಸ್‌ನಿಂದ ಬೀಜಕಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ.
ಗರ್ಪಾಂಟ್ ಆಟೋಪ್ಲಮ್: ಗ್ಯೂರ್ಪಾಂಟ್ ಆಟೋಪ್ಲಮ್ ಒಂದು ಫ್ರೆಂಚ್ ಅಲ್ಟ್ರಾಲೈಟ್ ವಿಮಾನವಾಗಿದ್ದು ಇದನ್ನು ಮಾರಿಸ್ ಗ್ಯೂರ್‌ಪಾಂಟ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಪ್ಲಾನ್‌ಗಳನ್ನು ಈ ರೀತಿಯ ಮೊದಲ ಬಿಲ್ಡರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾದ ರೋಲ್ಯಾಂಡ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್‌ಡಾರ್ ಆಫ್ ಪುಲ್ನಾಯ್ ಅವರು ಪೂರೈಸುತ್ತಾರೆ. ವಿಮಾನವನ್ನು ಹವ್ಯಾಸಿ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಮಾತ್ರ ಯೋಜನೆಗಳಂತೆ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಪ್ಲಶೋಫಿಲಿಯಾ: ಪ್ಲಶೋಫಿಲಿಯಾ ಎನ್ನುವುದು ಸ್ಟಫ್ಡ್ ಪ್ರಾಣಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಪ್ಯಾರಾಫಿಲಿಯಾ. ಲೈಂಗಿಕ ಆಟಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವ ರಂಧ್ರ ಅಥವಾ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಅನೇಕ ಪ್ಲಶ್‌ಹೋಫೈಲ್‌ಗಳು ತಮ್ಮ ಪ್ಲಶೀಗಳನ್ನು ಲೈಂಗಿಕವಾಗಿ ಸಂವಹನ ಮಾಡಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. Plushophiles ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಆದರೂ ಈ ಪದವನ್ನು (plushies) ಲೈಂಗಿಕ ಅಲ್ಲದ ಸ್ಟಫ್ಡ್ ಪ್ರಾಣಿ ಉತ್ಸಾಹಿಗಳಿಗೆ ಉಲ್ಲೇಖವಾಗುತ್ತದೆ plushies ಕರೆದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸ್ಟಫ್ಡ್ ಪ್ರಾಣಿಗಳು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ವಸ್ತು ಲೈಂಗಿಕತೆಯ ಒಂದು ರೂಪವಾಗಿದೆ.
ಆಟೋಪ್ಲೂಸಿಯಾ: ಆಟೋಪ್ಲುಸಿಯಾ ಎಂಬುದು ನೊಕ್ಟುಯಿಡೆ ಕುಟುಂಬದ ಪತಂಗಗಳ ಕುಲವಾಗಿದೆ.
ಆಟೋಪ್ಲಾಸಿಯಾ ಎಜೆನಾ: ಹುರುಳಿ ಎಲೆ ಅಸ್ಥಿಪಂಜರವು ನಾಕ್ಟುಯಿಡೆ ಕುಟುಂಬದ ಪತಂಗವಾಗಿದೆ. ಇದು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ, ಉತ್ತರ ಕೆರೊಲಿನಾದಲ್ಲಿ ಅಮೆರಿಕದ ಆಗ್ನೇಯ ಭಾಗಗಳು, ಆಂಟಿಲೀಸ್, ಮೆಕ್ಸಿಕೋ, ಮಧ್ಯ ಅಮೆರಿಕ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೆರಿಕದಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ. ಆಟೋಪ್ಲೂಸಿಯಾ ಎಜೆನಾ ಗ್ಯಾಲಪಜೆನ್ಸಿಸ್ ಉಪಜಾತಿಗಳು ಗ್ಯಾಲಪಗೋಸ್ ದ್ವೀಪಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿವೆ.
ಆಟೋಪ್ಲಾಸಿಯಾ ಎಜೆನಾಯ್ಡ್ಸ್: ಆಟೋಪ್ಲುಸಿಯಾ ಎಜೆನಾಯ್ಡ್ಸ್ ನಾಕ್ಟುಯಿಡೆ ಕುಟುಂಬದಲ್ಲಿ ಲೂಪರ್ ಪತಂಗದ ಒಂದು ಜಾತಿಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ.
ನೋಟೋಪ್ಲಾಸಿಯಾ ಇಲ್ಲಸ್ಟ್ರಾಟಾ: ನೊಟಿಯೊಪ್ಲೂಸಿಯಾ ಚಿಟ್ಟೆ , ನೊಟೊಪ್ಲುಸಿಯಾ ಚಿಟ್ಟೆ , 1852 ರಲ್ಲಿ ಅಚಿಲ್ಲೆ ಗೀನಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ವಿವರಿಸಿದ ನೊಕ್ಟಿಡೇ ಕುಟುಂಬದ ಪತಂಗ. ಇದು ಸೇಂಟ್ ಕಿಟ್ಸ್, ಗ್ರೇಟರ್ ಆಂಟಿಲೀಸ್, ಫ್ಲೋರಿಡಾ, ಮೆಕ್ಸಿಕೋ, ಪನಾಮ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೆರಿಕದ ಮೂಲವಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾಕ್ಕೆ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು.
ಆಟೋಪ್ಲಾಸಿಯಾ ಒಲಿವೇಸಿಯಾ: ಆಟೋಪ್ಲುಸಿಯಾ ಒಲಿವೇಸಿಯಾ ನಾಕ್ಟುಯಿಡೆ ಕುಟುಂಬದಲ್ಲಿ ಲೂಪರ್ ಪತಂಗದ ಒಂದು ಜಾತಿಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ.
ಅಂಗಗಳ ಬೆಳವಣಿಗೆ: ಕಶೇರುಕಗಳಲ್ಲಿ ಅಂಗಗಳ ಬೆಳವಣಿಗೆಯು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ವಿಕಸನೀಯ ಜೀವಶಾಸ್ತ್ರ ಎರಡರಲ್ಲೂ ಸಕ್ರಿಯ ಸಂಶೋಧನೆಯ ಕ್ಷೇತ್ರವಾಗಿದೆ, ನಂತರದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕೆಲಸವು ಫಿನ್‌ನಿಂದ ಅಂಗಕ್ಕೆ ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದೆ.
ಅಂಗ (ಅಂಗರಚನಾಶಾಸ್ತ್ರ): ಒಂದು ಅಂಗ , ಅಥವಾ ತುದಿ , ಒಂದು ಜಂಟಿ ದೈಹಿಕ ಅನುಬಂಧವಾಗಿದ್ದು, ಮಾನವರು ಮತ್ತು ಇತರ ಅನೇಕ ಪ್ರಾಣಿಗಳು ವಾಕಿಂಗ್, ಓಟ ಮತ್ತು ಈಜು, ಅಥವಾ ಪ್ರಿಹೆನ್ಸೈಲ್ ಗ್ರಹಣ ಅಥವಾ ಕ್ಲೈಂಬಿಂಗ್ ಮುಂತಾದ ಲೊಕೊಮೊಶನ್ ಗೆ ಬಳಸುತ್ತಾರೆ. ಮಾನವ ದೇಹದಲ್ಲಿ, ತೋಳುಗಳು ಮತ್ತು ಕಾಲುಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ ಮೇಲಿನ ಅಂಗಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಅಂಗಗಳು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ತೋಳುಗಳನ್ನು ಮುಂಡಕ್ಕೆ ಅಥವಾ ಕಾಂಡವನ್ನು ಭುಜದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಕಾಲುಗಳನ್ನು ಸೊಂಟದ ಸುತ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅನೇಕ ಪ್ರಾಣಿಗಳು ತಮ್ಮ ಮುಂಗಾಲುಗಳನ್ನು ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಮತ್ತು ಕುಶಲತೆಯಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಬಳಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಕೆಲವು ಅವುಗಳನ್ನು ಹಾರಲು ಸಾಧಿಸಲು ಬಳಸಬಹುದು. ಕೆಲವು ಪ್ರಾಣಿಗಳು ಕುಶಲತೆಗಾಗಿ ಹಿಂಗಾಲುಗಳನ್ನು ಸಹ ಬಳಸಬಹುದು.
ಗ್ಯಾಟರ್ ಆಟೋವರ್ಕ್ ರೀಚ್‌ಸ್ಟಾಡ್: ಗ್ಯಾಟರ್ ಆಟೋವರ್ಕ್ ರೀಚ್‌ಸ್ಟಾಡ್ 1930 ರಲ್ಲಿ ಸುಡೆಟೆನ್ ಜರ್ಮನ್ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಪ್ರವರ್ತಕ ವಿಲ್ಲಿಬಾಲ್ಡ್ ಗ್ಯಾಟರ್ (1896-1973) ಅವರಿಂದ ಜೆಕೊಸ್ಲೊವಾಕಿಯಾದ ರೀಚ್‌ಸ್ಟಾಡ್/ಜಕುಪಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿತವಾದ ಜೆಕೊಸ್ಲೊವಾಕ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಂಪನಿಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಸಣ್ಣ, ಕೈಗೆಟುಕುವ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿತು ಮತ್ತು ಇವುಗಳನ್ನು "ವೋಕ್ಸ್‌ಸೌಟೊ" ಅಥವಾ "ವೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್", "ಜನರಿಗಾಗಿ ಕಾರು" ಎಂದು ಪ್ರಚಾರ ಮಾಡಿತು. 1937 ರಲ್ಲಿ ಜೆಕೊಸ್ಲೊವಾಕಿಯಾದ ಕೈಗಾರಿಕೀಕರಣಗೊಂಡ ಗಡಿ ವಲಯಗಳನ್ನು ಅವರ ಪ್ರಮುಖ ಜನಾಂಗೀಯ ಜನಾಂಗೀಯ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯೊಂದಿಗೆ ಆರ್ಥಿಕ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು ತಟ್ಟಿದಾಗ ಅದರ ಕಾರು ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಎರಡನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಮತ್ತು ಜೆಕೊಸ್ಲೊವಾಕಿಯಾದಿಂದ ಹೊರಹಾಕಲ್ಪಟ್ಟ ನಂತರ, ವಿಲ್ಲಿಬಾಲ್ಡ್ ಗ್ಯಾಟರ್ ಪಶ್ಚಿಮ ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ಸಣ್ಣ ಕಾರನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು, ಇದನ್ನು ಗ್ಯಾಟರ್-ಮಿನಿ (1952-1956) ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು.
ಆಟೋಪೊಯಿಸಿಸ್: ಆಟೋಪೊಯಿಸಿಸ್ ಎಂಬ ಪದವು ತನ್ನದೇ ಆದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಮತ್ತಷ್ಟು ಘಟಕಗಳನ್ನು ರಚಿಸುವ ಮೂಲಕ ಪುನರುತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮೂಲ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನವನ್ನು 1972 ರ ಪ್ರಕಟಣೆಯಲ್ಲಿ ಕಾಣಬಹುದು ಆಟೋಪೊಯಿಸಿಸ್ ಮತ್ತು ಅರಿವು: ಚಿಲಿಯ ಜೀವಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರಾದ ಹಂಬರ್ಟೊ ಮಾಟುರಾನಾ ಮತ್ತು ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋ ವರೇಲಾ ಜೀವಂತ ಕೋಶಗಳ ಸ್ವ-ನಿರ್ವಹಣೆಯ ರಸಾಯನಶಾಸ್ತ್ರವನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲು. ಅಂದಿನಿಂದ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಅರಿವಿನ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಸಿದ್ಧಾಂತ, ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪ ಮತ್ತು ಸಮಾಜಶಾಸ್ತ್ರ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಿಗೂ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಆಟೋಪೊಯಿಸಿಸ್: ಆಟೋಪೊಯಿಸಿಸ್ ಎಂಬ ಪದವು ತನ್ನದೇ ಆದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಮತ್ತಷ್ಟು ಘಟಕಗಳನ್ನು ರಚಿಸುವ ಮೂಲಕ ಪುನರುತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮೂಲ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನವನ್ನು 1972 ರ ಪ್ರಕಟಣೆಯಲ್ಲಿ ಕಾಣಬಹುದು ಆಟೋಪೊಯಿಸಿಸ್ ಮತ್ತು ಅರಿವು: ಚಿಲಿಯ ಜೀವಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರಾದ ಹಂಬರ್ಟೊ ಮಾಟುರಾನಾ ಮತ್ತು ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋ ವರೇಲಾ ಜೀವಂತ ಕೋಶಗಳ ಸ್ವ-ನಿರ್ವಹಣೆಯ ರಸಾಯನಶಾಸ್ತ್ರವನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲು. ಅಂದಿನಿಂದ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಅರಿವಿನ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಸಿದ್ಧಾಂತ, ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪ ಮತ್ತು ಸಮಾಜಶಾಸ್ತ್ರ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಿಗೂ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಆಟೋಪೊಯಿಸಿಸ್ ಮತ್ತು ಕಾಗ್ನಿಷನ್: ದಿ ರಿಯಲೈಸೇಶನ್ ಆಫ್ ದಿ ಲಿವಿಂಗ್: ಆಟೋಪೊಯಿಸಿಸ್ ಮತ್ತು ಕಾಗ್ನಿಷನ್: ದಿ ರಿಯಲೈಸೇಶನ್ ಆಫ್ ದಿ ಲಿವಿಂಗ್ ಎನ್ನುವುದು ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ ಥಿಯರಿಯಲ್ಲಿ ಸೈಬರ್ನೆಟಿಕ್ ಕೆಲಸವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹಂಬರ್ಟೊ ಮಾಟುರಾನಾ ಮತ್ತು ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋ ವಾರೆಲಾ ಅವರ ಜೀವಶಾಸ್ತ್ರದ ತತ್ತ್ವಶಾಸ್ತ್ರ. ಇದು ಮೊದಲ ಪ್ರಶಸ್ತಿ ಡಿ Maquinas ವೈ ಚೀನೀ ಶೀಘ್ರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ 1972 ರಲ್ಲಿ ಚಿಲಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಪಾದಕೀಯ Universitaria ಎಸ್ಎ ಮೂಲಕ ಡಿ Reidel ಪಬ್ಲಿಷಿಂಗ್ ಕಂಪನಿ, ಡೊರ್ಡ್ರೆಕ್ಟ್, ಹಾಲೆಂಡ್, ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ಆವೃತ್ತಿ ಸ್ಪ್ರಿಂಗರ್ 1991 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟಿತ 1980 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟವಾದ ಎರಡನೆಯ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಪ್ರಕಟವಾಯಿತು . ಈ ಕೆಲಸವು ಸ್ವಯಂ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅನ್ವೇಷಿಸುತ್ತದೆ, ಅಥವಾ ಜೀವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಅರಿವು ಮತ್ತು ಸ್ವಾಯತ್ತತೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ ಜೈವಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ 'ಸ್ವಯಂ-ಸೃಷ್ಟಿ'. ಆಟೋಪೊಯಿಸಿಸ್ ಎರಡನೇ ಕ್ರಮಾಂಕದ ಸೈಬರ್ನೆಟಿಕ್ಸ್ ಕ್ಷೇತ್ರಕ್ಕೆ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಪಠ್ಯವಾಗಿದೆ, ಇದು ಸ್ವಯಂ-ಉಲ್ಲೇಖ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಲೂಪ್‌ಗಳ ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ವ್ಯವಹರಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಪುಸ್ತಕವು 'ಬೋಸ್ಟನ್ ಸ್ಟಡೀಸ್ ಇನ್ ದಿ ಫಿಲಾಸಫಿ ಆಫ್ ಸೈನ್ಸ್' ಸರಣಿಯ 42 ನೇ ಸಂಪುಟವಾಗಿದೆ.
ಆಟೋಪೊಯಿಸಿಸ್: ಆಟೋಪೊಯಿಸಿಸ್ ಎಂಬ ಪದವು ತನ್ನದೇ ಆದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಮತ್ತಷ್ಟು ಘಟಕಗಳನ್ನು ರಚಿಸುವ ಮೂಲಕ ಪುನರುತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮೂಲ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನವನ್ನು 1972 ರ ಪ್ರಕಟಣೆಯಲ್ಲಿ ಕಾಣಬಹುದು ಆಟೋಪೊಯಿಸಿಸ್ ಮತ್ತು ಅರಿವು: ಚಿಲಿಯ ಜೀವಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರಾದ ಹಂಬರ್ಟೊ ಮಾಟುರಾನಾ ಮತ್ತು ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋ ವರೇಲಾ ಜೀವಂತ ಕೋಶಗಳ ಸ್ವ-ನಿರ್ವಹಣೆಯ ರಸಾಯನಶಾಸ್ತ್ರವನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲು. ಅಂದಿನಿಂದ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಅರಿವಿನ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಸಿದ್ಧಾಂತ, ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪ ಮತ್ತು ಸಮಾಜಶಾಸ್ತ್ರ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಿಗೂ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಆಟೋಪೊಯಿಸಿಸ್: ಆಟೋಪೊಯಿಸಿಸ್ ಎಂಬ ಪದವು ತನ್ನದೇ ಆದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಮತ್ತಷ್ಟು ಘಟಕಗಳನ್ನು ರಚಿಸುವ ಮೂಲಕ ಪುನರುತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮೂಲ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನವನ್ನು 1972 ರ ಪ್ರಕಟಣೆಯಲ್ಲಿ ಕಾಣಬಹುದು ಆಟೋಪೊಯಿಸಿಸ್ ಮತ್ತು ಅರಿವು: ಚಿಲಿಯ ಜೀವಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರಾದ ಹಂಬರ್ಟೊ ಮಾಟುರಾನಾ ಮತ್ತು ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋ ವರೇಲಾ ಜೀವಂತ ಕೋಶಗಳ ಸ್ವ-ನಿರ್ವಹಣೆಯ ರಸಾಯನಶಾಸ್ತ್ರವನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲು. ಅಂದಿನಿಂದ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಅರಿವಿನ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಸಿದ್ಧಾಂತ, ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪ ಮತ್ತು ಸಮಾಜಶಾಸ್ತ್ರ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಿಗೂ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಆಟೋಪೊಯಿಸಿಸ್: ಆಟೋಪೊಯಿಸಿಸ್ ಎಂಬ ಪದವು ತನ್ನದೇ ಆದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಮತ್ತಷ್ಟು ಘಟಕಗಳನ್ನು ರಚಿಸುವ ಮೂಲಕ ಪುನರುತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮೂಲ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನವನ್ನು 1972 ರ ಪ್ರಕಟಣೆಯಲ್ಲಿ ಕಾಣಬಹುದು ಆಟೋಪೊಯಿಸಿಸ್ ಮತ್ತು ಅರಿವು: ಚಿಲಿಯ ಜೀವಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರಾದ ಹಂಬರ್ಟೊ ಮಾಟುರಾನಾ ಮತ್ತು ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋ ವರೇಲಾ ಜೀವಂತ ಕೋಶಗಳ ಸ್ವ-ನಿರ್ವಹಣೆಯ ರಸಾಯನಶಾಸ್ತ್ರವನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲು. ಅಂದಿನಿಂದ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಅರಿವಿನ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಸಿದ್ಧಾಂತ, ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪ ಮತ್ತು ಸಮಾಜಶಾಸ್ತ್ರ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಿಗೂ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಆಟೋಪೊಯಿಸಿಸ್: ಆಟೋಪೊಯಿಸಿಸ್ ಎಂಬ ಪದವು ತನ್ನದೇ ಆದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಮತ್ತಷ್ಟು ಘಟಕಗಳನ್ನು ರಚಿಸುವ ಮೂಲಕ ಪುನರುತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮೂಲ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನವನ್ನು 1972 ರ ಪ್ರಕಟಣೆಯಲ್ಲಿ ಕಾಣಬಹುದು ಆಟೋಪೊಯಿಸಿಸ್ ಮತ್ತು ಅರಿವು: ಚಿಲಿಯ ಜೀವಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರಾದ ಹಂಬರ್ಟೊ ಮಾಟುರಾನಾ ಮತ್ತು ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋ ವರೇಲಾ ಜೀವಂತ ಕೋಶಗಳ ಸ್ವ-ನಿರ್ವಹಣೆಯ ರಸಾಯನಶಾಸ್ತ್ರವನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲು. ಅಂದಿನಿಂದ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಅರಿವಿನ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಸಿದ್ಧಾಂತ, ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪ ಮತ್ತು ಸಮಾಜಶಾಸ್ತ್ರ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಿಗೂ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಆಟೋಪಾಯಿಂಟ್ ಕಂಪನಿ: ಆಟೋಪಾಯಿಂಟ್ ಕಂಪನಿಯು 1920 ರಿಂದ 1970 ರ ಸುಮಾರಿಗೆ ಸುಮಾರು 50 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಚಿಕಾಗೋದಲ್ಲಿ ಪೆನ್ಸಿಲ್ ಮತ್ತು ಡೆಸ್ಕ್ ಟಾಪ್ ಆಕ್ಸೆಸರಿಗಳ ತಯಾರಕರಾಗಿತ್ತು.
ಆಟೋಪಾಯಿಂಟ್ ಕಂಪನಿ: ಆಟೋಪಾಯಿಂಟ್ ಕಂಪನಿಯು 1920 ರಿಂದ 1970 ರ ಸುಮಾರಿಗೆ ಸುಮಾರು 50 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಚಿಕಾಗೋದಲ್ಲಿ ಪೆನ್ಸಿಲ್ ಮತ್ತು ಡೆಸ್ಕ್ ಟಾಪ್ ಆಕ್ಸೆಸರಿಗಳ ತಯಾರಕರಾಗಿತ್ತು.
ಆಟೋ ಪಿಟಿಆರ್: ಆಟೋ_ಪ್ಟರ್ ಎನ್ನುವುದು ಸಿ ++ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಲೈಬ್ರರಿಯ ಹಿಂದಿನ ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಒಂದು ಕ್ಲಾಸ್ ಟೆಂಪ್ಲೇಟ್ ಆಗಿದೆ, ಇದು ಸಿ ++ ಕಚ್ಚಾ ಪಾಯಿಂಟರ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಕೆಲವು ಮೂಲಭೂತ ರಾಯ್ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಅನನ್ಯ_ಪಿಟಿಆರ್ ವರ್ಗದಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಆಟೋಪೋಲಿಸ್: ಆಟೋಪೊಲಿಸ್ ಜಪಾನ್‌ನ ಸೀಟಾ ಪ್ರಿಫೆಕ್ಚರ್‌ನ ಕಮಿತ್ಸು ಹಳ್ಳಿಯ ಬಳಿ ಇರುವ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರೇಸಿಂಗ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಆಗಿದೆ. 1990 ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು, ಇದು ವರ್ಷಪೂರ್ತಿ ದೇಶೀಯ ಮತ್ತು ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಈವೆಂಟ್‌ಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ಆಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ. ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹಣಕಾಸಿನ ತೊಂದರೆಗಳಲ್ಲಿ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ, ಇದು ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಕೈ ಬದಲಾಗಿದೆ ಆದರೆ ಇಂದಿಗೂ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ.
ಪಾಲಿಪ್ಲಾಯ್ಡಿ: ಪಾಲಿಪ್ಲಾಯ್ಡಿ ಎನ್ನುವುದು ಒಂದು ಜೀವಿಯ ಜೀವಕೋಶಗಳು ಎರಡು ಜೋಡಿ (ಹೋಮೋಲೊಗಸ್) ಕ್ರೋಮೋಸೋಮ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಇರುವ ಸ್ಥಿತಿಯಾಗಿದೆ. ಜೀವಕೋಶಗಳು ನ್ಯೂಕ್ಲಿಯಸ್ (ಯುಕ್ಯಾರಿಯೋಟ್) ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಭೇದಗಳು ಡಿಪ್ಲಾಯ್ಡ್ ಆಗಿರುತ್ತವೆ, ಅಂದರೆ ಅವುಗಳು ಎರಡು ಗುಂಪಿನ ಕ್ರೋಮೋಸೋಮ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ - ಒಂದು ಸೆಟ್ ಪ್ರತಿ ಪೋಷಕರಿಂದ ಆನುವಂಶಿಕವಾಗಿ ಪಡೆದಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕೆಲವು ಜೀವಿಗಳು ಪಾಲಿಪ್ಲಾಯ್ಡ್ , ಮತ್ತು ಪಾಲಿಪ್ಲಾಯ್ಡ್ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸಸ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಯೂಕ್ಯಾರಿಯೋಟ್‌ಗಳು ಡಿಪ್ಲಾಯ್ಡ್ ಸೊಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಕೋಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಆದರೆ ಮಿಯೋಸಿಸ್ ಮೂಲಕ ಹ್ಯಾಪ್ಲಾಯ್ಡ್ ಗ್ಯಾಮೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತವೆ. ಮೊನೊಪ್ಲಾಯ್ಡ್ ಕೇವಲ ಒಂದು ಗುಂಪಿನ ಕ್ರೋಮೋಸೋಮ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಈ ಪದವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಜೀವಕೋಶಗಳು ಅಥವಾ ಜೀವಿಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಜೇನುನೊಣಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಹೈಮೆನೊಪ್ಟೆರಾಗಳು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಮೊನೊಪ್ಲಾಯ್ಡ್. ಪ್ರಾಣಿಗಳಂತಲ್ಲದೆ, ಸಸ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಬಹುಕೋಶೀಯ ಪಾಚಿಗಳು ಎರಡು ಪರ್ಯಾಯ ಬಹುಕೋಶೀಯ ತಲೆಮಾರುಗಳೊಂದಿಗೆ ಜೀವನ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಗ್ಯಾಮೆಟೊಫೈಟ್ ಪೀಳಿಗೆಯು ಹ್ಯಾಪ್ಲಾಯ್ಡ್ ಆಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಮೈಟೊಸಿಸ್‌ನಿಂದ ಗ್ಯಾಮೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಸ್ಪೋರೊಫೈಟ್ ಪೀಳಿಗೆಯು ಡಿಪ್ಲಾಯ್ಡ್ ಆಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮಿಯೋಸಿಸ್‌ನಿಂದ ಬೀಜಕಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ.
ಪಾಲಿಪ್ಲಾಯ್ಡಿ: ಪಾಲಿಪ್ಲಾಯ್ಡಿ ಎನ್ನುವುದು ಒಂದು ಜೀವಿಯ ಜೀವಕೋಶಗಳು ಎರಡು ಜೋಡಿ (ಹೋಮೋಲೊಗಸ್) ಕ್ರೋಮೋಸೋಮ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಇರುವ ಸ್ಥಿತಿಯಾಗಿದೆ. ಜೀವಕೋಶಗಳು ನ್ಯೂಕ್ಲಿಯಸ್ (ಯುಕ್ಯಾರಿಯೋಟ್) ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಭೇದಗಳು ಡಿಪ್ಲಾಯ್ಡ್ ಆಗಿರುತ್ತವೆ, ಅಂದರೆ ಅವುಗಳು ಎರಡು ಗುಂಪಿನ ಕ್ರೋಮೋಸೋಮ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ - ಒಂದು ಸೆಟ್ ಪ್ರತಿ ಪೋಷಕರಿಂದ ಆನುವಂಶಿಕವಾಗಿ ಪಡೆದಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕೆಲವು ಜೀವಿಗಳು ಪಾಲಿಪ್ಲಾಯ್ಡ್ , ಮತ್ತು ಪಾಲಿಪ್ಲಾಯ್ಡ್ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸಸ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಯೂಕ್ಯಾರಿಯೋಟ್‌ಗಳು ಡಿಪ್ಲಾಯ್ಡ್ ಸೊಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಕೋಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಆದರೆ ಮಿಯೋಸಿಸ್ ಮೂಲಕ ಹ್ಯಾಪ್ಲಾಯ್ಡ್ ಗ್ಯಾಮೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತವೆ. ಮೊನೊಪ್ಲಾಯ್ಡ್ ಕೇವಲ ಒಂದು ಗುಂಪಿನ ಕ್ರೋಮೋಸೋಮ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಈ ಪದವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಜೀವಕೋಶಗಳು ಅಥವಾ ಜೀವಿಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಜೇನುನೊಣಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಹೈಮೆನೊಪ್ಟೆರಾಗಳು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಮೊನೊಪ್ಲಾಯ್ಡ್. ಪ್ರಾಣಿಗಳಂತಲ್ಲದೆ, ಸಸ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಬಹುಕೋಶೀಯ ಪಾಚಿಗಳು ಎರಡು ಪರ್ಯಾಯ ಬಹುಕೋಶೀಯ ತಲೆಮಾರುಗಳೊಂದಿಗೆ ಜೀವನ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಗ್ಯಾಮೆಟೊಫೈಟ್ ಪೀಳಿಗೆಯು ಹ್ಯಾಪ್ಲಾಯ್ಡ್ ಆಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಮೈಟೊಸಿಸ್‌ನಿಂದ ಗ್ಯಾಮೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಸ್ಪೋರೊಫೈಟ್ ಪೀಳಿಗೆಯು ಡಿಪ್ಲಾಯ್ಡ್ ಆಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮಿಯೋಸಿಸ್‌ನಿಂದ ಬೀಜಕಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ.
ಪಾಲಿಪ್ಲಾಯ್ಡಿ: ಪಾಲಿಪ್ಲಾಯ್ಡಿ ಎನ್ನುವುದು ಒಂದು ಜೀವಿಯ ಜೀವಕೋಶಗಳು ಎರಡು ಜೋಡಿ (ಹೋಮೋಲೊಗಸ್) ಕ್ರೋಮೋಸೋಮ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಇರುವ ಸ್ಥಿತಿಯಾಗಿದೆ. ಜೀವಕೋಶಗಳು ನ್ಯೂಕ್ಲಿಯಸ್ (ಯುಕ್ಯಾರಿಯೋಟ್) ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಭೇದಗಳು ಡಿಪ್ಲಾಯ್ಡ್ ಆಗಿರುತ್ತವೆ, ಅಂದರೆ ಅವುಗಳು ಎರಡು ಗುಂಪಿನ ಕ್ರೋಮೋಸೋಮ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ - ಒಂದು ಸೆಟ್ ಪ್ರತಿ ಪೋಷಕರಿಂದ ಆನುವಂಶಿಕವಾಗಿ ಪಡೆದಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕೆಲವು ಜೀವಿಗಳು ಪಾಲಿಪ್ಲಾಯ್ಡ್ , ಮತ್ತು ಪಾಲಿಪ್ಲಾಯ್ಡ್ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸಸ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಯೂಕ್ಯಾರಿಯೋಟ್‌ಗಳು ಡಿಪ್ಲಾಯ್ಡ್ ಸೊಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಕೋಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಆದರೆ ಮಿಯೋಸಿಸ್ ಮೂಲಕ ಹ್ಯಾಪ್ಲಾಯ್ಡ್ ಗ್ಯಾಮೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತವೆ. ಮೊನೊಪ್ಲಾಯ್ಡ್ ಕೇವಲ ಒಂದು ಗುಂಪಿನ ಕ್ರೋಮೋಸೋಮ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಈ ಪದವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಜೀವಕೋಶಗಳು ಅಥವಾ ಜೀವಿಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಜೇನುನೊಣಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಹೈಮೆನೊಪ್ಟೆರಾಗಳು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಮೊನೊಪ್ಲಾಯ್ಡ್. ಪ್ರಾಣಿಗಳಂತಲ್ಲದೆ, ಸಸ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಬಹುಕೋಶೀಯ ಪಾಚಿಗಳು ಎರಡು ಪರ್ಯಾಯ ಬಹುಕೋಶೀಯ ತಲೆಮಾರುಗಳೊಂದಿಗೆ ಜೀವನ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಗ್ಯಾಮೆಟೊಫೈಟ್ ಪೀಳಿಗೆಯು ಹ್ಯಾಪ್ಲಾಯ್ಡ್ ಆಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಮೈಟೊಸಿಸ್‌ನಿಂದ ಗ್ಯಾಮೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಸ್ಪೋರೊಫೈಟ್ ಪೀಳಿಗೆಯು ಡಿಪ್ಲಾಯ್ಡ್ ಆಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮಿಯೋಸಿಸ್‌ನಿಂದ ಬೀಜಕಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ.
ಸ್ವಯಂ ಭಾವಚಿತ್ರ: ಸ್ವಯಂ-ಭಾವಚಿತ್ರವು ಆ ಕಲಾವಿದನಿಂದ ಚಿತ್ರಿಸಿದ, ಚಿತ್ರಿಸಿದ, ಛಾಯಾಚಿತ್ರ ತೆಗೆದ ಅಥವಾ ಕೆತ್ತಿದ ಕಲಾವಿದನ ಪ್ರತಿನಿಧಿಯಾಗಿದೆ. ಮೊದಲಿನಿಂದಲೂ ಸ್ವಯಂ ಭಾವಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿದ್ದರೂ, 15 ನೇ ಶತಮಾನದ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ನವೋದಯದ ಆರಂಭದವರೆಗೂ ಕಲಾವಿದರು ತಮ್ಮನ್ನು ಮುಖ್ಯ ವಿಷಯವಾಗಿ ಅಥವಾ ಅವರ ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರಗಳೆಂದು ಚಿತ್ರಿಸುವುದನ್ನು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಗುರುತಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಉತ್ತಮ ಮತ್ತು ಅಗ್ಗದ ಕನ್ನಡಿಗಳು, ಮತ್ತು ಫಲಕದ ಭಾವಚಿತ್ರದ ಆಗಮನದೊಂದಿಗೆ, ಅನೇಕ ವರ್ಣಚಿತ್ರಕಾರರು, ಶಿಲ್ಪಿಗಳು ಮತ್ತು ಮುದ್ರಣಕಾರರು ಕೆಲವು ರೀತಿಯ ಸ್ವಯಂ-ಭಾವಚಿತ್ರವನ್ನು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು. 1433 ರ ಜಾನ್ ವ್ಯಾನ್ ಐಕ್ ಅವರಿಂದ ಟರ್ಬನ್‌ನಲ್ಲಿ ಮನುಷ್ಯನ ಭಾವಚಿತ್ರವು ಅತ್ಯಂತ ಮುಂಚಿನ ಪ್ಯಾನಲ್ ಸ್ವಯಂ-ಭಾವಚಿತ್ರವಾಗಿದೆ. ಅವನು ತನ್ನ ಪತ್ನಿಯ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಭಾವಚಿತ್ರವನ್ನು ಚಿತ್ರಿಸಿದನು, ಮತ್ತು ಅವನು ಸಾಮಾಜಿಕ ಗುಂಪಿಗೆ ಸೇರಿದವನಾಗಿದ್ದು, ಭಾವಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲು ಆರಂಭಿಸಿದನು, ಈಗಾಗಲೇ ಆಲ್ಪ್ಸ್‌ನ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕಿಂತ ಶ್ರೀಮಂತ ನೆದರ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್‌ನವರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ. ಈ ಪ್ರಕಾರವು ಪೂಜನೀಯವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ನವೋದಯದವರೆಗೂ, ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿದ ಸಂಪತ್ತು ಮತ್ತು ಆಸಕ್ತಿಯು ಒಂದು ವಿಷಯವಾಗಿ, ಇದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಜನಪ್ರಿಯವಾಯಿತು.
ಆಟೋಪೋರ್ಟ್ರೇಟ್ (ಹಸಿರು ಬುಗಾಟಿಯಲ್ಲಿ ತಮಾರಾ): ಆಟೋಪೋರ್ಟ್ರೇಟ್ ಪೋಲಿಷ್ ಕಲಾವಿದೆ ತಮಾರಾ ಡೆ ಲೆಂಪಿಕಾ ಅವರ ಸ್ವ-ಭಾವಚಿತ್ರವಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಅವರು 1925 ರಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾರಿಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಇದನ್ನು ಮಹಿಳೆಯರ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯವನ್ನು ಆಚರಿಸಲು ಜರ್ಮನಿಯ ಫ್ಯಾಶನ್ ನಿಯತಕಾಲಿಕೆ ಡೈ ಡೇಮ್ ನಿಯತಕಾಲಿಕೆಯ ಮುಖಪುಟಕ್ಕಾಗಿ ನಿಯೋಜಿಸಿತು. ಇದು ಆರ್ಟ್ ಡೆಕೊ ಭಾವಚಿತ್ರ ಚಿತ್ರಕಲೆಯ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಉದಾಹರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.
JLG/JLG-ಡಿಸೆಂಬರ್ ನಲ್ಲಿ ಸ್ವಯಂ ಭಾವಚಿತ್ರ: ಜೆಎಲ್‌ಜಿ/ಜೆಎಲ್‌ಜಿ-ಡಿಸೆಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ವಯಂ ಭಾವಚಿತ್ರವು 1995 ರಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ಸಾಕ್ಷ್ಯಚಿತ್ರವಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಜೀನ್-ಲುಕ್ ಗೋಡಾರ್ಡ್ ನಿರ್ದೇಶಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಸ್ವಯಂ ಭಾವಚಿತ್ರ: ಸ್ವಯಂ-ಭಾವಚಿತ್ರವು ಆ ಕಲಾವಿದನಿಂದ ಚಿತ್ರಿಸಿದ, ಚಿತ್ರಿಸಿದ, ಛಾಯಾಚಿತ್ರ ತೆಗೆದ ಅಥವಾ ಕೆತ್ತಿದ ಕಲಾವಿದನ ಪ್ರತಿನಿಧಿಯಾಗಿದೆ. ಮೊದಲಿನಿಂದಲೂ ಸ್ವಯಂ ಭಾವಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿದ್ದರೂ, 15 ನೇ ಶತಮಾನದ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ನವೋದಯದ ಆರಂಭದವರೆಗೂ ಕಲಾವಿದರು ತಮ್ಮನ್ನು ಮುಖ್ಯ ವಿಷಯವಾಗಿ ಅಥವಾ ಅವರ ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರಗಳೆಂದು ಚಿತ್ರಿಸುವುದನ್ನು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಗುರುತಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಉತ್ತಮ ಮತ್ತು ಅಗ್ಗದ ಕನ್ನಡಿಗಳು, ಮತ್ತು ಫಲಕದ ಭಾವಚಿತ್ರದ ಆಗಮನದೊಂದಿಗೆ, ಅನೇಕ ವರ್ಣಚಿತ್ರಕಾರರು, ಶಿಲ್ಪಿಗಳು ಮತ್ತು ಮುದ್ರಣಕಾರರು ಕೆಲವು ರೀತಿಯ ಸ್ವಯಂ-ಭಾವಚಿತ್ರವನ್ನು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು. 1433 ರ ಜಾನ್ ವ್ಯಾನ್ ಐಕ್ ಅವರಿಂದ ಟರ್ಬನ್‌ನಲ್ಲಿ ಮನುಷ್ಯನ ಭಾವಚಿತ್ರವು ಅತ್ಯಂತ ಮುಂಚಿನ ಪ್ಯಾನಲ್ ಸ್ವಯಂ-ಭಾವಚಿತ್ರವಾಗಿದೆ. ಅವನು ತನ್ನ ಪತ್ನಿಯ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಭಾವಚಿತ್ರವನ್ನು ಚಿತ್ರಿಸಿದನು, ಮತ್ತು ಅವನು ಸಾಮಾಜಿಕ ಗುಂಪಿಗೆ ಸೇರಿದವನಾಗಿದ್ದು, ಭಾವಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲು ಆರಂಭಿಸಿದನು, ಈಗಾಗಲೇ ಆಲ್ಪ್ಸ್‌ನ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕಿಂತ ಶ್ರೀಮಂತ ನೆದರ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್‌ನವರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ. ಈ ಪ್ರಕಾರವು ಪೂಜನೀಯವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ನವೋದಯದವರೆಗೂ, ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿದ ಸಂಪತ್ತು ಮತ್ತು ಆಸಕ್ತಿಯು ಒಂದು ವಿಷಯವಾಗಿ, ಇದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಜನಪ್ರಿಯವಾಯಿತು.
ವೇರಿಯಬಲ್ ಮೌಲ್ಯದ ಸ್ಟಾಂಪ್: ವೇರಿಯಬಲ್ ಮೌಲ್ಯದ ಸ್ಟಾಂಪ್ , ಒಂದು ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸದ ಗಮ್ಡ್ ಅಥವಾ ಸ್ವಯಂ-ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವ ಅಂಚೆ ಚೀಟಿಯಾಗಿದ್ದು, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಟೆಲ್ಲರ್ ಮೆಷಿನ್ (ಎಟಿಎಂ) ಗೆ ಹೋಲುವ ಯಂತ್ರದಿಂದ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಗಿದ್ದು, ಸ್ಟಾಂಪ್ ವಿತರಿಸುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಳಕೆದಾರರ ಆಯ್ಕೆಯ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಮುದ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೌಲ್ಯವು ಬದಲಾಗಬಹುದು ಅಥವಾ ಅಂಚೆ ದರಗಳ ಸ್ಥಿರ ಆಯ್ಕೆಯಿಂದ ಇರಬಹುದು. ಅಂಚೆಚೀಟಿಗಳು ಮತ್ತು ಯಂತ್ರಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಚಿಲ್ಲರೆ ಅಥವಾ ಅಂಚೆ ಕಚೇರಿ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು. ಅಂಚೆ ಮೌಲ್ಯವು ಅಂಚೆಚೀಟಿಯಿಂದ ಅಂಚೆಚೀಟಿಗೆ ಬದಲಾಗುವುದರಿಂದ, ಈ ಅಂಚೆಚೀಟಿಗಳನ್ನು ಪ್ರಮುಖ ವಿಧದ ಅಂಚೆಚೀಟಿಗಳೆಂದು ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅವರು ಅಂಚೆ ಮೀಟರ್‌ಗಳಿಂದ ಮೀಟರ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಪ್‌ಗಳಿಗೆ ನಿಕಟ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ.
ಆಟೋಪೊಯಿಸಿಸ್: ಆಟೋಪೊಯಿಸಿಸ್ ಎಂಬ ಪದವು ತನ್ನದೇ ಆದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಮತ್ತಷ್ಟು ಘಟಕಗಳನ್ನು ರಚಿಸುವ ಮೂಲಕ ಪುನರುತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮೂಲ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನವನ್ನು 1972 ರ ಪ್ರಕಟಣೆಯಲ್ಲಿ ಕಾಣಬಹುದು ಆಟೋಪೊಯಿಸಿಸ್ ಮತ್ತು ಅರಿವು: ಚಿಲಿಯ ಜೀವಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರಾದ ಹಂಬರ್ಟೊ ಮಾಟುರಾನಾ ಮತ್ತು ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋ ವರೇಲಾ ಜೀವಂತ ಕೋಶಗಳ ಸ್ವ-ನಿರ್ವಹಣೆಯ ರಸಾಯನಶಾಸ್ತ್ರವನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲು. ಅಂದಿನಿಂದ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಅರಿವಿನ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಸಿದ್ಧಾಂತ, ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪ ಮತ್ತು ಸಮಾಜಶಾಸ್ತ್ರ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಿಗೂ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಪ್ರೋಟಿಯೋಲಿಸಿಸ್: ಪ್ರೋಟಿಯೋಲಿಸಿಸ್ ಎಂದರೆ ಪ್ರೋಟೀನ್‌ಗಳನ್ನು ಚಿಕ್ಕ ಪಾಲಿಪೆಪ್ಟೈಡ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಅಮೈನೋ ಆಮ್ಲಗಳಾಗಿ ವಿಭಜಿಸುವುದು. ವಿಶ್ಲೇಷಿಸದೆ, ಪೆಪ್ಟೈಡ್ ಬಂಧಗಳ ಜಲವಿಚ್ಛೇದನೆಯು ಅತ್ಯಂತ ನಿಧಾನವಾಗಿದ್ದು, ನೂರಾರು ವರ್ಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಪ್ರೋಟಿಯೋಲಿಸಿಸ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರೋಟಿಯೇಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಸೆಲ್ಯುಲಾರ್ ಕಿಣ್ವಗಳಿಂದ ವೇಗವರ್ಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅಂತರ್-ಆಣ್ವಿಕ ಜೀರ್ಣಕ್ರಿಯೆಯಿಂದಲೂ ಸಂಭವಿಸಬಹುದು.
ಆಟೋಪ್ರೊಟಾಲಿಸಿಸ್: ಆಟೋಪ್ರೊಟಾಲಿಸಿಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರೋಟಾನ್ ಅನ್ನು ಎರಡು ಒಂದೇ ಅಣುಗಳ ನಡುವೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಬ್ರನ್ಸ್ಟೆಡ್ ಆಸಿಡ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಪ್ರೋಟಾನ್ ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಇತರ ಅಣುಗಳು ಬ್ರನ್ಸ್ಟೆಡ್ ಬೇಸ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನೀರಿನ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯ ಸ್ವಯಂ ಅಯಾನೀಕರಣದಲ್ಲಿ ನೀರು ಆಟೋಪ್ರೊಟೊಲಿಸಿಸ್‌ಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಒಂದು ರೀತಿಯ ಆಣ್ವಿಕ ಆಟೊನೈಸೇಶನ್ ಆಗಿದೆ. 2 ಎಚ್ 2 O ⇌ OH - + ಎಚ್ 3 ಒ +
ಆಟೋಪ್ಸಿಯಾ: ಆಟೋಪ್ಸಿಯಾ ಸಂಗೀತ ಮತ್ತು ದೃಶ್ಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯೊಂದಿಗೆ ವ್ಯವಹರಿಸುವ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕಲಾ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ.
ಆಟೋಪ್ಸಿಯಾ: ಆಟೋಪ್ಸಿಯಾ ಸಂಗೀತ ಮತ್ತು ದೃಶ್ಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯೊಂದಿಗೆ ವ್ಯವಹರಿಸುವ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕಲಾ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ.
ಆಟೋಪ್ಸಿಯಾ: ಆಟೋಪ್ಸಿಯಾ ಸಂಗೀತ ಮತ್ತು ದೃಶ್ಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯೊಂದಿಗೆ ವ್ಯವಹರಿಸುವ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕಲಾ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ.
ಆಟೋಪ್ಸಿಯಾ: ಆಟೋಪ್ಸಿಯಾ ಸಂಗೀತ ಮತ್ತು ದೃಶ್ಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯೊಂದಿಗೆ ವ್ಯವಹರಿಸುವ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕಲಾ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ.
ಶವಪರೀಕ್ಷೆ: ಶವಪರೀಕ್ಷೆಯು ಒಂದು ಶಸ್ತ್ರಚಿಕಿತ್ಸಾ ವಿಧಾನವಾಗಿದ್ದು, ಕಾರಣ, ವಿಧಾನ ಮತ್ತು ಸಾವಿನ ವಿಧಾನವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಅಥವಾ ಸಂಶೋಧನೆ ಅಥವಾ ಶೈಕ್ಷಣಿಕ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಇರಬಹುದಾದ ಯಾವುದೇ ರೋಗ ಅಥವಾ ಗಾಯವನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲು ಶವದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ರೋಗಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ವಿಶೇಷ ವೈದ್ಯಕೀಯ ವೈದ್ಯರಿಂದ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ವೈದ್ಯಕೀಯ ಪರೀಕ್ಷಕರು ಅಥವಾ ಪರೀಕ್ಷಕರು ಸಾವಿನ ಕಾರಣವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಸಾವಿನ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಮಾತ್ರ ಶವಪರೀಕ್ಷೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.
ಶವಪರೀಕ್ಷೆ: ಶವಪರೀಕ್ಷೆಯು ಒಂದು ಶಸ್ತ್ರಚಿಕಿತ್ಸಾ ವಿಧಾನವಾಗಿದ್ದು, ಕಾರಣ, ವಿಧಾನ ಮತ್ತು ಸಾವಿನ ವಿಧಾನವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಅಥವಾ ಸಂಶೋಧನೆ ಅಥವಾ ಶೈಕ್ಷಣಿಕ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಇರಬಹುದಾದ ಯಾವುದೇ ರೋಗ ಅಥವಾ ಗಾಯವನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲು ಶವದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ರೋಗಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ವಿಶೇಷ ವೈದ್ಯಕೀಯ ವೈದ್ಯರಿಂದ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ವೈದ್ಯಕೀಯ ಪರೀಕ್ಷಕರು ಅಥವಾ ಪರೀಕ್ಷಕರು ಸಾವಿನ ಕಾರಣವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಸಾವಿನ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಮಾತ್ರ ಶವಪರೀಕ್ಷೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.
ಬೂಬಾ: ಎಲಿ ಯಾಫಾ , ಅವರ ರಂಗ ಹೆಸರು ಬೂಬಾ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಸಿದ್ಧರಾಗಿದ್ದಾರೆ, ಅವರು ಫ್ರೆಂಚ್ ರಾಪರ್. 1990 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಬ್ರೇಕ್ ಡ್ಯಾನ್ಸರ್ ಆಗಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಬೂಬಾ ತನ್ನ ಸ್ನೇಹಿತ ಅಲಿಯೊಂದಿಗೆ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದನು. ಈ ಜೋಡಿ 2000 ರಲ್ಲಿ ವಿಮರ್ಶಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಮೆಚ್ಚುಗೆ ಪಡೆದ ಆಲ್ಬಂ ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು ಆದರೆ 2003 ರಲ್ಲಿ ವಿಸರ್ಜಿಸಲಾಯಿತು. ನಂತರ ಬೂಬಾ ಯಶಸ್ವಿ ಏಕವ್ಯಕ್ತಿ ವೃತ್ತಿಜೀವನವನ್ನು ಆರಂಭಿಸಿದರು, 10 ದಶಲಕ್ಷಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಡಿಸ್ಕ್‌ಗಳನ್ನು ತಮ್ಮ ವೃತ್ತಿಜೀವನದಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಫ್ರೆಂಚ್ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಕಾನೂನುಬದ್ಧವಾಗಿ ಡೌನ್‌ಲೋಡ್ ಮಾಡಿದ ಕಲಾವಿದರಾದರು. ಬೂಬಾ ಅವರ ಹರಿವು ಮತ್ತು ಬಡಿತದ ಗುಣಮಟ್ಟಕ್ಕಾಗಿ ಪ್ರಶಂಸಿಸಲ್ಪಟ್ಟರು ಆದರೆ ಅವರ ಸಾಹಿತ್ಯದ ವಿವಾದಾತ್ಮಕ ಸ್ವಭಾವದಿಂದಾಗಿ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಟೀಕೆಗೊಳಗಾಗುತ್ತಾರೆ. ಅವರು ರಾಪ್ ಲೇಬಲ್ ಟಲ್ಲಾಕ್ ರೆಕಾರ್ಡ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಆಭರಣಗಳ ಸಾಲನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಬೂಬಾ: ಎಲಿ ಯಾಫಾ , ಅವರ ರಂಗ ಹೆಸರು ಬೂಬಾ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಸಿದ್ಧರಾಗಿದ್ದಾರೆ, ಅವರು ಫ್ರೆಂಚ್ ರಾಪರ್. 1990 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಬ್ರೇಕ್ ಡ್ಯಾನ್ಸರ್ ಆಗಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಬೂಬಾ ತನ್ನ ಸ್ನೇಹಿತ ಅಲಿಯೊಂದಿಗೆ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದನು. ಈ ಜೋಡಿ 2000 ರಲ್ಲಿ ವಿಮರ್ಶಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಮೆಚ್ಚುಗೆ ಪಡೆದ ಆಲ್ಬಂ ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು ಆದರೆ 2003 ರಲ್ಲಿ ವಿಸರ್ಜಿಸಲಾಯಿತು. ನಂತರ ಬೂಬಾ ಯಶಸ್ವಿ ಏಕವ್ಯಕ್ತಿ ವೃತ್ತಿಜೀವನವನ್ನು ಆರಂಭಿಸಿದರು, 10 ದಶಲಕ್ಷಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಡಿಸ್ಕ್‌ಗಳನ್ನು ತಮ್ಮ ವೃತ್ತಿಜೀವನದಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಫ್ರೆಂಚ್ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಕಾನೂನುಬದ್ಧವಾಗಿ ಡೌನ್‌ಲೋಡ್ ಮಾಡಿದ ಕಲಾವಿದರಾದರು. ಬೂಬಾ ಅವರ ಹರಿವು ಮತ್ತು ಬಡಿತದ ಗುಣಮಟ್ಟಕ್ಕಾಗಿ ಪ್ರಶಂಸಿಸಲ್ಪಟ್ಟರು ಆದರೆ ಅವರ ಸಾಹಿತ್ಯದ ವಿವಾದಾತ್ಮಕ ಸ್ವಭಾವದಿಂದಾಗಿ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಟೀಕೆಗೊಳಗಾಗುತ್ತಾರೆ. ಅವರು ರಾಪ್ ಲೇಬಲ್ ಟಲ್ಲಾಕ್ ರೆಕಾರ್ಡ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಆಭರಣಗಳ ಸಾಲನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಆಟೋಪ್ಸಿ ಸಂಪುಟ. 2: ಆಟೋಪ್ಸಿ ಸಂಪುಟ. 2 ಎಂಬುದು ಬೂಬಾದ ಒಂದು ಮಿಕ್ಸ್‌ಟೇಪ್, 2007 ರಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಯಿತು. ಇದು ಕಟ್ ಕಿಲ್ಲರ್, ಮಾಲಾ, ಪ್ಲಾನೆಟ್ ರಾಪ್, ಕ್ಯಾಸಿ, ಕೆನಡಿ, ರಿಡ್ಲಾ, ಡಿಜೆ, ರಿಕ್ ರಾಸ್, ಮೊಮ್ಮಾ, 113 ಮತ್ತು ಇತರರೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.
ಆಟೋಪ್ಸಿ ಸಂಪುಟ. 3: ಆಟೋಪ್ಸಿ ವಾಲ್ಯೂಮ್ 3 ಜೂನ್ 2009 ರಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ಬೂಬಾದ ಮೂರನೇ ಮಿಕ್ಸ್‌ಟೇಪ್ ಆಗಿದೆ. ಅತಿಥಿಗಳಲ್ಲಿ ಸೇಠ್ ಗುಯೆಕೊ, ಡಿಮಾರ್ಕೊ, ಡೆಸ್ಪೊ ರುಟ್ಟಿ, ದೋಸೆ, ನಾಡೆ ಮತ್ತು ಹಂಫ್ರೆ ಸೇರಿದ್ದಾರೆ. ಇದು SNEP ಫ್ರೆಂಚ್ ಆಲ್ಬಂಗಳ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ 2 ನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ತಲುಪಿತು. ಫ್ರೆಂಚ್ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು 22 ವಾರಗಳ ಕಾಲ ಉಳಿಯುವುದು. ಇದು ಅಲ್ಟ್ರಾಟಾಪ್, ಬೆಲ್ಜಿಯಂ ಫ್ರೆಂಚ್ ಆಲ್ಬಂ ಚಾರ್ಟ್ ನಲ್ಲಿ ಕೂಡ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದಿದೆ.
ಆಟೋಪ್ಸಿ ಸಂಪುಟ. 4: ಆಟೋಪ್ಸಿ ಸಂಪುಟ. 4 ಫ್ರೆಂಚ್ ರಾಪರ್ ಬೂಬಾ ಅವರ ಮಿಕ್ಸ್‌ಟೇಪ್ ಆಗಿದೆ, ಇದನ್ನು 15 ನವೆಂಬರ್ 2011 ರಂದು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಅತಿಥಿಗಳಾದ ಕರೀಸ್, ಗ್ಯಾಟೊ, ನಿರೋ ಮತ್ತು ಶೇ.
ಆಟೋಪ್ಸಿ ಸಂಪುಟ. 2: ಆಟೋಪ್ಸಿ ಸಂಪುಟ. 2 ಎಂಬುದು ಬೂಬಾದ ಒಂದು ಮಿಕ್ಸ್‌ಟೇಪ್, 2007 ರಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಯಿತು. ಇದು ಕಟ್ ಕಿಲ್ಲರ್, ಮಾಲಾ, ಪ್ಲಾನೆಟ್ ರಾಪ್, ಕ್ಯಾಸಿ, ಕೆನಡಿ, ರಿಡ್ಲಾ, ಡಿಜೆ, ರಿಕ್ ರಾಸ್, ಮೊಮ್ಮಾ, 113 ಮತ್ತು ಇತರರೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.
ಆಟೋಪ್ಸಿ ಸಂಪುಟ. 3: ಆಟೋಪ್ಸಿ ವಾಲ್ಯೂಮ್ 3 ಜೂನ್ 2009 ರಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ಬೂಬಾದ ಮೂರನೇ ಮಿಕ್ಸ್‌ಟೇಪ್ ಆಗಿದೆ. ಅತಿಥಿಗಳಲ್ಲಿ ಸೇಠ್ ಗುಯೆಕೊ, ಡಿಮಾರ್ಕೊ, ಡೆಸ್ಪೊ ರುಟ್ಟಿ, ದೋಸೆ, ನಾಡೆ ಮತ್ತು ಹಂಫ್ರೆ ಸೇರಿದ್ದಾರೆ. ಇದು SNEP ಫ್ರೆಂಚ್ ಆಲ್ಬಂಗಳ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ 2 ನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ತಲುಪಿತು. ಫ್ರೆಂಚ್ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು 22 ವಾರಗಳ ಕಾಲ ಉಳಿಯುವುದು. ಇದು ಅಲ್ಟ್ರಾಟಾಪ್, ಬೆಲ್ಜಿಯಂ ಫ್ರೆಂಚ್ ಆಲ್ಬಂ ಚಾರ್ಟ್ ನಲ್ಲಿ ಕೂಡ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದಿದೆ.
ಶವಪರೀಕ್ಷೆ: ಶವಪರೀಕ್ಷೆಯು ಒಂದು ಶಸ್ತ್ರಚಿಕಿತ್ಸಾ ವಿಧಾನವಾಗಿದ್ದು, ಕಾರಣ, ವಿಧಾನ ಮತ್ತು ಸಾವಿನ ವಿಧಾನವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಅಥವಾ ಸಂಶೋಧನೆ ಅಥವಾ ಶೈಕ್ಷಣಿಕ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಇರಬಹುದಾದ ಯಾವುದೇ ರೋಗ ಅಥವಾ ಗಾಯವನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲು ಶವದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ರೋಗಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ವಿಶೇಷ ವೈದ್ಯಕೀಯ ವೈದ್ಯರಿಂದ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ವೈದ್ಯಕೀಯ ಪರೀಕ್ಷಕರು ಅಥವಾ ಪರೀಕ್ಷಕರು ಸಾವಿನ ಕಾರಣವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಸಾವಿನ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಮಾತ್ರ ಶವಪರೀಕ್ಷೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.
ಶವಪರೀಕ್ಷೆ: ಶವಪರೀಕ್ಷೆಯು ಒಂದು ಶಸ್ತ್ರಚಿಕಿತ್ಸಾ ವಿಧಾನವಾಗಿದ್ದು, ಕಾರಣ, ವಿಧಾನ ಮತ್ತು ಸಾವಿನ ವಿಧಾನವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಅಥವಾ ಸಂಶೋಧನೆ ಅಥವಾ ಶೈಕ್ಷಣಿಕ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಇರಬಹುದಾದ ಯಾವುದೇ ರೋಗ ಅಥವಾ ಗಾಯವನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲು ಶವದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ರೋಗಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ವಿಶೇಷ ವೈದ್ಯಕೀಯ ವೈದ್ಯರಿಂದ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ವೈದ್ಯಕೀಯ ಪರೀಕ್ಷಕರು ಅಥವಾ ಪರೀಕ್ಷಕರು ಸಾವಿನ ಕಾರಣವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಸಾವಿನ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಮಾತ್ರ ಶವಪರೀಕ್ಷೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.
ಶವಪರೀಕ್ಷೆ: ಕೊನೆಯ ಗಂಟೆಗಳು ...: ಶವಪರೀಕ್ಷೆ: ದಿ ಲಾಸ್ಟ್ ಅವರ್ಸ್ ಆಫ್ ... ಸಾಕ್ಷ್ಯಚಿತ್ರ ಶೈಲಿಯ ಟೆಲಿವಿಷನ್ ಸರಣಿಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಸೆಲೆಬ್ರಿಟಿಗಳ ದುರಂತ, ವಿವಾದಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಹಠಾತ್ ಸಾವುಗಳನ್ನು ತನಿಖೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಈ ಸರಣಿಯು 2014 ರಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್‌ಡಂನ ಚಾನೆಲ್ 5 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ರೀಲ್ಜ್‌ನಿಂದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಸಾರವಾಯಿತು. 2016 ರಲ್ಲಿ, ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋದ ಮುಖ್ಯ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಪರೀಕ್ಷಕರಾದ ಡಾ. ಮೈಕೆಲ್ ಹಂಟರ್ ಆತಿಥೇಯರಾಗಿ ಅಧಿಕಾರ ವಹಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದರೊಂದಿಗೆ ಮೊದಲ ಅಮೇರಿಕನ್ ನಿರ್ಮಿತ ಆಟೋಪ್ಸಿ ಸೀಸನ್ ಪ್ರಸಾರವಾಯಿತು. ಯುಕೆ ಡಾ. ರಿಚರ್ಡ್ ಶೆಫರ್ಡ್ ಒಳಗೊಂಡ ಪ್ರಸಂಗಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿತು ಮತ್ತು ತರುವಾಯ, ಡಾ. ಜೇಸನ್ ಪೇನ್-ಜೇಮ್ಸ್ ಅವರ ಸಾವಿನ ಕಾರಣವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ವಿವಿಧ ಸೆಲೆಬ್ರಿಟಿಗಳ ಅಧಿಕೃತ ಶವಪರೀಕ್ಷೆಯ ವರದಿಗಳನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಿದರು.
ಶವಪರೀಕ್ಷೆ: ಕೊನೆಯ ಗಂಟೆಗಳು ...: ಶವಪರೀಕ್ಷೆ: ದಿ ಲಾಸ್ಟ್ ಅವರ್ಸ್ ಆಫ್ ... ಸಾಕ್ಷ್ಯಚಿತ್ರ ಶೈಲಿಯ ಟೆಲಿವಿಷನ್ ಸರಣಿಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಸೆಲೆಬ್ರಿಟಿಗಳ ದುರಂತ, ವಿವಾದಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಹಠಾತ್ ಸಾವುಗಳನ್ನು ತನಿಖೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಈ ಸರಣಿಯು 2014 ರಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್‌ಡಂನ ಚಾನೆಲ್ 5 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ರೀಲ್ಜ್‌ನಿಂದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಸಾರವಾಯಿತು. 2016 ರಲ್ಲಿ, ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋದ ಮುಖ್ಯ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಪರೀಕ್ಷಕರಾದ ಡಾ. ಮೈಕೆಲ್ ಹಂಟರ್ ಆತಿಥೇಯರಾಗಿ ಅಧಿಕಾರ ವಹಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದರೊಂದಿಗೆ ಮೊದಲ ಅಮೇರಿಕನ್ ನಿರ್ಮಿತ ಆಟೋಪ್ಸಿ ಸೀಸನ್ ಪ್ರಸಾರವಾಯಿತು. ಯುಕೆ ಡಾ. ರಿಚರ್ಡ್ ಶೆಫರ್ಡ್ ಒಳಗೊಂಡ ಪ್ರಸಂಗಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿತು ಮತ್ತು ತರುವಾಯ, ಡಾ. ಜೇಸನ್ ಪೇನ್-ಜೇಮ್ಸ್ ಅವರ ಸಾವಿನ ಕಾರಣವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ವಿವಿಧ ಸೆಲೆಬ್ರಿಟಿಗಳ ಅಧಿಕೃತ ಶವಪರೀಕ್ಷೆಯ ವರದಿಗಳನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಿದರು.
ಶವಪರೀಕ್ಷೆ: ಕೊನೆಯ ಗಂಟೆಗಳು ...: ಶವಪರೀಕ್ಷೆ: ದಿ ಲಾಸ್ಟ್ ಅವರ್ಸ್ ಆಫ್ ... ಸಾಕ್ಷ್ಯಚಿತ್ರ ಶೈಲಿಯ ಟೆಲಿವಿಷನ್ ಸರಣಿಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಸೆಲೆಬ್ರಿಟಿಗಳ ದುರಂತ, ವಿವಾದಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಹಠಾತ್ ಸಾವುಗಳನ್ನು ತನಿಖೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಈ ಸರಣಿಯು 2014 ರಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್‌ಡಂನ ಚಾನೆಲ್ 5 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ರೀಲ್ಜ್‌ನಿಂದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಸಾರವಾಯಿತು. 2016 ರಲ್ಲಿ, ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋದ ಮುಖ್ಯ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಪರೀಕ್ಷಕರಾದ ಡಾ. ಮೈಕೆಲ್ ಹಂಟರ್ ಆತಿಥೇಯರಾಗಿ ಅಧಿಕಾರ ವಹಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದರೊಂದಿಗೆ ಮೊದಲ ಅಮೇರಿಕನ್ ನಿರ್ಮಿತ ಆಟೋಪ್ಸಿ ಸೀಸನ್ ಪ್ರಸಾರವಾಯಿತು. ಯುಕೆ ಡಾ. ರಿಚರ್ಡ್ ಶೆಫರ್ಡ್ ಒಳಗೊಂಡ ಪ್ರಸಂಗಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿತು ಮತ್ತು ತರುವಾಯ, ಡಾ. ಜೇಸನ್ ಪೇನ್-ಜೇಮ್ಸ್ ಅವರ ಸಾವಿನ ಕಾರಣವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ವಿವಿಧ ಸೆಲೆಬ್ರಿಟಿಗಳ ಅಧಿಕೃತ ಶವಪರೀಕ್ಷೆಯ ವರದಿಗಳನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಿದರು.
ಶವಪರೀಕ್ಷೆ (1975 ಚಲನಚಿತ್ರ): ಆಟೋಪ್ಸಿ ಎಂಬುದು 1975 ರ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಜಿಯಾಲೊ-ಭಯಾನಕ ಚಲನಚಿತ್ರವಾಗಿದ್ದು ಇದನ್ನು ಅರ್ಮಾಂಡೋ ಕ್ರಿಸ್ಪಿನೊ ನಿರ್ದೇಶಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಇದು ತನ್ನ ದೃcuವಾದ ಶವಾಗಾರದ ದೃಶ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ ಆರಾಧನಾ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಿತು. ಇಟಾಲಿಯನ್ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯನ್ನು ಸನ್ ಸ್ಪಾಟ್ಸ್ ಎಂದು ಅನುವಾದಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಶವಪರೀಕ್ಷೆ (2008 ಚಲನಚಿತ್ರ): ಆಟೋಪ್ಸಿ 2008 ರ ಅಮೇರಿಕನ್ ಭಯಾನಕ ಚಲನಚಿತ್ರವಾಗಿದ್ದು ಇದನ್ನು ಆಡಮ್ ಜಿಯೆರಾಶ್ ನಿರ್ದೇಶಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಇದು ಆಗಸ್ಟ್ 24, 2008 ರಂದು ಲಂಡನ್ ಫ್ರೈಟ್ ಫೆಸ್ಟ್ ಚಲನಚಿತ್ರೋತ್ಸವದಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್‌ಡಂನಲ್ಲಿ ಪ್ರಥಮ ಪ್ರದರ್ಶನಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಆಫ್ಟರ್ ಡಾರ್ಕ್ ಹಾರರ್‌ಫೆಸ್ಟ್‌ನ "ಎಂಟು ಚಲನಚಿತ್ರಗಳಿಗೆ ಸಾಯಲು" ಒಂದಾಗಿ ಆಯ್ಕೆಯಾಯಿತು. ಚಲನಚಿತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಮೈಕೆಲ್ ಬೋವೆನ್, ಜೆಸ್ಸಿಕಾ ಲೋವೆಂಡೆಸ್, ಆಶ್ಲೇ ಷ್ನೇಯ್ಡರ್, ರಾಬರ್ಟ್ ಪ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ ಮತ್ತು ಜೆನೆಟ್ ಗೋಲ್ಡ್‌ಸ್ಟೈನ್ ನಟಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಲೂಯಿಸಿಯಾನದಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರೀಕರಣ ನಡೆಯಿತು. ಚಿತ್ರವು ಬಹುಮಟ್ಟಿಗೆ ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ವಿಮರ್ಶಾತ್ಮಕ ಸ್ವಾಗತವನ್ನು ಪಡೆಯಿತು.
ಶವಪರೀಕ್ಷೆ (45 ಸಮಾಧಿ ಆಲ್ಬಮ್): ಆಟೋಪ್ಸಿ ಎನ್ನುವುದು 45 ಗ್ರೇವ್ ಅವರ ಸಂಕಲನ ಆಲ್ಬಂ ಆಗಿದೆ, ಇದನ್ನು 1987 ರಲ್ಲಿ ಎನಿಗ್ಮಾ ರೆಕಾರ್ಡ್ಸ್ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು. ಬ್ಯಾಂಡ್‌ನ ಆರಂಭಿಕ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ರೆಕಾರ್ಡ್ ಮಾಡಲಾಗಿದ್ದು, ಈ ಹಿಂದೆ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗದ ಹಾಡುಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳ ಪರ್ಯಾಯ ಆವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ನಂತರ ಅವುಗಳನ್ನು ಬ್ಯಾಂಡ್‌ನ 1984 ರ ಮೊದಲ ಆಲ್ಬಂ ಸ್ಲೀಪ್ ಇನ್ ಸೇಫ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಮರು ರೆಕಾರ್ಡ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಈ ಹಿಂದೆ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ 1981 ರ ಏಕಗೀತೆ "ಬ್ಲಾಕ್ ಕ್ರಾಸ್" ಮತ್ತು ಅದರ B- ಸೈಡ್ "ವ್ಯಾಕ್ಸ್" ಅನ್ನು ಕೂಡ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಶವಪರೀಕ್ಷೆ (ನಿಸ್ಸಂದಿಗ್ಧತೆ): ಶವಪರೀಕ್ಷೆಯು ಒಂದು ಗ್ರೀಕ್ ಪದವಾಗಿದ್ದು, 'ನಿಮಗಾಗಿ ನೋಡುವುದು' ಎಂದರ್ಥ, ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಅರ್ಥದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಾವಿನ ಕಾರಣವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಶವದ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತದೆ.
ಶವಪರೀಕ್ಷೆ (ಮನೆ): ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 20, 2005 ರಂದು ಫಾಕ್ಸ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಥಮ ಪ್ರದರ್ಶನ ನೀಡಿದ " ಹೌಸ್ " ನ ಎರಡನೇ ಸೀಸನ್‌ನ " ಎಪಿಸೋಪ್ಸಿ " ಎರಡನೇ ಎಪಿಸೋಡ್ ಆಗಿದೆ. ಒಂಬತ್ತು ವರ್ಷದ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಕ್ಯಾನ್ಸರ್ ರೋಗಿಯು ಭ್ರಮೆಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತಾನೆ, ಹೌಸ್ ಮತ್ತು ಅವನ ತಂಡವು ಶವಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ನಡೆಸಿತು ನೇರ ರೋಗಿಯ ಮೇಲೆ.
ಶವಪರೀಕ್ಷೆ (ಮನೆ): ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 20, 2005 ರಂದು ಫಾಕ್ಸ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಥಮ ಪ್ರದರ್ಶನ ನೀಡಿದ " ಹೌಸ್ " ನ ಎರಡನೇ ಸೀಸನ್‌ನ " ಎಪಿಸೋಪ್ಸಿ " ಎರಡನೇ ಎಪಿಸೋಡ್ ಆಗಿದೆ. ಒಂಬತ್ತು ವರ್ಷದ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಕ್ಯಾನ್ಸರ್ ರೋಗಿಯು ಭ್ರಮೆಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತಾನೆ, ಹೌಸ್ ಮತ್ತು ಅವನ ತಂಡವು ಶವಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ನಡೆಸಿತು ನೇರ ರೋಗಿಯ ಮೇಲೆ.
ಪವಿತ್ರ ಮರ (ಸಾವಿನ ಕಣಿವೆಯ ನೆರಳಿನಲ್ಲಿ): ಹೋಲಿ ವುಡ್ ಅಮೇರಿಕನ್ ರಾಕ್ ಬ್ಯಾಂಡ್ ಮರ್ಲಿನ್ ಮ್ಯಾನ್ಸನ್ ಅವರ ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಟುಡಿಯೋ ಆಲ್ಬಂ ಆಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ನವೆಂಬರ್ 11, 2000 ರಂದು ನಥಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಇಂಟರ್‌ಸ್ಕೋಪ್ ರೆಕಾರ್ಡ್ಸ್ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದೆ. ರಾಕ್ ಒಪೆರಾ ಕಾನ್ಸೆಪ್ಟ್ ಆಲ್ಬಂ, ಇದು ಟ್ರಿಪ್ಟಿಚ್‌ನ ಅಂತಿಮ ಕಂತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಆಂಟಿಕ್ರಿಸ್ಟ್ ಸೂಪರ್‌ಸ್ಟಾರ್ (1996) ಕೂಡ ಸೇರಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಅನಿಮಲ್ಸ್ (1998) ನ ಗ್ಲಾಮ್ ರಾಕ್-ಪ್ರಭಾವಿತ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ನಂತರ ಬ್ಯಾಂಡ್‌ನ ಹಿಂದಿನ ಕೆಲಸದ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಲೋಹದ ಶೈಲಿಗೆ ಮರಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ. ) ಅದರ ಬಿಡುಗಡೆಯ ನಂತರ, ಬ್ಯಾಂಡ್‌ನ ನಾಮಸೂಚಕ ಗಾಯಕ ಟ್ರೈಲಾಜಿಯೊಳಗಿನ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಕಥೆಯನ್ನು ಹಿಮ್ಮುಖ ಕಾಲಾನುಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು: ಹೋಲಿ ವುಡ್ , ಆದ್ದರಿಂದ ನಿರೂಪಣೆಯನ್ನು ಆರಂಭಿಸುತ್ತದೆ.
ಪವಿತ್ರ ಮರ (ಸಾವಿನ ಕಣಿವೆಯ ನೆರಳಿನಲ್ಲಿ): ಹೋಲಿ ವುಡ್ ಅಮೇರಿಕನ್ ರಾಕ್ ಬ್ಯಾಂಡ್ ಮರ್ಲಿನ್ ಮ್ಯಾನ್ಸನ್ ಅವರ ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಟುಡಿಯೋ ಆಲ್ಬಂ ಆಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ನವೆಂಬರ್ 11, 2000 ರಂದು ನಥಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಇಂಟರ್‌ಸ್ಕೋಪ್ ರೆಕಾರ್ಡ್ಸ್ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದೆ. ರಾಕ್ ಒಪೆರಾ ಕಾನ್ಸೆಪ್ಟ್ ಆಲ್ಬಂ, ಇದು ಟ್ರಿಪ್ಟಿಚ್‌ನ ಅಂತಿಮ ಕಂತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಆಂಟಿಕ್ರಿಸ್ಟ್ ಸೂಪರ್‌ಸ್ಟಾರ್ (1996) ಕೂಡ ಸೇರಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಅನಿಮಲ್ಸ್ (1998) ನ ಗ್ಲಾಮ್ ರಾಕ್-ಪ್ರಭಾವಿತ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ನಂತರ ಬ್ಯಾಂಡ್‌ನ ಹಿಂದಿನ ಕೆಲಸದ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಲೋಹದ ಶೈಲಿಗೆ ಮರಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ. ) ಅದರ ಬಿಡುಗಡೆಯ ನಂತರ, ಬ್ಯಾಂಡ್‌ನ ನಾಮಸೂಚಕ ಗಾಯಕ ಟ್ರೈಲಾಜಿಯೊಳಗಿನ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಕಥೆಯನ್ನು ಹಿಮ್ಮುಖ ಕಾಲಾನುಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು: ಹೋಲಿ ವುಡ್ , ಆದ್ದರಿಂದ ನಿರೂಪಣೆಯನ್ನು ಆರಂಭಿಸುತ್ತದೆ.
ಶವಪರೀಕ್ಷೆ (Rorschach ಆಲ್ಬಮ್): ಆಟೋಪ್ಸಿ 1995 ರಲ್ಲಿ ಅಮೇರಿಕನ್ ಹಾರ್ಡ್‌ಕೋರ್ ಪಂಕ್ ಬ್ಯಾಂಡ್ ರೋರ್ಸ್‌ಚಾಚ್‌ನಿಂದ ಬ್ಯಾಂಡ್‌ನ ಸ್ವಂತ ಜೆರ್ನ್ ಬ್ಲಾಂಡ್‌ಸ್ಟನ್ ರೆಕಾರ್ಡ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ಸಂಕಲನ ಆಲ್ಬಂ ಆಗಿದೆ. ಆಲ್ಬಂ ಬ್ಯಾಂಡ್‌ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ರೆಕಾರ್ಡ್ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.
ಶವಪರೀಕ್ಷೆ (ಟಿವಿ ಸರಣಿ): ಆಟೋಪ್ಸಿ ಎನ್ನುವುದು ಎಚ್‌ಬಿಒನ ಅಮೆರಿಕ ಅಂಡರ್‌ಕವರ್ ಸಾಕ್ಷ್ಯಚಿತ್ರ ಸರಣಿಯ ದೂರದರ್ಶನ ಸರಣಿಯಾಗಿದೆ. ಡಾ. ಮೈಕೆಲ್ ಬಾಡೆನ್, ನಿಜ ಜೀವನದ ವಿಧಿವಿಜ್ಞಾನ ರೋಗಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞ, ಪ್ರಾಥಮಿಕ ವಿಶ್ಲೇಷಕರು, ಮತ್ತು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ ಅನೇಕ ಪ್ರಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ ಭಾಗಿಯಾಗಿದ್ದಾರೆ.
ಶವಪರೀಕ್ಷೆ (ನಿಸ್ಸಂದಿಗ್ಧತೆ): ಶವಪರೀಕ್ಷೆಯು ಒಂದು ಗ್ರೀಕ್ ಪದವಾಗಿದ್ದು, 'ನಿಮಗಾಗಿ ನೋಡುವುದು' ಎಂದರ್ಥ, ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಅರ್ಥದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಾವಿನ ಕಾರಣವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಶವದ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತದೆ.
ಶವಪರೀಕ್ಷೆ (ಬ್ಯಾಂಡ್): ಆಟೋಪ್ಸಿ ಎನ್ನುವುದು ಕ್ರಿಸ್ ರೀಫರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಎರಿಕ್ ಕಟ್ಲರ್ 1987 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ಒಂದು ಅಮೇರಿಕನ್ ಡೆತ್ ಮೆಟಲ್ ಬ್ಯಾಂಡ್. ಅವರು 1995 ರಲ್ಲಿ ವಿಸರ್ಜಿಸಿದರು ಆದರೆ 2009 ರಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ಒಂದಾದರು.
ಶವಪರೀಕ್ಷೆ (ನಿಸ್ಸಂದಿಗ್ಧತೆ): ಶವಪರೀಕ್ಷೆಯು ಒಂದು ಗ್ರೀಕ್ ಪದವಾಗಿದ್ದು, 'ನಿಮಗಾಗಿ ನೋಡುವುದು' ಎಂದರ್ಥ, ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಅರ್ಥದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಾವಿನ ಕಾರಣವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಶವದ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತದೆ.
ಶವಪರೀಕ್ಷೆ (ನಿಸ್ಸಂದಿಗ್ಧತೆ): ಶವಪರೀಕ್ಷೆಯು ಒಂದು ಗ್ರೀಕ್ ಪದವಾಗಿದ್ದು, 'ನಿಮಗಾಗಿ ನೋಡುವುದು' ಎಂದರ್ಥ, ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಅರ್ಥದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಾವಿನ ಕಾರಣವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಶವದ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತದೆ.
ಶವಪರೀಕ್ಷೆ (ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್): ಆಟೋಪ್ಸಿ ಎನ್ನುವುದು ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದು ಸ್ಲೀತ್ ಕಿಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಹಲವು ಓಪನ್ ಸೋರ್ಸ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ಲಗಿನ್‌ಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲು ಸರಳಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಗ್ರಾಫಿಕಲ್ ಯೂಸರ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ ಆಧಾರವಾಗಿರುವ ಪರಿಮಾಣದ ವಿಧಿವಿಜ್ಞಾನ ಹುಡುಕಾಟವು ತನಿಖಾಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ ಡೇಟಾದ ಸಂಬಂಧಿತ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಫ್ಲ್ಯಾಗ್ ಮಾಡಲು ಸುಲಭವಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಪರಿಕರವನ್ನು ಸಮುದಾಯದ ಪ್ರೋಗ್ರಾಮರ್‌ಗಳ ನೆರವಿನೊಂದಿಗೆ ಬೇಸಿಸ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ ಕಾರ್ಪ್ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ಬಳಸಲು ಕಂಪನಿಯು ಬೆಂಬಲ ಸೇವೆಗಳು ಮತ್ತು ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುತ್ತದೆ.