Autophila einsleri, Autophila einsleri, Autophila libanotica

ಆಟೋಫಿಲಾ ಐನ್ಸ್ಲೆರಿ: ಆಟೋಫಿಲಾ ಐನ್ಸ್ಲೆರಿ 1935 ರಲ್ಲಿ ಹ್ಯಾನ್ಸ್ ಜಾರ್ಜ್ ಅಮ್ಸೆಲ್ ವಿವರಿಸಿದ ಎರೆಬಿಡೆ ಕುಟುಂಬದ ಪತಂಗ. ಇದು ಟರ್ಕಿ, ಜೋರ್ಡಾನ್, ಸೈಪ್ರಸ್, ಕಾಕಸಸ್, ಸಿರಿಯಾ, ಇರಾಕ್, ಇರಾನ್, ಲೆಬನಾನ್, ಇಸ್ರೇಲ್, ತುರ್ಕಮೆನಿಸ್ತಾನ್ ಮತ್ತು ಒಮಾನ್ ನಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ.
ಆಟೋಫಿಲಾ ಐನ್ಸ್ಲೆರಿ: ಆಟೋಫಿಲಾ ಐನ್ಸ್ಲೆರಿ 1935 ರಲ್ಲಿ ಹ್ಯಾನ್ಸ್ ಜಾರ್ಜ್ ಅಮ್ಸೆಲ್ ವಿವರಿಸಿದ ಎರೆಬಿಡೆ ಕುಟುಂಬದ ಪತಂಗ. ಇದು ಟರ್ಕಿ, ಜೋರ್ಡಾನ್, ಸೈಪ್ರಸ್, ಕಾಕಸಸ್, ಸಿರಿಯಾ, ಇರಾಕ್, ಇರಾನ್, ಲೆಬನಾನ್, ಇಸ್ರೇಲ್, ತುರ್ಕಮೆನಿಸ್ತಾನ್ ಮತ್ತು ಒಮಾನ್ ನಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ.
ಆಟೋಫಿಲಾ ಲಿಬನೋಟಿಕಾ: ಆಟೋಫಿಲಾ ಲಿಬನೋಟಿಕಾ ಎಂಬುದು ಎರೆಬಿಡೆ ಕುಟುಂಬದ ಪತಂಗವಾಗಿದ್ದು ಇದನ್ನು ಒಟ್ಟೊ ಸ್ಟೌಡಿಂಗರ್ 1901 ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲು ವಿವರಿಸಿದರು. ಇದು ಟರ್ಕಿಯಿಂದ ತುರ್ಕಮೆನಿಸ್ತಾನ್, ಅಫ್ಘಾನಿಸ್ತಾನ, ಪಾಕಿಸ್ತಾನ ಇರಾನ್, ಉತ್ತರ ಗ್ರೀಸ್, ಲೆಬನಾನ್ ಮತ್ತು ಇಸ್ರೇಲ್ ವರೆಗೆ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ.
ಆಟೋಫಿಲಾ ಲಿಗಮಿನೋಸಾ: ಆಟೋಫಿಲಾ ಲಿಗಮಿನೋಸಾ ಎರೆಬಿಡೆ ಕುಟುಂಬದ ಪತಂಗವಾಗಿದ್ದು ಇದನ್ನು ಮೊದಲು ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಫ್ರೆಡ್ರಿಕ್ ಎವರ್ಸ್‌ಮನ್ 1851 ರಲ್ಲಿ ವಿವರಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಇದು ಹತ್ತಿರದ ಪೂರ್ವ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯದಿಂದ ಆಗ್ನೇಯ ರಷ್ಯಾ, ಬಾಲ್ಕನ್ಸ್, ಅಫ್ಘಾನಿಸ್ತಾನ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಅರಬ್ ಎಮಿರೇಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಒಮಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ.
ಆಟೋಫಿಲಾ ಲಿಂಬಾಟಾ: ಆಟೋಫಿಲಾ ಲಿಂಬಾಟಾ 1871 ರಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟೊ ಸ್ಟೌಡಿಂಗರ್‌ನಿಂದ ಮೊದಲು ವಿವರಿಸಿದ ನೊಕ್ಟುಡೈ ಕುಟುಂಬದ ಪತಂಗ. ಇದು ದಕ್ಷಿಣ ಫ್ರಾನ್ಸ್, ದಕ್ಷಿಣ ಇಟಲಿ, ಐಬೇರಿಯನ್ ಪರ್ಯಾಯ ದ್ವೀಪ, ಗ್ರೀಸ್, ಕ್ರೈಮಿಯಾ, ಹತ್ತಿರದ ಪೂರ್ವ, ಇರಾನ್, ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಕಾಕೇಶಿಯಾ ಮತ್ತು ತುರ್ಕಮೆನಿಸ್ತಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ.
ಆಟೋಫಿಲಾ ಐನ್ಸ್ಲೆರಿ: ಆಟೋಫಿಲಾ ಐನ್ಸ್ಲೆರಿ 1935 ರಲ್ಲಿ ಹ್ಯಾನ್ಸ್ ಜಾರ್ಜ್ ಅಮ್ಸೆಲ್ ವಿವರಿಸಿದ ಎರೆಬಿಡೆ ಕುಟುಂಬದ ಪತಂಗ. ಇದು ಟರ್ಕಿ, ಜೋರ್ಡಾನ್, ಸೈಪ್ರಸ್, ಕಾಕಸಸ್, ಸಿರಿಯಾ, ಇರಾಕ್, ಇರಾನ್, ಲೆಬನಾನ್, ಇಸ್ರೇಲ್, ತುರ್ಕಮೆನಿಸ್ತಾನ್ ಮತ್ತು ಒಮಾನ್ ನಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ.
ಆಟೋಫಿಲಾ ಐನ್ಸ್ಲೆರಿ: ಆಟೋಫಿಲಾ ಐನ್ಸ್ಲೆರಿ 1935 ರಲ್ಲಿ ಹ್ಯಾನ್ಸ್ ಜಾರ್ಜ್ ಅಮ್ಸೆಲ್ ವಿವರಿಸಿದ ಎರೆಬಿಡೆ ಕುಟುಂಬದ ಪತಂಗ. ಇದು ಟರ್ಕಿ, ಜೋರ್ಡಾನ್, ಸೈಪ್ರಸ್, ಕಾಕಸಸ್, ಸಿರಿಯಾ, ಇರಾಕ್, ಇರಾನ್, ಲೆಬನಾನ್, ಇಸ್ರೇಲ್, ತುರ್ಕಮೆನಿಸ್ತಾನ್ ಮತ್ತು ಒಮಾನ್ ನಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ.
ಆಟೋಫಿಲಾ ಪೌಲಿ: ಆಟೋಫಿಲಾ ಪೌಲಿ ಎರೆಬಿಡೆ ಕುಟುಂಬದ ಪತಂಗವಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಮೊದಲು ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಬೌರ್ಸಿನ್ 1940 ರಲ್ಲಿ ವಿವರಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಇದು ಜೋರ್ಡಾನ್, ಇಸ್ರೇಲ್, ಸಿನಾಯ್ ಮತ್ತು ಈಜಿಪ್ಟ್‌ನ ಶುಷ್ಕ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ.
ಆಟೋಫಿಲಾ ಐನ್ಸ್ಲೆರಿ: ಆಟೋಫಿಲಾ ಐನ್ಸ್ಲೆರಿ 1935 ರಲ್ಲಿ ಹ್ಯಾನ್ಸ್ ಜಾರ್ಜ್ ಅಮ್ಸೆಲ್ ವಿವರಿಸಿದ ಎರೆಬಿಡೆ ಕುಟುಂಬದ ಪತಂಗ. ಇದು ಟರ್ಕಿ, ಜೋರ್ಡಾನ್, ಸೈಪ್ರಸ್, ಕಾಕಸಸ್, ಸಿರಿಯಾ, ಇರಾಕ್, ಇರಾನ್, ಲೆಬನಾನ್, ಇಸ್ರೇಲ್, ತುರ್ಕಮೆನಿಸ್ತಾನ್ ಮತ್ತು ಒಮಾನ್ ನಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ.
ಸ್ವಯಂ ಪ್ರೀತಿ: ಸ್ವಯಂ-ಪ್ರೀತಿ , "ಸ್ವಯಂ ಪ್ರೀತಿ" ಅಥವಾ "ಒಬ್ಬರ ಸ್ವಂತ ಸಂತೋಷ ಅಥವಾ ಲಾಭಕ್ಕಾಗಿ ಗೌರವ" ಎಂದು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಮೂಲಭೂತ ಮಾನವ ಅಗತ್ಯತೆ ಮತ್ತು ನೈತಿಕ ನ್ಯೂನತೆ, ವ್ಯಾನಿಟಿ ಮತ್ತು ಸ್ವಾರ್ಥಕ್ಕೆ ಹೋಲುತ್ತದೆ, ಇದು ಅಮೂರ್ ಪ್ರೊಪ್ರೆ, ಅಹಂಕಾರಕ್ಕೆ ಸಮಾನಾರ್ಥಕವಾಗಿದೆ. ಅಹಂಕಾರ, ನಾರ್ಸಿಸಿಸಮ್ ಮತ್ತು ಇತರರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಶತಮಾನಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಸ್ವಾಭಿಮಾನವು ಹೆಮ್ಮೆಯ ಮೆರವಣಿಗೆಗಳು, ಸ್ವಾಭಿಮಾನ ಚಳುವಳಿ, ಸ್ವ-ಪ್ರೀತಿಯ ಪ್ರತಿಭಟನೆಗಳು, ಹಿಪ್ಪಿ ಯುಗ, ಹೊಸ ಯುಗದ ಸ್ತ್ರೀವಾದಿ ಚಳುವಳಿ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂ-ಪ್ರೀತಿಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುವ ಮಾನಸಿಕ ಆರೋಗ್ಯ ಜಾಗೃತಿಯ ಮೂಲಕ ಹೆಚ್ಚು ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಅರ್ಥವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಮಾದಕದ್ರವ್ಯದ ದುರುಪಯೋಗ ಮತ್ತು ಆತ್ಮಹತ್ಯೆಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಸ್ವ-ಸಹಾಯ ಮತ್ತು ಬೆಂಬಲ ಗುಂಪುಗಳಿಗೆ ಅಂತರ್ಗತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಸ್ವಯಂ ಪ್ರೀತಿ: ಸ್ವಯಂ-ಪ್ರೀತಿ , "ಸ್ವಯಂ ಪ್ರೀತಿ" ಅಥವಾ "ಒಬ್ಬರ ಸ್ವಂತ ಸಂತೋಷ ಅಥವಾ ಲಾಭಕ್ಕಾಗಿ ಗೌರವ" ಎಂದು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಮೂಲಭೂತ ಮಾನವ ಅಗತ್ಯತೆ ಮತ್ತು ನೈತಿಕ ನ್ಯೂನತೆ, ವ್ಯಾನಿಟಿ ಮತ್ತು ಸ್ವಾರ್ಥಕ್ಕೆ ಹೋಲುತ್ತದೆ, ಇದು ಅಮೂರ್ ಪ್ರೊಪ್ರೆ, ಅಹಂಕಾರಕ್ಕೆ ಸಮಾನಾರ್ಥಕವಾಗಿದೆ. ಅಹಂಕಾರ, ನಾರ್ಸಿಸಿಸಮ್ ಮತ್ತು ಇತರರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಶತಮಾನಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಸ್ವಾಭಿಮಾನವು ಹೆಮ್ಮೆಯ ಮೆರವಣಿಗೆಗಳು, ಸ್ವಾಭಿಮಾನ ಚಳುವಳಿ, ಸ್ವ-ಪ್ರೀತಿಯ ಪ್ರತಿಭಟನೆಗಳು, ಹಿಪ್ಪಿ ಯುಗ, ಹೊಸ ಯುಗದ ಸ್ತ್ರೀವಾದಿ ಚಳುವಳಿ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂ-ಪ್ರೀತಿಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುವ ಮಾನಸಿಕ ಆರೋಗ್ಯ ಜಾಗೃತಿಯ ಮೂಲಕ ಹೆಚ್ಚು ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಅರ್ಥವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಮಾದಕದ್ರವ್ಯದ ದುರುಪಯೋಗ ಮತ್ತು ಆತ್ಮಹತ್ಯೆಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಸ್ವ-ಸಹಾಯ ಮತ್ತು ಬೆಂಬಲ ಗುಂಪುಗಳಿಗೆ ಅಂತರ್ಗತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ವಿಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಪ್ರಕೃತಿ (ಬ್ಲೂಟೋನ್ಸ್ ಆಲ್ಬಮ್): ವಿಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಪ್ರಕೃತಿಯು ಬ್ಲೂಟೋನ್ಸ್‌ನ ಮೂರನೇ ಆಲ್ಬಂ ಆಗಿದೆ. ಇದು 15 ಮೇ 2000 ರಂದು ಯುನಿವರ್ಸಲ್ ರೆಕಾರ್ಡ್ಸ್ ನಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಯಿತು. ಅದರ ಸಂತಾನ ಸಿಂಗಲ್ಸ್ "ಹೋಮ್ ಫೈರ್ಸ್ ಬರ್ನಿಂಗ್" ಮತ್ತು "ಆಟೋಫಿಲಿಯಾ". "ಮಡ್ಸ್ಲೈಡ್" ಅನ್ನು ಇಪಿಯಾಗಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.
ವಿಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಪ್ರಕೃತಿ (ಬ್ಲೂಟೋನ್ಸ್ ಆಲ್ಬಮ್): ವಿಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಪ್ರಕೃತಿಯು ಬ್ಲೂಟೋನ್ಸ್‌ನ ಮೂರನೇ ಆಲ್ಬಂ ಆಗಿದೆ. ಇದು 15 ಮೇ 2000 ರಂದು ಯುನಿವರ್ಸಲ್ ರೆಕಾರ್ಡ್ಸ್ ನಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಯಿತು. ಅದರ ಸಂತಾನ ಸಿಂಗಲ್ಸ್ "ಹೋಮ್ ಫೈರ್ಸ್ ಬರ್ನಿಂಗ್" ಮತ್ತು "ಆಟೋಫಿಲಿಯಾ". "ಮಡ್ಸ್ಲೈಡ್" ಅನ್ನು ಇಪಿಯಾಗಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.
ಬ್ಲೂಟೋನ್ಸ್: ಬ್ಲೂಟೋನ್ಸ್ ಒಂದು ಇಂಗ್ಲೀಷ್ ಇಂಡೀ ರಾಕ್ ಬ್ಯಾಂಡ್ ಆಗಿದ್ದು, 1993 ರಲ್ಲಿ ಗ್ರೇಟರ್ ಲಂಡನ್‌ನ ಹೌನ್ಸ್‌ಲೋದಲ್ಲಿ ರೂಪುಗೊಂಡಿತು. ಬ್ಯಾಂಡ್‌ನ ಸದಸ್ಯರು ಮಾರ್ಕ್ ಮೊರಿಸ್ ಗಾಯನದಲ್ಲಿ, ಆಡಮ್ ಡೆವ್ಲಿನ್ ಗಿಟಾರ್‌ನಲ್ಲಿ, ಸ್ಕಾಟ್ ಮೊರಿಸ್ ಬಾಸ್ ಗಿಟಾರ್‌ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಡ್ರಮ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಎಡ್ಸ್ ಚೆಸ್ಟರ್ಸ್. ಐದನೇ ಸದಸ್ಯ, ರಿಚರ್ಡ್ ಪೇನ್, 1998 ಮತ್ತು 2002 ರ ನಡುವೆ ಬಂದರು. ಬ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಮೂಲತಃ "ದಿ ಬಾಟಲ್ ಗಾರ್ಡನ್" ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು.
ಸ್ವಯಂ ಪರಾಗಸ್ಪರ್ಶ: ಸ್ವ-ಪರಾಗಸ್ಪರ್ಶವು ಪರಾಗಸ್ಪರ್ಶದ ಒಂದು ರೂಪವಾಗಿದ್ದು ಇದರಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ಸಸ್ಯದಿಂದ ಪರಾಗವು ಹೂವಿನ ಕಳಂಕ ಅಥವಾ ಅಂಡಾಣುವಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ. ಸ್ವಯಂ ಪರಾಗಸ್ಪರ್ಶದಲ್ಲಿ ಎರಡು ವಿಧಗಳಿವೆ: ಆಟೋಗಾಮಿಯಲ್ಲಿ ಪರಾಗವನ್ನು ಒಂದೇ ಹೂವಿನ ಕಳಂಕಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ; ಗೀಟೋನೋಗಮಿಯಲ್ಲಿ, ಪರಾಗವನ್ನು ಒಂದು ಹೂವಿನ ಪರಾಗದಿಂದ ಇನ್ನೊಂದು ಹೂವಿನ ಕಳಂಕಕ್ಕೆ ಅದೇ ಹೂಬಿಡುವ ಗಿಡದ ಮೇಲೆ ಅಥವಾ ಮೈಕ್ರೊಸ್ಪೊರಾಂಜಿಯಂನಿಂದ ಅಂಡಾಣುವಿಗೆ ಒಂದೇ (ಮೊನೊಸಿಯಸ್) ಜಿಮ್ನೋಸ್ಪರ್ಮ್ ಒಳಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ಸಸ್ಯಗಳು ಆಟೋಗಾಮಿಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುವ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ತೆರೆಯದ ಹೂವುಗಳು (ಕ್ಲೆಸ್ಟೋಗಾಮಿ), ಅಥವಾ ಕೇಸರಗಳು ಕಳಂಕದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಬರುತ್ತವೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಮಾನಾರ್ಥಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಸೆಲ್ಫಿಂಗ್ ಎಂಬ ಪದವು ಸ್ವ-ಪರಾಗಸ್ಪರ್ಶಕ್ಕೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಇತರ ರೀತಿಯ ಸ್ವಯಂ-ಫಲೀಕರಣಕ್ಕೂ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ.
ಆಟೋಫೋಬಿಯಾ: ಆಟೋಫೋಬಿಯಾ , ಮೊನೊಫೋಬಿಯಾ , ಐಸೊಲೋಫೋಬಿಯಾ ಅಥವಾ ಎರೆಮೋಫೋಬಿಯಾ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಫೋಬಿಯಾ; ಸ್ವಾಭಿಮಾನಿ ಅಥವಾ ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿ ಅಥವಾ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿರಲು ಭಯಪಡುವುದು. ನೊಂದವರು ದೈಹಿಕವಾಗಿ ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿರಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅವರನ್ನು ಕಡೆಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ಪ್ರೀತಿಪಾತ್ರರಲ್ಲ ಎಂದು ನಂಬಬೇಕು. ಈ ಪದವನ್ನು ಅಕ್ಷರಶಃ ಓದುವುದರಿಂದ ಏನು ಊಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆಯೋ ಅದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಆಟೋಫೋಬಿಯಾ "ಒಬ್ಬರ ಭಯ" ವನ್ನು ವಿವರಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಇದು ಕಾರುಗಳ ಭಯವೂ ಅಲ್ಲ. ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಆತಂಕದ ಅಸ್ವಸ್ಥತೆಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ.
ಆಟೋಫೋಬಿಯಾ: ಆಟೋಫೋಬಿಯಾ , ಮೊನೊಫೋಬಿಯಾ , ಐಸೊಲೋಫೋಬಿಯಾ ಅಥವಾ ಎರೆಮೋಫೋಬಿಯಾ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಫೋಬಿಯಾ; ಸ್ವಾಭಿಮಾನಿ ಅಥವಾ ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿ ಅಥವಾ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿರಲು ಭಯಪಡುವುದು. ನೊಂದವರು ದೈಹಿಕವಾಗಿ ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿರಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅವರನ್ನು ಕಡೆಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ಪ್ರೀತಿಪಾತ್ರರಲ್ಲ ಎಂದು ನಂಬಬೇಕು. ಈ ಪದವನ್ನು ಅಕ್ಷರಶಃ ಓದುವುದರಿಂದ ಏನು ಊಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆಯೋ ಅದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಆಟೋಫೋಬಿಯಾ "ಒಬ್ಬರ ಭಯ" ವನ್ನು ವಿವರಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಇದು ಕಾರುಗಳ ಭಯವೂ ಅಲ್ಲ. ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಆತಂಕದ ಅಸ್ವಸ್ಥತೆಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ.
ಆಟೋಫೋನ್: ಆಟೋಫೋನ್ ಆರಂಭಿಕ ವಿಧದ ಅಂಗವಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು 1878 ರಲ್ಲಿ ಹೆನ್ರಿ ಬಿಷಪ್ ಹಾರ್ಟನ್ ಕಂಡುಹಿಡಿದರು. ಸಾಮೂಹಿಕ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಮೊದಲ ಟೇಬಲ್-ಟಾಪ್ ಆರ್ಗನೆಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಇದು 22 ರೀಡ್‌ಗಳನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲು ಪಂಚ್ ಕಾರ್ಡ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ಸಂಗೀತವನ್ನು ನುಡಿಸಿತು.
ಆಟೋಫೋನಿ: ಆಟೋಫೋನಿ ಎನ್ನುವುದು ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಸ್ವಂತ ಧ್ವನಿಯನ್ನು ಅಸಾಧಾರಣವಾಗಿ ಜೋರಾಗಿ ಕೇಳುವುದು.
ಆಟೋಫಾಸ್ಫೊರಿಲೇಷನ್: ಆಟೋಫಾಸ್ಫೊರಿಲೇಷನ್ ಎನ್ನುವುದು ಪ್ರೋಟೀನ್‌ಗಳ ನಂತರದ ಅನುವಾದದ ಮಾರ್ಪಾಡು. ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸ್ವತಃ ಕೈನೇಸ್‌ನ ಫಾಸ್ಫೊರಿಲೇಷನ್ ಎಂದು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗಿದೆ. ಯುಕ್ಯಾರಿಯೋಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, ಪ್ರೋಟೀನ್ ಕೈನೇಸ್‌ಗಳಲ್ಲಿನ ಸೆರಿನ್, ಥ್ರೋಯೋನಿನ್ ಅಥವಾ ಟೈರೋಸಿನ್ ಅವಶೇಷಗಳಿಗೆ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಗುಂಪನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವೇಗವರ್ಧಕ ಚಟುವಟಿಕೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ. ಕೈನಾಸ್‌ಗಳ ಸ್ವಂತ ಸಕ್ರಿಯ ತಾಣವು ಫಾಸ್ಫೊರಿಲೇಷನ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ವೇಗವರ್ಧಿಸಿದಾಗ ಅಥವಾ ಅದೇ ರೀತಿಯ ಇನ್ನೊಂದು ಕೈನೇಸ್ ರಸಾಯನಶಾಸ್ತ್ರವನ್ನು ನಡೆಸುವ ಸಕ್ರಿಯ ತಾಣವನ್ನು ಒದಗಿಸಿದಾಗ ಆಟೋಫಾಸ್ಫೊರಿಲೇಷನ್ ಸಂಭವಿಸಬಹುದು. ಕೈನೇಸ್ ಅಣುಗಳು ಡೈಮೆರೈಸ್ ಮಾಡಿದಾಗ ಎರಡನೆಯದು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಗುಂಪುಗಳು ನ್ಯೂಕ್ಲಿಯೊಸೈಡ್ ಟ್ರೈಫಾಸ್ಫೇಟ್‌ಗಳಿಂದ ಗಾಮಾ ಫಾಸ್ಫೇಟ್‌ಗಳು, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎಟಿಪಿ.
ಆಟೋಫಾಸ್ಫೊರಿಲೇಷನ್: ಆಟೋಫಾಸ್ಫೊರಿಲೇಷನ್ ಎನ್ನುವುದು ಪ್ರೋಟೀನ್‌ಗಳ ನಂತರದ ಅನುವಾದದ ಮಾರ್ಪಾಡು. ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸ್ವತಃ ಕೈನೇಸ್‌ನ ಫಾಸ್ಫೊರಿಲೇಷನ್ ಎಂದು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗಿದೆ. ಯುಕ್ಯಾರಿಯೋಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, ಪ್ರೋಟೀನ್ ಕೈನೇಸ್‌ಗಳಲ್ಲಿನ ಸೆರಿನ್, ಥ್ರೋಯೋನಿನ್ ಅಥವಾ ಟೈರೋಸಿನ್ ಅವಶೇಷಗಳಿಗೆ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಗುಂಪನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವೇಗವರ್ಧಕ ಚಟುವಟಿಕೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ. ಕೈನಾಸ್‌ಗಳ ಸ್ವಂತ ಸಕ್ರಿಯ ತಾಣವು ಫಾಸ್ಫೊರಿಲೇಷನ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ವೇಗವರ್ಧಿಸಿದಾಗ ಅಥವಾ ಅದೇ ರೀತಿಯ ಇನ್ನೊಂದು ಕೈನೇಸ್ ರಸಾಯನಶಾಸ್ತ್ರವನ್ನು ನಡೆಸುವ ಸಕ್ರಿಯ ತಾಣವನ್ನು ಒದಗಿಸಿದಾಗ ಆಟೋಫಾಸ್ಫೊರಿಲೇಷನ್ ಸಂಭವಿಸಬಹುದು. ಕೈನೇಸ್ ಅಣುಗಳು ಡೈಮೆರೈಸ್ ಮಾಡಿದಾಗ ಎರಡನೆಯದು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಗುಂಪುಗಳು ನ್ಯೂಕ್ಲಿಯೊಸೈಡ್ ಟ್ರೈಫಾಸ್ಫೇಟ್‌ಗಳಿಂದ ಗಾಮಾ ಫಾಸ್ಫೇಟ್‌ಗಳು, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎಟಿಪಿ.
ಆಟೋಫ್ರೇಡೇಟ್‌ಗಳು: ಆಟೋಫ್ರೇಡೇಟ್ಸ್ ಲಿಡಿಯಾದ ಪರ್ಷಿಯನ್ ಸತ್ರಾಪ್ ಆಗಿದ್ದು, ಆರ್ಟ್ಯಾಕ್ಸರ್ಕ್ಸ್ III ಮತ್ತು ಡೇರಿಯಸ್ III ರ ಆಳ್ವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಅವರು ತಮ್ಮನ್ನು ಜನರಲ್ ಎಂದು ಗುರುತಿಸಿಕೊಂಡರು.
ವಾಡ್‌ಫ್ರಾಡಾದ್ I: ವಾಡ್‌ಫ್ರಾಡಾದ್ I ಕ್ರಿಸ್ತಪೂರ್ವ 2 ನೇ ಶತಮಾನದ ಉತ್ತರಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಕ್ರಿಸ್ತಪೂರ್ವ 146 ರಿಂದ 138 ರವರೆಗೆ ಆಳುತ್ತಿದ್ದ ಪರ್ಷಿಯ ರಾಜವಂಶದ ( ಫ್ರತಾರಕ ). ಅವರ ನಂತರ ವಾಡ್‌ಫ್ರಾಡಾಡ್ II ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಯಾದರು.
ಆಟೋಫಿಲಾ: ಆಟೋಫಿಲ್ಲಾ ಜಿಯೋಮೆಟ್ರಿಡೇ ಕುಟುಂಬದಲ್ಲಿ ಪತಂಗಗಳ ಕುಲವಾಗಿದೆ.
ಆಟೋಫಿಸಿಯೋಪ್ಸೈಕಿಕ್: ಆಟೋಫಿಸಿಯೋಪ್ಸಿಕ್ ಎನ್ನುವುದು ಅಮೇರಿಕನ್ ಮಲ್ಟಿ-ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟಲಿಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಸಂಯೋಜಕ ಯೂಸೆಫ್ ಲತೀಫ್ ಅವರ ಆಲ್ಬಂ ಆಗಿದ್ದು, 1977 ರಲ್ಲಿ ರೆಕಾರ್ಡ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು CTI ಲೇಬಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಯಿತು.
ಯೂಸೆಫ್ ಲತೀಫ್: ಯೂಸೆಫ್ ಅಬ್ದುಲ್ ಲತೀಫ್ ಒಬ್ಬ ಅಮೇರಿಕನ್ ಜಾaz್ ಮಲ್ಟಿ-ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟಲಿಸ್ಟ್, ಸಂಯೋಜಕ ಮತ್ತು ಅಮೆರಿಕದ ಅಹ್ಮದಿಯಾ ಸಮುದಾಯದ ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯಕ್ತಿಯಾಗಿದ್ದರು.
ಆಟೋಪಿಯಾ: ಆಟೋಪಿಯಾ ಒಂದು ರೇಸ್ ಕಾರ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಡಿಸ್ನಿಲ್ಯಾಂಡ್ ಆಕರ್ಷಣೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇದರಲ್ಲಿ ಪೋಷಕರು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಸುತ್ತುವರಿದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮೂಲಕ ನಡೆಸುತ್ತಾರೆ. ಆಟೋಪಿಯಾದ ಆವೃತ್ತಿಗಳು ಅನಾಹೈಮ್, ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ನಿಲ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ಯಾರಿಸ್ ನಲ್ಲಿ ಮಾರ್ನೆ-ಲಾ-ವಲ್ಲಿ, ಫ್ರಾನ್ಸ್ ನಲ್ಲಿವೆ. ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್‌ನ ಲ್ಯಾಂಟೌ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿರುವ ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ ಡಿಸ್ನಿಲ್ಯಾಂಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಜೂನ್ 11, 2016 ರಂದು ಮುಚ್ಚುವ ಮುನ್ನ ಆಟೋಪಿಯಾ ಕೂಡ ಇತ್ತು. ಆಕರ್ಷಣೆಯ ಇತರ ಆವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ಮ್ಯಾಜಿಕ್ ಕಿಂಗ್‌ಡಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಟುಮಾರೊಲ್ಯಾಂಡ್ ಸ್ಪೀಡ್‌ವೇ ಮತ್ತು ಹಿಂದೆ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ರೇಸ್‌ವೇ ಆಗಿ ಕಾಣಬಹುದು . ಮಿಸ್ಸೌರಿಯ ಮಾರ್ಸೆಲಿನ್ ನಲ್ಲಿರುವ ವಾಲ್ಟ್ ಡಿಸ್ನಿ ಹೋಮ್‌ಟೌನ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂನಲ್ಲಿ ಒಂದು ದಶಕದವರೆಗೆ ಡಿಸ್ನಿಲ್ಯಾಂಡ್‌ನ ಆಟೋಪಿಯಾದ ಹಿಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು; ಒಂದು ನಿವೃತ್ತ ಕಾರು ಈಗ ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿದೆ.
ಆಟೋಪಿಯಾ: ಆಟೋಪಿಯಾ ಒಂದು ರೇಸ್ ಕಾರ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಡಿಸ್ನಿಲ್ಯಾಂಡ್ ಆಕರ್ಷಣೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇದರಲ್ಲಿ ಪೋಷಕರು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಸುತ್ತುವರಿದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮೂಲಕ ನಡೆಸುತ್ತಾರೆ. ಆಟೋಪಿಯಾದ ಆವೃತ್ತಿಗಳು ಅನಾಹೈಮ್, ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ನಿಲ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ಯಾರಿಸ್ ನಲ್ಲಿ ಮಾರ್ನೆ-ಲಾ-ವಲ್ಲಿ, ಫ್ರಾನ್ಸ್ ನಲ್ಲಿವೆ. ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್‌ನ ಲ್ಯಾಂಟೌ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿರುವ ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ ಡಿಸ್ನಿಲ್ಯಾಂಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಜೂನ್ 11, 2016 ರಂದು ಮುಚ್ಚುವ ಮುನ್ನ ಆಟೋಪಿಯಾ ಕೂಡ ಇತ್ತು. ಆಕರ್ಷಣೆಯ ಇತರ ಆವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ಮ್ಯಾಜಿಕ್ ಕಿಂಗ್‌ಡಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಟುಮಾರೊಲ್ಯಾಂಡ್ ಸ್ಪೀಡ್‌ವೇ ಮತ್ತು ಹಿಂದೆ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ರೇಸ್‌ವೇ ಆಗಿ ಕಾಣಬಹುದು . ಮಿಸ್ಸೌರಿಯ ಮಾರ್ಸೆಲಿನ್ ನಲ್ಲಿರುವ ವಾಲ್ಟ್ ಡಿಸ್ನಿ ಹೋಮ್‌ಟೌನ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂನಲ್ಲಿ ಒಂದು ದಶಕದವರೆಗೆ ಡಿಸ್ನಿಲ್ಯಾಂಡ್‌ನ ಆಟೋಪಿಯಾದ ಹಿಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು; ಒಂದು ನಿವೃತ್ತ ಕಾರು ಈಗ ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿದೆ.
ಆಟೋಪಿಯಾ (ಕಾಮಿಕ್ ಡಾಕ್ಟರ್): ಆಟೋಪಿಯಾ ಎಂಬುದು ಐಡಿಡಬ್ಲ್ಯೂ ಒನ್-ಶಾಟ್ ಕಾಮಿಕ್‌ನ ಹೆಸರು, ಇದು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಕಾಲ್ಪನಿಕ ದೂರದರ್ಶನ ಸರಣಿ ಡಾಕ್ಟರ್ ಹೂ . ಇದನ್ನು ಜಾನ್ ಒಸ್ಟ್ರಾಂಡರ್ ಬರೆದಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಕೆಲ್ಲಿ ಯೇಟ್ಸ್ ವಿವರಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಇದನ್ನು ಮೊದಲು ಜೂನ್ 2009 ರಲ್ಲಿ ಮುದ್ರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹತ್ತನೇ ವೈದ್ಯರು ಮತ್ತು ಒಡನಾಡಿ ಡೊನ್ನಾ ನೋಬಲ್ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ.
ಆಟೋಪಿಯಾ (ಕಾಮಿಕ್ ಡಾಕ್ಟರ್): ಆಟೋಪಿಯಾ ಎಂಬುದು ಐಡಿಡಬ್ಲ್ಯೂ ಒನ್-ಶಾಟ್ ಕಾಮಿಕ್‌ನ ಹೆಸರು, ಇದು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಕಾಲ್ಪನಿಕ ದೂರದರ್ಶನ ಸರಣಿ ಡಾಕ್ಟರ್ ಹೂ . ಇದನ್ನು ಜಾನ್ ಒಸ್ಟ್ರಾಂಡರ್ ಬರೆದಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಕೆಲ್ಲಿ ಯೇಟ್ಸ್ ವಿವರಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಇದನ್ನು ಮೊದಲು ಜೂನ್ 2009 ರಲ್ಲಿ ಮುದ್ರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹತ್ತನೇ ವೈದ್ಯರು ಮತ್ತು ಒಡನಾಡಿ ಡೊನ್ನಾ ನೋಬಲ್ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ.
ಪ್ಲೇಯರ್ ಪಿಯಾನೋ: ಪ್ಲೇಯರ್ ಪಿಯಾನೋ ಸ್ವಯಂ ಪ್ಲೇಯಿಂಗ್ ಪಿಯಾನೋ ಆಗಿದ್ದು, ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಅಥವಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋ-ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಸಂ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಪಿಯಾನೋ ಆಕ್ಷನ್ ಅನ್ನು ರಂದ್ರ ಪೇಪರ್‌ನಲ್ಲಿ ರೆಕಾರ್ಡ್ ಮಾಡಿದ ಪ್ರೋಗ್ರಾಮ್ ಸಂಗೀತದ ಮೂಲಕ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಅಥವಾ ಅಪರೂಪದ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಲೋಹೀಯ ರೋಲ್‌ಗಳು, ಮಿಡಿ ಬಳಸಿ ಹೆಚ್ಚು ಆಧುನಿಕ ಅಳವಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 19 ನೇ ಶತಮಾನದ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 20 ನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಮನೆಗಾಗಿ ಸಾಮೂಹಿಕವಾಗಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಪಿಯಾನೋ ಏರಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಆಟಗಾರ ಪಿಯಾನೋ ಏರಿಕೆಯು ಬೆಳೆಯಿತು. ಮಾರಾಟವು 1924 ರಲ್ಲಿ ಉತ್ತುಂಗಕ್ಕೇರಿತು, ನಂತರ 1920 ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ರೆಕಾರ್ಡಿಂಗ್ ವಿಧಾನಗಳಿಂದಾಗಿ ಫೋನೋಗ್ರಾಫ್ ರೆಕಾರ್ಡಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಸುಧಾರಣೆಯಾಯಿತು. ಅದೇ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ರೇಡಿಯೋ ಮೂಲಕ ಮನೆ ಸಂಗೀತದ ಪುನರುತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ವರ್ಧನೆಯ ಆಗಮನವು ಅವರ ಜನಪ್ರಿಯತೆಯಲ್ಲಿ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಕುಸಿತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಮತ್ತು 1929 ರ ಸ್ಟಾಕ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಕುಸಿತವು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಅಳಿಸಿಹಾಕಿತು.
ಸ್ವಯಂ ಪೈಲಟ್: ಆಟೋ ಪೈಲಟ್ ಎನ್ನುವುದು ವಿಮಾನ, ಸಾಗರ ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಅಥವಾ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯ ಹಾದಿಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. ಸ್ವಯಂ ಚಾಲಕರು ಮಾನವ ಆಪರೇಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಬದಲಾಗಿ, ಆಟೋ ಪೈಲಟ್ ವಾಹನದ ಆಪರೇಟರ್ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆಪರೇಟರ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವಿಶಾಲ ಅಂಶಗಳ ಮೇಲೆ ಗಮನಹರಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.
ಸ್ವಯಂ ಪೈಲಟ್ (ಆಲ್ಬಮ್): ಆಟೊಪೈಲಟ್ 1994 ರಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ಕೊಲೊರಾಡೋ ಬ್ಯಾಂಡ್ ದಿ ಸ್ಯಾಂಪಲ್ಸ್‌ನ ಬೌಲ್ಡರ್‌ನ ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಟುಡಿಯೋ ಆಲ್ಬಂ ಆಗಿದೆ.
ಸ್ವಯಂ ಪೈಲಟ್ (ಆಲ್ಬಮ್): ಆಟೊಪೈಲಟ್ 1994 ರಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ಕೊಲೊರಾಡೋ ಬ್ಯಾಂಡ್ ದಿ ಸ್ಯಾಂಪಲ್ಸ್‌ನ ಬೌಲ್ಡರ್‌ನ ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಟುಡಿಯೋ ಆಲ್ಬಂ ಆಗಿದೆ.
ಸ್ವಯಂ ಪೈಲಟ್ (ನಿಸ್ಸಂದಿಗ್ಧತೆ): ಆಟೋ ಪೈಲಟ್ , ಅಥವಾ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪೈಲಟ್ , ವಿಮಾನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಇದು ಪೂರ್ವನಿರ್ಧರಿತ ಮಾರ್ಗ ಅಥವಾ ಪಥವನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
ಸ್ವಯಂ ಪೈಲಟ್ (ನಿಸ್ಸಂದಿಗ್ಧತೆ): ಆಟೋ ಪೈಲಟ್ , ಅಥವಾ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪೈಲಟ್ , ವಿಮಾನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಇದು ಪೂರ್ವನಿರ್ಧರಿತ ಮಾರ್ಗ ಅಥವಾ ಪಥವನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
ಸ್ವಯಂ ಪೈಲಟ್ ಆಫ್: ಆಟೋಪೈಲಟ್ ಆಫ್ ಎಂಬುದು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನ ಆರೆಂಜ್ ಕೌಂಟಿಯ ಪಂಕ್ ರಾಕ್ ಬ್ಯಾಂಡ್ ಆಗಿದ್ದು ಕ್ರಿಸ್ ಹ್ಯೂಸ್ (ಗಿಟಾರ್), ಕ್ರಿಸ್ ಜಾನ್ಸನ್ (ಗಿಟಾರ್/ಗಾಯನ), ಫಿಲ್ ರಾಬಿನ್ಸನ್ (ಡ್ರಮ್ಸ್) ಮತ್ತು ರಾಬ್ ಕುಚರೆಕ್ (ಬಾಸ್).
ಸ್ವಯಂ ಪೈಲಟ್ ಆಫ್ (ಇಪಿ): ಆಟೋಪೈಲಟ್ ಆಫ್ ಪಂಕ್ ಬ್ಯಾಂಡ್ ಆಟೋಪೈಲಟ್ ಆಫ್ ಮೊದಲ ಪ್ರಮುಖ ಲೇಬಲ್ ಇಪಿ. ಐಲ್ಯಾಂಡ್ ರೆಕಾರ್ಡ್ಸ್ ಲೇಬಲ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಇದು ಬ್ಯಾಂಡ್‌ನ ಮೊದಲ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಅಂದಿನ ಮೊತ್ತ 41 ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಪಕ ಗ್ರೇಗ್ ನೋರಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ಇದು ಆಲ್ಬಂ ಕವರ್ ಆರ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಂಡ್‌ನ ಮೊದಲ ಆಲ್ಬಂ-ಸ್ಪ್ಲಿಟ್-ಇನ್-ಹಾಫ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು.
ಟೆಸ್ಲಾ ಆಟೋಪೈಲಟ್: ಟೆಸ್ಲಾ ಆಟೋಪೈಲಟ್ ಎನ್ನುವುದು ಟೆಸ್ಲಾ ನೀಡುವ ಸುಧಾರಿತ ಚಾಲಕ-ಸಹಾಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆ (ADAS) ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳ ಒಂದು ಹಂತವಾಗಿದ್ದು ಅದು ಲೆವೆಲ್ 2 ವಾಹನ ಆಟೊಮೇಷನ್ ಗೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಇದರ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಲೇನ್ ಸೆಂಟರಿಂಗ್, ಟ್ರಾಫಿಕ್-ಅರಿವು ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಲೇನ್ ಬದಲಾವಣೆಗಳು, ಸೀಮಿತ ಪ್ರವೇಶ ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಅರೆ-ಸ್ವಾಯತ್ತ ಸಂಚರಣೆ, ಸ್ವಯಂ-ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾರೇಜ್ ಅಥವಾ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳದಿಂದ ಕಾರನ್ನು ಕರೆಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ. ಈ ಎಲ್ಲಾ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳಲ್ಲಿ, ಚಾಲಕನು ಜವಾಬ್ದಾರನಾಗಿರುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ಕಾರಿಗೆ ನಿರಂತರ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಚಾಲನೆಯಿಂದ ಚಾಲಕರ ನಿರ್ಲಕ್ಷ್ಯ ಮತ್ತು ಆಯಾಸದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ಈ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ ಎಂದು ಕಂಪನಿ ಹೇಳಿಕೊಂಡಿದೆ. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2020 ರಲ್ಲಿ, ಗ್ರಾಹಕ ವರದಿಗಳು ಟೆಸ್ಲಾ ಆಟೊಪೈಲಟ್ ಅನ್ನು "ದೂರದ ಎರಡನೇ" ಎಂದು ಚಾಲಕರ ಸಹಾಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಕರೆದಿದೆ, ಆದರೂ ಇದು "ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ" ಮತ್ತು "ಬಳಕೆಯ ಸುಲಭತೆ" ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ.
ಸ್ವಯಂ ಪೈಲಟ್: ಆಟೋ ಪೈಲಟ್ ಎನ್ನುವುದು ವಿಮಾನ, ಸಾಗರ ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಅಥವಾ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯ ಹಾದಿಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. ಸ್ವಯಂ ಚಾಲಕರು ಮಾನವ ಆಪರೇಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಬದಲಾಗಿ, ಆಟೋ ಪೈಲಟ್ ವಾಹನದ ಆಪರೇಟರ್ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆಪರೇಟರ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವಿಶಾಲ ಅಂಶಗಳ ಮೇಲೆ ಗಮನಹರಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.
ಸ್ವಯಂ ಪೈಲಟ್: ಆಟೋ ಪೈಲಟ್ ಎನ್ನುವುದು ವಿಮಾನ, ಸಾಗರ ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಅಥವಾ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯ ಹಾದಿಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. ಸ್ವಯಂ ಚಾಲಕರು ಮಾನವ ಆಪರೇಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಬದಲಾಗಿ, ಆಟೋ ಪೈಲಟ್ ವಾಹನದ ಆಪರೇಟರ್ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆಪರೇಟರ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವಿಶಾಲ ಅಂಶಗಳ ಮೇಲೆ ಗಮನಹರಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.
ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ: ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ವಿವಿಧ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಮಾತನಾಡುವ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ನಿಯಂತ್ರಿತ-ಪ್ರವೇಶ ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾದ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ಪಟ್ಟಿಯು ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾದ ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಸ್ಪೇನ್‌ನಲ್ಲಿ ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾಗಳು ಮತ್ತು ಆಟೋವಿಯಾಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಮೆಕ್ಸಿಕನ್ ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾಸ್ ಆಫ್ ಪೋರ್ಟೊ ರಿಕೊ ಚಿಲಿಯ ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಕ್ಯೂಬಾದ ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾಸ್
ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ, ಅನ್ಹಾ ನಾವಲ್ಲಡಾ á ನೋಸಾ ಟೆರ್ರಾ: ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ, ಅನ್ಹಾ ನಾವಲ್ಲಡಾ á ನೋಸಾ ಟೆರ್ರಾ 30 ನಿಮಿಷಗಳ ಸಾಕ್ಷ್ಯಚಿತ್ರವಾಗಿದ್ದು ಲೊರೆನ್ ç ಸೋಲರ್ ನಿರ್ದೇಶಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟರಿಯು ಸ್ಪೇನ್‌ನ ಗಲಿಶಿಯಾದಲ್ಲಿ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಜಾಪ್ರಭುತ್ವಕ್ಕೆ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅದರ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಜನಪ್ರಿಯ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಕೌಡಿಲ್ಲೊ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋ ಫ್ರಾಂಕೊನ ಮರಣದ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ 1977 ರಲ್ಲಿ ಚಲನಚಿತ್ರವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹೊಸದಾಗಿ ರೂಪುಗೊಂಡ ಪ್ರಜಾಪ್ರಭುತ್ವ ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಮತ್ತು ಹೋರಾಟಗಳನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಲೆನ್ಸ್ ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಪೋರ್ಟೊ ರಿಕೊದಲ್ಲಿನ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ಪಟ್ಟಿ: ಪೋರ್ಟೊ ರಿಕೊದಲ್ಲಿನ ಹೆದ್ದಾರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಪೋರ್ಟೊ ರಿಕೊದಲ್ಲಿ ಸರಿಸುಮಾರು 14,400 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ (8,900 ಮೈಲಿ) ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಇದನ್ನು ಪೋರ್ಟೊ ರಿಕೊ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಕಾರ್ಯಗಳು ಅಥವಾ ಡಿಟಿಒಪಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಪೋರ್ಟೊ ರಿಕೊದಲ್ಲಿನ ಹೆದ್ದಾರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನಾಲ್ಕು ಜಾಲಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ: ಪ್ರಾಥಮಿಕ, ನಗರ ಪ್ರಾಥಮಿಕ, ದ್ವಿತೀಯ ಅಥವಾ ಅಂತರ್-ಮುನ್ಸಿಪಲ್ ಮತ್ತು ತೃತೀಯ ಅಥವಾ ಸ್ಥಳೀಯ. ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ಗಳ ನಡುವೆ ಬದಲಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.
ಸ್ಪೇನ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು: ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಮೋಟಾರ್‌ವೇ (ಹೆದ್ದಾರಿ) ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಉದ್ದದಲ್ಲಿ ಪ್ರಪಂಚದಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ. 2019 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ದೇಶದಲ್ಲಿ 17,228 ಕಿಮೀ (10,705 ಮೈಲಿ) ಅಧಿಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ರಸ್ತೆಗಳಿವೆ. ಅಂತಹ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ಮುಖ್ಯ ವಿಧಗಳಿವೆ, ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾಗಳು ಮತ್ತು ಆಟೋವಿಯಾಗಳು, ಅವುಗಳು ಅನುಸರಿಸುವ ಮಾನದಂಡಗಳ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತವೆ.
ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ: ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ವಿವಿಧ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಮಾತನಾಡುವ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ನಿಯಂತ್ರಿತ-ಪ್ರವೇಶ ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾದ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ಪಟ್ಟಿಯು ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾದ ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಸ್ಪೇನ್‌ನಲ್ಲಿ ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾಗಳು ಮತ್ತು ಆಟೋವಿಯಾಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಮೆಕ್ಸಿಕನ್ ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾಸ್ ಆಫ್ ಪೋರ್ಟೊ ರಿಕೊ ಚಿಲಿಯ ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಕ್ಯೂಬಾದ ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾಸ್
ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ 30 ಡಿ ಮೇಯೊ: ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ 30 ಡಿ ಮೇಯೊ ಡೊಮಿನಿಕನ್ ಗಣರಾಜ್ಯದ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಈ ಹೆದ್ದಾರಿಯು ರಾಜಧಾನಿ ಸ್ಯಾಂಟೋ ಡೊಮಿಂಗೊ, ಡೊಮಿನಿಕನ್ ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಪಕ್ಕದ ನಗರವಾದ ಸ್ಯಾನ್ ಕ್ರಿಸ್ಟಾಬಲ್ ನ ಜಂಕ್ಷನ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಸಣ್ಣ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿದ್ದು, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ದಟ್ಟಣೆ ಇರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡೊಮಿನಿಕನ್ ರಿಪಬ್ಲಿಕ್‌ನ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಬಂದರು ಹೈನಾ ಬಂದರಿನ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಪೂರ್ವ ಟರ್ಮಿನಸ್ ನಗರದ ಕರಾವಳಿಯ ಜಾರ್ಜ್ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಸ್ಯಾನ್ ಕ್ರಿಸ್ಟೋಬಲ್ ನಗರ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಸ್ಯಾನ್ ಕ್ರಿಸ್ಟೋಬಲ್ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಡಿಆರ್ -2 ರ ಹೊಸ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಸೇರುತ್ತದೆ.
ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಎಪಿ -1: ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಎಪಿ -1 ಒಂದು ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಬಾಸ್ಕ್ ಪರ್ವತಗಳನ್ನು ದಾಟಿದ ನಂತರ ಬರ್ಗೋಸ್ ಬಳಿ ಆರಂಭಗೊಂಡು ಐಬಾರ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಈಬಾರ್‌ನಲ್ಲಿ , ಮಲ್ಜಾಗಾ ಜಂಕ್ಷನ್‌ನಲ್ಲಿ, ಎಪಿ -1 ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಎಪಿ -8 ಅನ್ನು ಭೇಟಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಇರುನ್ ಮತ್ತು ಫ್ರೆಂಚ್ ಗಡಿಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ.
ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ A1 (ಕ್ಯೂಬಾ): ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಎ 1 ಅನ್ನು ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ, ಇದು ಕ್ಯೂಬನ್ ಮೋಟಾರು ಮಾರ್ಗವಾಗಿದ್ದು, ಭಾಗಶಃ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಹವಾನಾವನ್ನು ಗ್ವಾಂಟನಾಮೊಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಟೋಲ್-ಫ್ರೀ ರಸ್ತೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇದರ ಒಟ್ಟು ಉದ್ದವು ಸುಮಾರು 900 ಕಿಮೀ (560 ಮೈಲಿ) ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ A4 ಜೊತೆಗೆ, ಹವನವನ್ನು ಪಿನಾರ್ ಡೆಲ್ ರಿಯೊಗೆ ಲಿಂಕ್ ಮಾಡುವುದು, ಇದನ್ನು ಇಡೀ ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಮಾರ್ಗದ ಭಾಗವಾಗಿ ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ದ್ವೀಪದ ಉದ್ದವನ್ನು ವ್ಯಾಪಿಸಿದೆ; ಕ್ಯಾರೆಟೆರಾ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯಂತೆ.
ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಎಪಿ -2: ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಎಪಿ -2 ಅನ್ನು ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಡೆಲ್ ನಾರ್ಡೆಸ್ಟೆ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ, ಇದು ಸ್ಪೇನ್‌ನ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿದೆ (ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ) ಇದು ಉತ್ತರ ಕರಾವಳಿಯನ್ನು ದೇಶದ ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು araರಗೋzaಾ ನಗರದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಲ್ಲಿಡಾವನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಾರ್ಸಿಲೋನಾದಿಂದ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ 70 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಎಲ್ ವೆಂಡ್ರೆಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಅದು ಎಪಿ -7 ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಟೋಲ್ ರಸ್ತೆಯಾಗಿದ್ದು, ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾರ್ಗ E90 ನ ಭಾಗವಾಗಿದೆ.
ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ A2 (ಕ್ಯೂಬಾ): ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ A2 , ಪ್ರೈಮರ್ ಅನಿಲ್ಲೊ ಡಿ ಲಾ ಹಬಾನಾ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಕ್ಯೂಬಾದ ಮೋಟಾರು ಮಾರ್ಗವಾಗಿದ್ದು, ಹವಾನಾ ನಗರಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಕ್ಯೂಬನ್ ಮೋಟಾರು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಪರಸ್ಪರ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಟೋಲ್-ಫ್ರೀ ರಸ್ತೆಯಾಗಿದ್ದು, 36 ಕಿಮೀ (22 ಮೈಲಿ) ಉದ್ದವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಆಟೋವಿಯಾ ಎ -3: ಆಟೋವಿಯಾ ಎ -3 ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಆಟೋವಿಯಾ ಆಗಿದ್ದು ಅದು ಮ್ಯಾಡ್ರಿಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಆರಂಭಗೊಂಡು ವೆಲೆನ್ಸಿಯಾದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಇದು ಮ್ಯಾಡ್ರಿಡ್‌ನಿಂದ ಹೊರಹೊಮ್ಮುವ ಆರು ರೇಡಿಯಲ್ ಆಟೋವಾಗಳಲ್ಲಿ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, 355 ಕಿಮೀ, ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಭಾಗವು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾರ್ಗ E901 ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ರೂಪವಾಗಿದೆ , ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಇ-ರಸ್ತೆ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಿ ವರ್ಗ ರಸ್ತೆ.
ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ A3 (ಕ್ಯೂಬಾ): ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ A3 , ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಹವಾನಾ-ಮೆಲೆನಾ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಕ್ಯೂಬಾದ ಮೋಟಾರ್‌ ಆಗಿದ್ದು, ಹವಾನಾವನ್ನು ಮೆಲೆನಾ ಡೆಲ್ ಸುರ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಟೋಲ್-ಫ್ರೀ ರಸ್ತೆಯಾಗಿದ್ದು, 32 ಕಿಮೀ (20 ಮೈಲಿ) ಉದ್ದವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಎಪಿ -4: ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಎಪಿ -4 ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದ್ದು ಅದು ಸೆವಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ ಆರಂಭಗೊಂಡು ಕಾಡಿಜ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಇದರ ಒಟ್ಟು ಉದ್ದ 123.80 ಕಿಮೀ.
ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ A4 (ಕ್ಯೂಬಾ): ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಎ 4 , ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಎಸ್ಟೆ-ಓಸ್ಟೆ ಅಥವಾ ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಎಸ್ಟೆ-ಓಸ್ಟೆ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಕ್ಯೂಬನ್ ಮೋಟಾರ್‌ ಆಗಿದ್ದು ಅದು ಹವಾನಾವನ್ನು ಪಿನಾರ್ ಡೆಲ್ ರಿಯೊಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಟೋಲ್-ಫ್ರೀ ರಸ್ತೆಯಾಗಿದ್ದು, 156 ಕಿಮೀ (97 ಮೈಲಿ) ಉದ್ದವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಭಾಗಶಃ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ A1 ಜೊತೆಗೆ, ಹವಾನಾವನ್ನು ಗ್ವಾಂಟನಾಮೊಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಇಡೀ ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಮಾರ್ಗದ ಭಾಗವಾಗಿ ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ದ್ವೀಪದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ವ್ಯಾಪಿಸಿದೆ; ಕ್ಯಾರೆಟೆರಾ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯಂತೆ.
ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಎಪಿ -1: ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಎಪಿ -1 ಒಂದು ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಬಾಸ್ಕ್ ಪರ್ವತಗಳನ್ನು ದಾಟಿದ ನಂತರ ಬರ್ಗೋಸ್ ಬಳಿ ಆರಂಭಗೊಂಡು ಐಬಾರ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಈಬಾರ್‌ನಲ್ಲಿ , ಮಲ್ಜಾಗಾ ಜಂಕ್ಷನ್‌ನಲ್ಲಿ, ಎಪಿ -1 ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಎಪಿ -8 ಅನ್ನು ಭೇಟಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಇರುನ್ ಮತ್ತು ಫ್ರೆಂಚ್ ಗಡಿಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ.
ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಎಪಿ -2: ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಎಪಿ -2 ಅನ್ನು ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಡೆಲ್ ನಾರ್ಡೆಸ್ಟೆ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ, ಇದು ಸ್ಪೇನ್‌ನ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿದೆ (ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ) ಇದು ಉತ್ತರ ಕರಾವಳಿಯನ್ನು ದೇಶದ ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು araರಗೋzaಾ ನಗರದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಲ್ಲಿಡಾವನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಾರ್ಸಿಲೋನಾದಿಂದ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ 70 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಎಲ್ ವೆಂಡ್ರೆಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಅದು ಎಪಿ -7 ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಟೋಲ್ ರಸ್ತೆಯಾಗಿದ್ದು, ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾರ್ಗ E90 ನ ಭಾಗವಾಗಿದೆ.
ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಎಪಿ -36: ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಎಪಿ -36 ಸ್ಪೇನ್‌ನ ಕ್ಯಾಸ್ಟೈಲ್-ಲಾ ಮಂಚಾ ಸಮುದಾಯದಲ್ಲಿ ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಆಗಿದೆ. ಇದು ಟೊಲೆಡೊ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಒಕಾನಾ ಬಳಿ ಆಟೋವಿಯಾ ಎ -4 ಮತ್ತು ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಆರ್ -4 ನ ಜಂಕ್ಷನ್‌ನಲ್ಲಿ ಆರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕ್ವಿಂಟನಾರ್ ಡಿ ಲಾ ಆರ್ಡೆನ್ ಮತ್ತು ಸ್ಯಾನ್ ಕ್ಲೆಮೆಂಟೆ ಪಟ್ಟಣಗಳನ್ನು ದಾಟಿ, ಎನ್ -301 ರಸ್ತೆಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಸಾಗುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಬಾಸೀಟೆ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಲಾ ರೋಡಾ ಬಳಿಯ ಆಟೋವಿಯಾ ಎ -31 ನಲ್ಲಿ. ಮ್ಯಾಡ್ರಿಡ್ ಮತ್ತು ಎ -31 ನಡುವಿನ ಆಟೋವಿಯಾ ಎ -3 ನಲ್ಲಿನ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಜುಲೈ 2006 ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು.
ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಎಪಿ -4: ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಎಪಿ -4 ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದ್ದು ಅದು ಸೆವಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ ಆರಂಭಗೊಂಡು ಕಾಡಿಜ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಇದರ ಒಟ್ಟು ಉದ್ದ 123.80 ಕಿಮೀ.
ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಎಪಿ -41: ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಎಪಿ -41 ಕೇಂದ್ರ ಸ್ಪೇನ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಮ್ಯಾಡ್ರಿಡ್‌ನಿಂದ ಟೊಲೆಡೊಗೆ ಮೊದಲ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ರಸ್ತೆಯು N-401 ಮತ್ತು N-420 ಅನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಸಿಯುಡಾಡ್ ರಿಯಲ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ರಸ್ತೆಯು ಆಟೋವಿಯಾ ಎ -4 ಅನ್ನು ನಕಲು ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಆಟೋವಿಯಾ ಎ -38: ಆಟೋವಿಯಾ ಎ -38 ಸ್ಪೇನ್ ನ ವೆಲೆನ್ಸಿಯನ್ ಸಮುದಾಯದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಮೋಟಾರ್ ವೇ ಆಗಿದೆ.
ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಎಪಿ -51: ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಎಪಿ -51 ಸ್ಪೇನ್‌ನ ಕ್ಯಾಸ್ಟೈಲ್ ಮತ್ತು ಲಿಯಾನ್ ಸಮುದಾಯದಲ್ಲಿ ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಆಗಿದೆ. 2002 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು, ಇದು ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಎಪಿ -6 ನಡುವೆ ಸೆಗೋವಿಯಾ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ವಿಲ್ಲಾಕ್ಯಾಸ್ಟಾನ್ ಗ್ರಾಮದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಎವಿಲಾ ನಗರದ ಪೂರ್ವದ ಹೊರವಲಯದಲ್ಲಿ 24 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ (15 ಮೈಲಿ) ಓಡುತ್ತದೆ. ಇದು N-110 ಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಟೋಲ್ ರಸ್ತೆಯಾಗಿ, ಇದನ್ನು ಅಬರ್ಟಿಸ್ ಗ್ರೂಪ್ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಎಪಿ -53: ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ A-53 ವಾಯುವ್ಯ ಸ್ಪೇನ್‌ನ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಸ್ಯಾಂಟಿಯಾಗೊ ಡಿ ಕಾಂಪೋಸ್ಟೆಲಾವನ್ನು ಔರೆನ್ಸ್‌ಗೆ ಲಿಂಕ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು N-525 ಅನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಸ್ಯಾಂಟಿಯಾಗೊದ ಆಗ್ನೇಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಎಪಿ -9 (72 ಕಿಮೀ) ನೊಂದಿಗೆ ಜಂಕ್ಷನ್‌ನಲ್ಲಿ ಆರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಕ್ಯಾಸಲ್ ಪಜೊ ಡಿ ಓಕಾ ಮತ್ತು ಲಾಲಾನ್ ಅನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಅದರ ನಂತರ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಇನ್ನೂ ನಿರ್ಮಿಸಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಸೆರಾ ಡೊ ಫಾರೊ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಎನ್ -525 ಪಾಸ್ ಅನ್ನು 810 ಮೀ ದಾಟಿದಾಗ, ಪಿಕೊ ಸೆಕೊ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ. ಔರೆನ್ಸ್ ನಲ್ಲಿ ಆಟೋವಿಯಾ A-52 ಮತ್ತು N-120 ನೊಂದಿಗೆ ಜಂಕ್ಷನ್‌ಗಳಿವೆ.
ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಎಪಿ -6: ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಎಪಿ -6 ( ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಡೆಲ್ ನೊರೊಸ್ಟೆ ಅಥವಾ ಕ್ಯಾರೆಟೆರಾ ಡೆ ಲಾ ಕೊರುನಾ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ) ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಎ -6 ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಡೆಲ್ ನೊರೊಸ್ಟೆ ಲಾಸ್ ರೋಜಾಸ್ ಡೆ ಮ್ಯಾಡ್ರಿಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಆರಂಭಗೊಂಡು ಅದನೆರೊದಲ್ಲಿ ಮುಕ್ತಾಯವಾಗಿದೆ. ಲಾಸ್ ರೋಜಾಸ್ ಮತ್ತು ಕೊಲಾಡೊ ವಿಲ್ಲಾಲ್ಬಾ ನಡುವೆ ಇದು ಒಂದು ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಇವೆಲ್ಲವೂ ಉಚಿತ/ಟೋಲ್‌ವೇ ಅಥವಾ ಮೋಟಾರ್ ವೇ ಅದು, ಆದರೆ ಟೋಲ್ ಇಲ್ಲದೆ. ಮ್ಯಾಡ್ರಿಡ್-ಲಾಸ್ ರೋಜಾಸ್, ಅದೇ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಅಡಾನೆರೊ-ಆರ್ಟೆಕ್ಸೊ ಒಂದು ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ "ಆಟೋವಿಯಾ" ಉಚಿತ/ಟೋಲ್ವೇ ಅಲ್ಲ, ಮೋಟಾರ್ವೇ, ಎರಡು-ಲೇನ್ ರಸ್ತೆ. "ಆಟೋವಿಯಾ" ಎರಡೂ ರಸ್ತೆಗಳ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿದೆ , ಆದರೆ ಶಿಲುಬೆಗಳು ಯಾವಾಗಲೂ ಮೋಟಾರ್‌ವೇ/ಟೋಲ್/ಫ್ರೀವೇಯಂತಹ ಸೇತುವೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಇರುತ್ತವೆ.
ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಎಪಿ -61: ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಎಪಿ -61 ಸೆಗೋವಿಯಾ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಕ್ಯಾಸ್ಟೈಲ್ ಮತ್ತು ಲಿಯಾನ್, ಸ್ಪೇನ್‌ನ ಸಮುದಾಯದಲ್ಲಿ ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಆಗಿದೆ. ಇದು ಸ್ಯಾನ್ ರಾಫೆಲ್ ಹಳ್ಳಿಯ ಬಳಿ ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಎಪಿ -6 ನಲ್ಲಿ ಆರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎನ್ -603 ಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ ಸೆಗೋವಿಯಾ ನಗರದ ದಕ್ಷಿಣ ಹೊರವಲಯದಲ್ಲಿರುವ ಎಸ್ಜಿ -20 ನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು 2004 ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು.
ಆಟೋವಿಯಾ ಎ -66: ಆಟೋವಿಯಾ ಎ -66 ಪಶ್ಚಿಮ ಸ್ಪೇನ್‌ನ ಪ್ರಮುಖ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿದ್ದು, ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾರ್ಗ E803 ನ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ರಸ್ತೆಯು N-630 ನ ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್ ಆಗಿದ್ದು ಇದನ್ನು ವಿಭಾಗವಾರು ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಸರಿಸುಮಾರು ಪುರಾತನ ರೋಮನ್ 'ಸಿಲ್ವರ್ ರೂಟ್'ಗೆ ಅನುರೂಪವಾಗಿದೆ, ಇದು ಮೆರಿಡಾ ಮತ್ತು ಆಸ್ಟೋರ್ಗಾ ನಗರಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಬೆನವೆಂಟೆಯ ದಕ್ಷಿಣದ ರಸ್ತೆಯ ಅಂತಿಮ ಭಾಗವು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2013 ರಂತೆ ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು 2015 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.
ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಎಪಿ -68: ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಎಪಿ -68 ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಇದು araರಗೋಜಾವನ್ನು ಬಿಲ್ಬಾವೊದೊಂದಿಗೆ ತುಡೆಲಾ, ಕಲಹೋರಾ ಮತ್ತು ಲೋಗ್ರೊನೊ ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಮಾರ್ಗದ ಸಂಪೂರ್ಣತೆಯು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾರ್ಗ E804 ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ರೂಪವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ , ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಇ-ರಸ್ತೆ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಿ ವರ್ಗ ರಸ್ತೆ.
ಸ್ಪೇನ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು: ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಮೋಟಾರ್‌ವೇ (ಹೆದ್ದಾರಿ) ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಉದ್ದದಲ್ಲಿ ಪ್ರಪಂಚದಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ. 2019 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ದೇಶದಲ್ಲಿ 17,228 ಕಿಮೀ (10,705 ಮೈಲಿ) ಅಧಿಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ರಸ್ತೆಗಳಿವೆ. ಅಂತಹ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ಮುಖ್ಯ ವಿಧಗಳಿವೆ, ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾಗಳು ಮತ್ತು ಆಟೋವಿಯಾಗಳು, ಅವುಗಳು ಅನುಸರಿಸುವ ಮಾನದಂಡಗಳ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತವೆ.
ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಎಪಿ -7: ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಎಪಿ -7 ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ. ಇದು ಸ್ಪೇನ್ ನ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಸಾಗುವ ಟೋಲ್ ಮೋಟಾರ್ ವೇ.
ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಎಪಿ -71: ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಎಪಿ -71 ಸ್ಪೇನ್ ನ ಕ್ಯಾಸ್ಟೈಲ್ ಮತ್ತು ಲಿಯಾನ್ ಸಮುದಾಯದಲ್ಲಿ ಲಿಯಾನ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಆಗಿದೆ. ಇದು 37.5 ಕಿಮೀ ಉದ್ದವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಎನ್ -120 ರಸ್ತೆಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ, ಆಟೋವಿಯಾ ಎ -66/ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಎಪಿ -66 ಮತ್ತು ಲಿಯಾನ್ ನಗರದ ಸಮೀಪವಿರುವ ಆಟೋವಿಯಾ ಎಲ್ಇ -30 ಜಂಕ್ಷನ್‌ನಿಂದ ಪಟ್ಟಣದ ಆಟೋವಿಯಾ ಎ -6 ವರೆಗೆ ಸಾಗುತ್ತದೆ. ಆಸ್ಟೊರ್ಗಾದ. ಇದು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2002 ರಲ್ಲಿ A-12 ಆಗಿ ತೆರೆಯಿತು, ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ AP-71 ಅನ್ನು ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು.
ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಎಪಿ -8: ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಎಪಿ -8 ಸ್ಪೇನ್‌ನ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿದೆ (ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ) ಮತ್ತು ಬಾಸ್ಕ್ ದೇಶವನ್ನು ಪೂರ್ವದಿಂದ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ದಾಟುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಡೆಲ್ ಕ್ಯಾಂಟಬ್ರಿಕೊ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಫ್ರೆಂಚ್ ಗಡಿಯನ್ನು ಬಿಲ್ಬಾವೊದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಟೋಲ್ ರಸ್ತೆ ಡೊನೊಸ್ಟಿಯಾ-ಸ್ಯಾನ್ ಸೆಬಾಸ್ಟಿಯಾನ್, ಜಾರೌಟ್ಜ್, ಐಬಾರ್ ಮತ್ತು ದುರಂಗೊವನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ.
ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಎಪಿ -9: ಎಪಿ -9 ಅಥವಾ ಆಟೋಸ್ಟ್ರಾಡಾ ಡೊ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕೊ ಸ್ಪೇನ್‌ನ ಗಲಿಶಿಯಾದಲ್ಲಿ ಟೋಲ್ ಮೋಟಾರ್ ವೇ ಆಗಿದೆ. ಇದು ಎ ಕೊರುನಾದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಯಾಂಟಿಯಾಗೊ ಡಿ ಕಾಂಪೋಸ್ಟೆಲಾ, ಪೊಂಟೆವೆಡ್ರಾ ಮತ್ತು ವಿಗೊ ನಗರಗಳನ್ನು ದಾಟಿ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಮಿನ್ಹೋ ನದಿಯಲ್ಲಿ ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ಗಡಿಯ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಕೆಲವು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ದೂರದ ತುಯಿ ಪಟ್ಟಣದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಡಿಆರ್ -1: DR-1 ಒಂದು ಡ್ಯುಯಲ್ ಕ್ಯಾರೇಜ್ ವೇ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿದ್ದು ಅದು ಡೊಮಿನಿಕನ್ ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ನ ಐದು ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ದಕ್ಷಿಣ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿರುವ ರಾಜಧಾನಿಯಾದ ಸ್ಯಾಂಟೊ ಡೊಮಿಂಗೊ ​​ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ನಗರ ಸ್ಯಾಂಟಿಯಾಗೊ ಮತ್ತು ದೇಶದ ಈಶಾನ್ಯ ಸಿಬಾವೊ ಪ್ರದೇಶದ ಉಳಿದ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಡಿಆರ್ -1 ವೇಗದ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಸಿ -17 ಹೆದ್ದಾರಿ (ಸ್ಪೇನ್): C-17 ಅಥವಾ Eix ಡೆಲ್ ಕಾಂಗೋಸ್ಟ್ ಸ್ಪೇನ್‌ನ ಕ್ಯಾಟಲೋನಿಯಾದಲ್ಲಿನ ಒಂದು ಮುಖ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿದೆ. 2004 ಹೊಸ ಜನರಲ್ ಡೆ ಕ್ಯಾತಲುನ್ಯಾ, ಮೊದಲ ಸಂಖ್ಯೆ (ಸಿ 1 7) ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮುಖ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ಕೋಡಿಂಗ್ ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ ಪ್ರಕಾರ ಎರಡನೇ ಸಂಖ್ಯೆ ಆದರೆ (ಸಿ 1 7) ಏಳನೇ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗವಾಗಿದೆ ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಒಂದು ದಕ್ಷಿಣ ಉತ್ತರಾಭಿಮುಖವಾಗಿ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿದೆ .
ಸಿ -32 ಹೆದ್ದಾರಿ (ಸ್ಪೇನ್): C-32 ಎಂಬುದು ಸ್ಪೇನ್‌ನ ಕ್ಯಾಟಲೋನಿಯಾದಲ್ಲಿನ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾಗಳು ಮತ್ತು ಆಟೋವಿಯಾಗಳ ಮೂರು ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ವಿಲೀನಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ಇದನ್ನು 2004 ರಲ್ಲಿ ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಮರು-ಸಂಘಟನೆಯು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ಮರುನಾಮಕರಣದ ಒಂದು ಭಾಗವಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಜನರಾಲಿಟಾಟ್ ಡಿ ಕ್ಯಾಟಲುನ್ಯಾ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಹೊಸ ಪಂಗಡದ ಪ್ರಕಾರ, ಮೊದಲ ಸಂಖ್ಯೆ (C- 3 2) ಅದು ನೈwತ್ಯ-ಈಶಾನ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಎರಡನೇ ಸಂಖ್ಯೆ (C-3 2 ) ಅದು ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಎರಡನೇ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಸಿ -33: ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಸಿ -33 ಕ್ಯಾಟಲೋನಿಯಾದಲ್ಲಿ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿದೆ.
ಆಟೋವಿಯಾ ಸಿ -60: ಆಟೋವಿಯಾ ಸಿ -60 , ಆಟೋವಿಯಾ ಮಾಟಾರ್-ಗ್ರಾನೊಲ್ಲರ್ಸ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಸ್ಪೇನ್‌ನ ಕ್ಯಾಟಲೋನಿಯಾದಲ್ಲಿನ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಮಾಟಾರ್ ಮತ್ತು ಗ್ರಾನೊಲ್ಲರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಫ್ರೀವೇ ಆಗಿದೆ.
ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಸೆಂಟ್ರಲ್: ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಒಂದು ಖಾಸಗೀಕರಣಗೊಂಡ, ಚಿಲಿಯಲ್ಲಿ ಭಾಗಶಃ ಮುಳುಗಿರುವ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿದ್ದು ರೂಟಾ 5 ರ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಇದು ಸ್ಯಾಂಟಿಯಾಗೊದ ನಗರ ಹೆದ್ದಾರಿ ಜಾಲದ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಇವೆಲ್ಲವೂ ಉಚಿತ ಫ್ಲೋ ಟೋಲ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಈ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಅತ್ಯಂತ ಉದ್ದವಾಗಿದೆ, ಇದರ ಉದ್ದ 60.5 ಕಿಮೀ (37.6 ಮೈಲಿ).
ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಚಮಪಾ – ಲಾ ವೆಂಟಾ: ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಚಮಪಾ – ಲಾ ವೆಂಟಾ ಗ್ರೇಟರ್ ಮೆಕ್ಸಿಕೋ ನಗರದ ಟೋಲ್ ರಸ್ತೆಯಾಗಿದೆ. ಇದು, ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಚಾಮಪಾ-ಲೆಚೆರಿಯಾದೊಂದಿಗೆ ಏಕೈಕ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದ್ದು, ಮೆಗಾಲೊಪೊಲಿಸ್‌ನ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಭಾಗಶಃ ವರ್ತುಲ ರಸ್ತೆಯಾಗಿ (ಬೆಲ್ಟ್ವೇ) ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ. ಇದು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ: ಮೆಕ್ಸಿಕೋ ಸಿಟಿ-ಕ್ವೆರಾಟಾರೊ ಮತ್ತು ಸರ್ಕ್ಯೂಟೊ ಎಕ್ಸ್‌ಟೀರಿಯರ್ ಮೆಕ್ಸಿಕ್ವೆನ್ಸ್ ಟೋಲ್ ರಸ್ತೆಗಳು ಲೆಚೆರಿಯಾದಲ್ಲಿ ಜಂಕ್ಷನ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಕೌಟಿಟ್ಲಾನ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪ್ರದೇಶದ ಉತ್ತರದ ಅಂಚು, ಮತ್ತು ಚಂಪಾಗೆ 27 ಕಿಮೀ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ಅದರಿಂದ 14.2 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ (8.8 ಮೈಲಿ) ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಚಮಪಾ – ಲಾ ವೆಂಟಾ ಸಾಂಟಾ ಫೆ ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯಾಪಾರ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿರುವ ಲಾ ವೆಂಟಾದಲ್ಲಿ ಮೆಟ್ರೋ ಪ್ರದೇಶದ ಪಶ್ಚಿಮ ಅಂಚಿನಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ.
ಮೆಕ್ಸಿಕನ್ ಫೆಡರಲ್ ಹೆದ್ದಾರಿ 57D: ಫೆಡರಲ್ ಹೈವೇ 57D (ಫೆಡ್. 57D) ಗಳ ಸಮಾನಾಂತರ ಫೆಡ್ ಒಕ್ಕೂಟ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ಕಾರಿಡಾರ್ ಒಂದು ಟೋಲ್ ವಿಧಿಸುವ (cuota) ಭಾಗವಾಗಿದೆ. 57. ಫೆಡ್‌ನ ಎಂಟು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಸುಂಕದ ವಿಭಾಗಗಳು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿವೆ. ಮೆಕ್ಸಿಕೋ ನಗರ ಮತ್ತು ಅಲೆಂಡೆ, ಕೊವಾಹುಯಿಲಾ ನಡುವೆ 57 ಡಿ; ಒಂಬತ್ತನೆಯದು ಭಾಗ-ಫೆಡರಲ್ ಮತ್ತು ಭಾಗ-ರಾಜ್ಯ.
ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಚಮಪಾ – ಲಾ ವೆಂಟಾ: ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಚಮಪಾ – ಲಾ ವೆಂಟಾ ಗ್ರೇಟರ್ ಮೆಕ್ಸಿಕೋ ನಗರದ ಟೋಲ್ ರಸ್ತೆಯಾಗಿದೆ. ಇದು, ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಚಾಮಪಾ-ಲೆಚೆರಿಯಾದೊಂದಿಗೆ ಏಕೈಕ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದ್ದು, ಮೆಗಾಲೊಪೊಲಿಸ್‌ನ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಭಾಗಶಃ ವರ್ತುಲ ರಸ್ತೆಯಾಗಿ (ಬೆಲ್ಟ್ವೇ) ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ. ಇದು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ: ಮೆಕ್ಸಿಕೋ ಸಿಟಿ-ಕ್ವೆರಾಟಾರೊ ಮತ್ತು ಸರ್ಕ್ಯೂಟೊ ಎಕ್ಸ್‌ಟೀರಿಯರ್ ಮೆಕ್ಸಿಕ್ವೆನ್ಸ್ ಟೋಲ್ ರಸ್ತೆಗಳು ಲೆಚೆರಿಯಾದಲ್ಲಿ ಜಂಕ್ಷನ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಕೌಟಿಟ್ಲಾನ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪ್ರದೇಶದ ಉತ್ತರದ ಅಂಚು, ಮತ್ತು ಚಂಪಾಗೆ 27 ಕಿಮೀ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ಅದರಿಂದ 14.2 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ (8.8 ಮೈಲಿ) ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಚಮಪಾ – ಲಾ ವೆಂಟಾ ಸಾಂಟಾ ಫೆ ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯಾಪಾರ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿರುವ ಲಾ ವೆಂಟಾದಲ್ಲಿ ಮೆಟ್ರೋ ಪ್ರದೇಶದ ಪಶ್ಚಿಮ ಅಂಚಿನಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ.
ಮೆಕ್ಸಿಕನ್ ಫೆಡರಲ್ ಹೆದ್ದಾರಿ 57D: ಫೆಡರಲ್ ಹೈವೇ 57D (ಫೆಡ್. 57D) ಗಳ ಸಮಾನಾಂತರ ಫೆಡ್ ಒಕ್ಕೂಟ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ಕಾರಿಡಾರ್ ಒಂದು ಟೋಲ್ ವಿಧಿಸುವ (cuota) ಭಾಗವಾಗಿದೆ. 57. ಫೆಡ್‌ನ ಎಂಟು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಸುಂಕದ ವಿಭಾಗಗಳು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿವೆ. ಮೆಕ್ಸಿಕೋ ನಗರ ಮತ್ತು ಅಲೆಂಡೆ, ಕೊವಾಹುಯಿಲಾ ನಡುವೆ 57 ಡಿ; ಒಂಬತ್ತನೆಯದು ಭಾಗ-ಫೆಡರಲ್ ಮತ್ತು ಭಾಗ-ರಾಜ್ಯ.
ಡಿಆರ್ -3: DR-3 ಡೊಮಿನಿಕನ್ ರಿಪಬ್ಲಿಕ್‌ನ ಮೂರು ಪ್ರಮುಖ ಡ್ಯುಯಲ್ ಕ್ಯಾರೇಜ್‌ವೇ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಇದು ಸ್ಯಾಂಟೊ ಡೊಮಿಂಗೊವನ್ನು ಗಣರಾಜ್ಯದ ಪೂರ್ವ ನಗರಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಸ್ಯಾಂಟೊ ಡೊಮಿಂಗೊದ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಪ್ಲಾಜಾ ಡೆ ಲಾ ಬಂಡೇರಾದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಯಾಂಟೋ ಡೊಮಿಂಗೊ ​​ಪೇಟೆಯ ಮೂಲಕ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಸ್ಯಾಂಟೋ ಡೊಮಿಂಗೊ ​​ಎಸ್ಟೆಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಸ್ಯಾಂಟೋ ಡೊಮಿಂಗೊದ ಹೊರಗೆ ಇದು ಕೆರಿಬಿಯನ್ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಸರಿಸುಮಾರು ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಡೊಮಿನಿಕನ್ ಗಣರಾಜ್ಯದ ಪೂರ್ವ ನಗರಗಳ ಕಡೆಗೆ ಸಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ಯಾಂಟೋ ಡೊಮಿಂಗೊದಿಂದ ಕೇವಲ 30 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಲಾಸ್ ಅಮೆರಿಕಾಸ್ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಡಿಆರ್ -3 ತ್ವರಿತ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ. ಡಿಆರ್ -3 ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಆಂಡ್ರೆಸ್ ಮತ್ತು ಬೊಕಾ ಚಿಕಾ ಪಟ್ಟಣಗಳಿಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಡಿಆರ್ -3 ನಂತರ ಪೂರ್ವ ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ಉತ್ತರದ ಪೂರ್ವದ ನಗರಗಳಾದ ಸ್ಯಾನ್ ಪೆಡ್ರೊ ಡಿ ಮ್ಯಾಕೋರಿಸ್, ಲಾ ರೊಮಾನಾ ಮತ್ತು ಹಿಗೀಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರೆಹಾರ್ಟ್ ಪಟ್ಟಣಗಳಾದ ಬೈಹಿಬೆ, ಬಾವಾರೊ ಮತ್ತು ಪುಂಟಾ ಕಾನಾಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸುತ್ತದೆ. ಗಣರಾಜ್ಯದ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು, ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಮತ್ತು ಆಧುನೀಕರಣಗೊಳಿಸಲು ಡಿಆರ್ -3 ದೀರ್ಘ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಡಿಆರ್ -3 ಅನ್ನು ಪ್ರತಿ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಎರಡು ಅಥವಾ ಮೂರು ಲೇನ್‌ಗಳ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಡಿಆರ್ -2: DR-2 ಡೊಮಿನಿಕನ್ ಗಣರಾಜ್ಯದ ಎರಡನೇ ಸಂಖ್ಯೆಯ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಇದರ ಸಾಮಾನ್ಯ ಹೆಸರು ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋ ಡೆಲ್ ರೊಸಾರಿಯೊ ಸ್ಯಾಂಚೆಜ್ ಗೌರವಾರ್ಥವಾಗಿ ಕ್ಯಾರೆಟೆರಾ ಸ್ಯಾಂಚೆಜ್ , ಸ್ಥಾಪಕ ಪಿತಾಮಹರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು. ಸ್ಯಾಂಟೋ ಡೊಮಿಂಗೊ ​​ನಗರದಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ 30 ಡಿ ಮೇಯೊ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆದ್ದಾರಿ ದೇಶದ ನೈwತ್ಯ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಮುಖ್ಯ ಸಂಪರ್ಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಪೂರ್ವದ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಸ್ಯಾಂಟೋ ಡೊಮಿಂಗೊದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮದ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಕಾಮೆಂಡಡಾರ್‌ನಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 255 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದದವರೆಗೂ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಎರಡು ಪಥದ ರಸ್ತೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಸ್ಯಾನ್ ಕ್ರಿಸ್ಟೋಬಲ್‌ನಿಂದ ಬಾನೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸ್ಯಾಂಟೊ ಡೊಮಿಂಗೊದಿಂದ ಸ್ಯಾನ್ ಕ್ರಿಸ್ಟೋಬಲ್‌ಗೆ ವೇಗವಾಗಿ ಡಿಆರ್ -6 ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅದರ ಸ್ಥಳ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ದಟ್ಟಣೆಯಿಂದಾಗಿ DR-2 ವಿಸ್ತರಣಾ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಎರಡು ಪಥದ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ವೇ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಸಂಚಾರ ಹರಿವನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತಿದೆ. DR-2 ಹೈನಾ ಪಟ್ಟಣವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಮೊದಲು ಗ್ರೇಟರ್ ಸ್ಯಾಂಟೋ ಡೊಮಿಂಗೊ ​​ಗಡಿಯ ಹೊರಗೆ ಒಂದು ಟೋಲ್ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಅವೆನಿಡಾ ಲಿಯೋಪೊಲ್ಡೊ ಲುಗೋನ್ಸ್: ಅವೆನಿಡಾ ಲಿಯೊಪೊಲ್ಡೊ ಲುಗೊನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಅದರ ದಕ್ಷಿಣದ ಮುಂದುವರಿಕೆ, ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಡಾ. ಆರ್ಟುರೊ ಉಂಬರ್ಟೊ ಇಲಿಯಾ , ಉತ್ತರದಲ್ಲಿ ಅವೆನಿಡಾ ಜನರಲ್ ಪಾಜ್‌ನಿಂದ ಹಾದುಹೋಗುವ ಒಂದು ಫ್ರೀವೇ ಆಗಿದೆ, ಇದು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾರ್ಗ 9 ಮತ್ತು ನಗರದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಪಾಸಿಯೊ ಡೆಲ್ ಬಜೊದೊಂದಿಗೆ ವಿನಿಮಯವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿದೆ. ಇದು ಉತ್ತರ ಉಪನಗರಗಳಿಂದ ಮತ್ತು ರೊಸಾರಿಯೋ, ಕಾರ್ಡೋಬಾ ಮತ್ತು ಇತರ ಉತ್ತರದ ಸ್ಥಳಗಳಿಂದ ಡೌನ್ಟೌನ್ ಬ್ಯೂನಸ್ ಐರಿಸ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ನಗರದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಬೈಪಾಸ್ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ, ಇದು ಲಾ ಪ್ಲಾಟಾದಿಂದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಟ್ರಕ್ ಮತ್ತು ಬಸ್ ಸಂಚಾರವನ್ನು ಕೂಡ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ನಗರದ ಪೂರ್ವ ತೀರದಲ್ಲಿ ಸಾಗುತ್ತದೆ, ಏರೋಪಾರ್ಕ್ ಜಾರ್ಜ್ ನ್ಯೂಬೆರಿಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಡಿಆರ್ -1: DR-1 ಒಂದು ಡ್ಯುಯಲ್ ಕ್ಯಾರೇಜ್ ವೇ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿದ್ದು ಅದು ಡೊಮಿನಿಕನ್ ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ನ ಐದು ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ದಕ್ಷಿಣ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿರುವ ರಾಜಧಾನಿಯಾದ ಸ್ಯಾಂಟೊ ಡೊಮಿಂಗೊ ​​ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ನಗರ ಸ್ಯಾಂಟಿಯಾಗೊ ಮತ್ತು ದೇಶದ ಈಶಾನ್ಯ ಸಿಬಾವೊ ಪ್ರದೇಶದ ಉಳಿದ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಡಿಆರ್ -1 ವೇಗದ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ A4 (ಕ್ಯೂಬಾ): ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಎ 4 , ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಎಸ್ಟೆ-ಓಸ್ಟೆ ಅಥವಾ ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಎಸ್ಟೆ-ಓಸ್ಟೆ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಕ್ಯೂಬನ್ ಮೋಟಾರ್‌ ಆಗಿದ್ದು ಅದು ಹವಾನಾವನ್ನು ಪಿನಾರ್ ಡೆಲ್ ರಿಯೊಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಟೋಲ್-ಫ್ರೀ ರಸ್ತೆಯಾಗಿದ್ದು, 156 ಕಿಮೀ (97 ಮೈಲಿ) ಉದ್ದವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಭಾಗಶಃ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ A1 ಜೊತೆಗೆ, ಹವಾನಾವನ್ನು ಗ್ವಾಂಟನಾಮೊಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಇಡೀ ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಮಾರ್ಗದ ಭಾಗವಾಗಿ ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ದ್ವೀಪದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ವ್ಯಾಪಿಸಿದೆ; ಕ್ಯಾರೆಟೆರಾ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯಂತೆ.
ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಜಿಸಿ -1: GC-1 ಗ್ರ್ಯಾನ್ ಕೆನೇರಿಯಾ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿರುವ ಸೂಪರ್ ಹೈವೇ ಆಗಿದೆ. ಇದು ಉತ್ತರದಲ್ಲಿ ರಾಜಧಾನಿ ಲಾಸ್ ಪಾಲ್ಮಾಸ್ ಅನ್ನು ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿ ಪೋರ್ಟೊ ಡಿ ಮೊಗೊನ್ ಜೊತೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ದ್ವೀಪದ ಉತ್ತರದಿಂದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಯಾಗಿ 120 ಕಿಮೀ/ಗಂ (75 ಎಮ್ಪಿಎಚ್) ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗದ ಮಿತಿಯೊಂದಿಗೆ. ಇದು ಸರಿಸುಮಾರು 75 ಕಿಮೀ ಉದ್ದವಿದೆ, ಮತ್ತು ಈ ವೃತ್ತಾಕಾರದ ದ್ವೀಪದ ಪೂರ್ವ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಕರಾವಳಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ಸಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಕ್ಯಾನರಿ ದ್ವೀಪಗಳ ಎರಡನೇ ಅತಿ ಉದ್ದದ ಸೂಪರ್ ಹೈವೇ ಆಗಿದೆ. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಪ್ರಮುಖ ನಗರಗಳು ಮತ್ತು ರೆಸಾರ್ಟ್‌ಗಳಿಗೆ ರಸ್ತೆಯು ಸುಲಭವಾಗಿ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ರೆಸಾರ್ಟ್ ಗಳಲ್ಲಿ ಮಸ್ಪಲೋಮಾಸ್ ಮತ್ತು ಪ್ಲಾಯಾ ಡೆಲ್ ಇಂಗ್ಲೀಸ್ ಸೇರಿವೆ. ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮದ ಹೆಚ್ಚಳವು GC1 ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸಿತು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು ವಿಸ್ತರಿಸಿತು.
ಆಟೋವಿಯಾ ಜಿಸಿ -2: GC-2 ಗ್ರ್ಯಾನ್ ಕೆನೇರಿಯಾದಲ್ಲಿನ ಒಂದು ಸೂಪರ್ ಹೈವೇ ಆಗಿದೆ. ಇದು ಲಾಸ್ ಪಾಲ್ಮಾಸ್ ಡಿ ಗ್ರ್ಯಾನ್ ಕೆನೇರಿಯಾವನ್ನು ಅಗೇಟೆ ಗ್ರಾಮದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ.
ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಡೆ ಲಾ ಇಸ್ಲಾ ಡೆ ಲಾ ಜುವೆಂಟುಡ್: ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಡೆ ಲಾ ಇಸ್ಲಾ ಡೆ ಲಾ ಜುವೆಂಟುಡ್ , ಇದನ್ನು ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಜೆರೋನಾ-ಲಾ ಫೆ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ, ಇದು ಕ್ಯೂಬಾದ ಮೋಟಾರುಮಾರ್ಗವಾಗಿದ್ದು, ನ್ಯೂಲಾ ಜೆರೋನಾವನ್ನು ಸಾಂತಾ ಫೆಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಇಸ್ಲಾ ಡೆ ಲಾ ಜುವೆಂಟುಡ್‌ನ ಪ್ರಮುಖ ವಸಾಹತುಗಳು. ಇದು ಟೋಲ್-ಫ್ರೀ ರಸ್ತೆಯಾಗಿದ್ದು, 15 ಕಿಮೀ (9.3 ಮೈಲಿ) ಉದ್ದವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಕ್ಯೂಬಾದ ಅತಿ ಕಡಿಮೆ ಮೋಟಾರ್ ವೇ ಆಗಿದೆ.
ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಹವಾನಾ – ಮೇರಿಯಲ್: ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಹವಾನಾ -ಮೇರಿಯಲ್ , ಕ್ಯಾರೆಟೆರಾ ಪನಾಮೆರಿಕಾನಾ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಕ್ಯೂಬಾದ ಮೋಟಾರ್‌ ಆಗಿದ್ದು, ಹವಾನಾವನ್ನು ಮೇರಿಯಲ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಟೋಲ್-ಫ್ರೀ ರಸ್ತೆಯಾಗಿದ್ದು, 26 ಕಿಮೀ (16 ಮೈಲಿ) ಉದ್ದವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಮೋಟಾರ್ ವೇ ( ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ) ಆಗಿದ್ದರೂ, ಇದು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ಸರ್ಕ್ಯೂಟೊ ನಾರ್ಟೆ (ಸಿಎನ್) ನ ಭಾಗವಾಗಿದೆ.
ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ A3 (ಕ್ಯೂಬಾ): ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ A3 , ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಹವಾನಾ-ಮೆಲೆನಾ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಕ್ಯೂಬಾದ ಮೋಟಾರ್‌ ಆಗಿದ್ದು, ಹವಾನಾವನ್ನು ಮೆಲೆನಾ ಡೆಲ್ ಸುರ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಟೋಲ್-ಫ್ರೀ ರಸ್ತೆಯಾಗಿದ್ದು, 32 ಕಿಮೀ (20 ಮೈಲಿ) ಉದ್ದವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಹವಾನಾ – ಮೇರಿಯಲ್: ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಹವಾನಾ -ಮೇರಿಯಲ್ , ಕ್ಯಾರೆಟೆರಾ ಪನಾಮೆರಿಕಾನಾ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಕ್ಯೂಬಾದ ಮೋಟಾರ್‌ ಆಗಿದ್ದು, ಹವಾನಾವನ್ನು ಮೇರಿಯಲ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಟೋಲ್-ಫ್ರೀ ರಸ್ತೆಯಾಗಿದ್ದು, 26 ಕಿಮೀ (16 ಮೈಲಿ) ಉದ್ದವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಮೋಟಾರ್ ವೇ ( ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ) ಆಗಿದ್ದರೂ, ಇದು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ಸರ್ಕ್ಯೂಟೊ ನಾರ್ಟೆ (ಸಿಎನ್) ನ ಭಾಗವಾಗಿದೆ.
ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಹವಾನಾ – ಮೇರಿಯಲ್: ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಹವಾನಾ -ಮೇರಿಯಲ್ , ಕ್ಯಾರೆಟೆರಾ ಪನಾಮೆರಿಕಾನಾ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಕ್ಯೂಬಾದ ಮೋಟಾರ್‌ ಆಗಿದ್ದು, ಹವಾನಾವನ್ನು ಮೇರಿಯಲ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಟೋಲ್-ಫ್ರೀ ರಸ್ತೆಯಾಗಿದ್ದು, 26 ಕಿಮೀ (16 ಮೈಲಿ) ಉದ್ದವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಮೋಟಾರ್ ವೇ ( ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ) ಆಗಿದ್ದರೂ, ಇದು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ಸರ್ಕ್ಯೂಟೊ ನಾರ್ಟೆ (ಸಿಎನ್) ನ ಭಾಗವಾಗಿದೆ.
ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ A3 (ಕ್ಯೂಬಾ): ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ A3 , ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಹವಾನಾ-ಮೆಲೆನಾ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಕ್ಯೂಬಾದ ಮೋಟಾರ್‌ ಆಗಿದ್ದು, ಹವಾನಾವನ್ನು ಮೆಲೆನಾ ಡೆಲ್ ಸುರ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಟೋಲ್-ಫ್ರೀ ರಸ್ತೆಯಾಗಿದ್ದು, 32 ಕಿಮೀ (20 ಮೈಲಿ) ಉದ್ದವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಹವಾನಾ – ಮೇರಿಯಲ್: ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಹವಾನಾ -ಮೇರಿಯಲ್ , ಕ್ಯಾರೆಟೆರಾ ಪನಾಮೆರಿಕಾನಾ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಕ್ಯೂಬಾದ ಮೋಟಾರ್‌ ಆಗಿದ್ದು, ಹವಾನಾವನ್ನು ಮೇರಿಯಲ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಟೋಲ್-ಫ್ರೀ ರಸ್ತೆಯಾಗಿದ್ದು, 26 ಕಿಮೀ (16 ಮೈಲಿ) ಉದ್ದವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಮೋಟಾರ್ ವೇ ( ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ) ಆಗಿದ್ದರೂ, ಇದು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ಸರ್ಕ್ಯೂಟೊ ನಾರ್ಟೆ (ಸಿಎನ್) ನ ಭಾಗವಾಗಿದೆ.
ಡಿಆರ್ -1: DR-1 ಒಂದು ಡ್ಯುಯಲ್ ಕ್ಯಾರೇಜ್ ವೇ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿದ್ದು ಅದು ಡೊಮಿನಿಕನ್ ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ನ ಐದು ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ದಕ್ಷಿಣ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿರುವ ರಾಜಧಾನಿಯಾದ ಸ್ಯಾಂಟೊ ಡೊಮಿಂಗೊ ​​ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ನಗರ ಸ್ಯಾಂಟಿಯಾಗೊ ಮತ್ತು ದೇಶದ ಈಶಾನ್ಯ ಸಿಬಾವೊ ಪ್ರದೇಶದ ಉಳಿದ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಡಿಆರ್ -1 ವೇಗದ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಪೋರ್ಟೊ ರಿಕೊ ಹೆದ್ದಾರಿ 53: ಪೋರ್ಟೊ ರಿಕೊ ಹೆದ್ದಾರಿ 53 ಅಥವಾ ಪಿಆರ್ -53 ಪೋರ್ಟೊ ರಿಕೊ ಹೆದ್ದಾರಿ 3 ಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿರುವ ಮುಖ್ಯ ಟೋಲ್‌ವೇ ಆಗಿದೆ, ಇದು ಫಜಾರ್ಡೊದಿಂದ ಸಲಿನಾಸ್‌ಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ಭಾಗಗಳು ಇನ್ನೂ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿವೆ, ಆದರೆ ಮುಗಿದಾಗ ಅದು ಸುಮಾರು 58 ಮೈಲಿ (93 ಕಿಮೀ) ಉದ್ದವಿರುತ್ತದೆ. ಯಬುಕೋವಾ ಮತ್ತು ಮೌನಾಬೊ ಪಟ್ಟಣಗಳಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 0.6 ಮೈಲಿ (1 ಕಿಮೀ) ಉದ್ದದ ಎರಡು ಸುರಂಗಗಳು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2008 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡವು. ಇದು ಫಜಾರ್ಡೊ, ಸೀಬಾ, ನಾಗುಬಬೊ, ಹುಮಾಕಾವೊ, ಯಬುಕೋವಾ, ಮೌನಾಬೊ, ಪಾಟೀಲಸ್, ಅರೊಯೊ, ಗಯಾಮ ಮತ್ತು ಸಲಿನಾಸ್, ಹೀಗೆ ಪೋರ್ಟೊ ರಿಕೊದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪೂರ್ವ ಮತ್ತು ಆಗ್ನೇಯ ತೀರಗಳ ಗಡಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಇದರ ಉತ್ತರದ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಫಜಾರ್ಡೊದಲ್ಲಿ PR-3 ಮತ್ತು PR-194 ರಲ್ಲಿದೆ, ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣದ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಸಲಿನಾಸ್‌ನಲ್ಲಿ PR-52 ನಲ್ಲಿದೆ.
ಪೋರ್ಟೊ ರಿಕೊ ಹೆದ್ದಾರಿ 22: PR-22 ಪೋರ್ಟೊ ರಿಕೊದ ಉತ್ತರ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ 84.3 ಕಿಮೀ (52.4 ಮೈಲಿ) ಉದ್ದದ ಟೋಲ್ ರಸ್ತೆಯಾಗಿದ್ದು ಅದು ಸ್ಯಾನ್ ಜುವಾನ್ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಟಿಲೊ ನಗರಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಜೋಸ್ ಡಿ ಡಿಯಾಗೋ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ವೇ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಇದು ಸಹಿ ಮಾಡದ ಅಂತರರಾಜ್ಯ PR-2 ನ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಇದು ಅದರ ಉದ್ದದ 4 ಪಥದ ರಸ್ತೆಯಾಗಿದ್ದು, ಸ್ಯಾನ್ ಜುವಾನ್ ಮೆಟ್ರೋ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ 12 ಲೇನ್‌ಗಳವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ದಟ್ಟಣೆಯಿಂದಾಗಿ ದಟ್ಟಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಯು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಜನದಟ್ಟಣೆಯಿಂದ ಕೂಡಿರುತ್ತದೆ.
ಪೋರ್ಟೊ ರಿಕೊ ಹೆದ್ದಾರಿ 53: ಪೋರ್ಟೊ ರಿಕೊ ಹೆದ್ದಾರಿ 53 ಅಥವಾ ಪಿಆರ್ -53 ಪೋರ್ಟೊ ರಿಕೊ ಹೆದ್ದಾರಿ 3 ಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿರುವ ಮುಖ್ಯ ಟೋಲ್‌ವೇ ಆಗಿದೆ, ಇದು ಫಜಾರ್ಡೊದಿಂದ ಸಲಿನಾಸ್‌ಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ಭಾಗಗಳು ಇನ್ನೂ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿವೆ, ಆದರೆ ಮುಗಿದಾಗ ಅದು ಸುಮಾರು 58 ಮೈಲಿ (93 ಕಿಮೀ) ಉದ್ದವಿರುತ್ತದೆ. ಯಬುಕೋವಾ ಮತ್ತು ಮೌನಾಬೊ ಪಟ್ಟಣಗಳಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 0.6 ಮೈಲಿ (1 ಕಿಮೀ) ಉದ್ದದ ಎರಡು ಸುರಂಗಗಳು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2008 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡವು. ಇದು ಫಜಾರ್ಡೊ, ಸೀಬಾ, ನಾಗುಬಬೊ, ಹುಮಾಕಾವೊ, ಯಬುಕೋವಾ, ಮೌನಾಬೊ, ಪಾಟೀಲಸ್, ಅರೊಯೊ, ಗಯಾಮ ಮತ್ತು ಸಲಿನಾಸ್, ಹೀಗೆ ಪೋರ್ಟೊ ರಿಕೊದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪೂರ್ವ ಮತ್ತು ಆಗ್ನೇಯ ತೀರಗಳ ಗಡಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಇದರ ಉತ್ತರದ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಫಜಾರ್ಡೊದಲ್ಲಿ PR-3 ಮತ್ತು PR-194 ರಲ್ಲಿದೆ, ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣದ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಸಲಿನಾಸ್‌ನಲ್ಲಿ PR-52 ನಲ್ಲಿದೆ.
ಪೋರ್ಟೊ ರಿಕೊ ಹೆದ್ದಾರಿ 22: PR-22 ಪೋರ್ಟೊ ರಿಕೊದ ಉತ್ತರ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ 84.3 ಕಿಮೀ (52.4 ಮೈಲಿ) ಉದ್ದದ ಟೋಲ್ ರಸ್ತೆಯಾಗಿದ್ದು ಅದು ಸ್ಯಾನ್ ಜುವಾನ್ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಟಿಲೊ ನಗರಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಜೋಸ್ ಡಿ ಡಿಯಾಗೋ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ವೇ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಇದು ಸಹಿ ಮಾಡದ ಅಂತರರಾಜ್ಯ PR-2 ನ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಇದು ಅದರ ಉದ್ದದ 4 ಪಥದ ರಸ್ತೆಯಾಗಿದ್ದು, ಸ್ಯಾನ್ ಜುವಾನ್ ಮೆಟ್ರೋ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ 12 ಲೇನ್‌ಗಳವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ದಟ್ಟಣೆಯಿಂದಾಗಿ ದಟ್ಟಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಯು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಜನದಟ್ಟಣೆಯಿಂದ ಕೂಡಿರುತ್ತದೆ.
ಡಿಆರ್ -1: DR-1 ಒಂದು ಡ್ಯುಯಲ್ ಕ್ಯಾರೇಜ್ ವೇ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿದ್ದು ಅದು ಡೊಮಿನಿಕನ್ ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ನ ಐದು ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ದಕ್ಷಿಣ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿರುವ ರಾಜಧಾನಿಯಾದ ಸ್ಯಾಂಟೊ ಡೊಮಿಂಗೊ ​​ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ನಗರ ಸ್ಯಾಂಟಿಯಾಗೊ ಮತ್ತು ದೇಶದ ಈಶಾನ್ಯ ಸಿಬಾವೊ ಪ್ರದೇಶದ ಉಳಿದ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಡಿಆರ್ -1 ವೇಗದ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಹವಾನಾ – ಮೇರಿಯಲ್: ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಹವಾನಾ -ಮೇರಿಯಲ್ , ಕ್ಯಾರೆಟೆರಾ ಪನಾಮೆರಿಕಾನಾ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಕ್ಯೂಬಾದ ಮೋಟಾರ್‌ ಆಗಿದ್ದು, ಹವಾನಾವನ್ನು ಮೇರಿಯಲ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಟೋಲ್-ಫ್ರೀ ರಸ್ತೆಯಾಗಿದ್ದು, 26 ಕಿಮೀ (16 ಮೈಲಿ) ಉದ್ದವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಮೋಟಾರ್ ವೇ ( ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ) ಆಗಿದ್ದರೂ, ಇದು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ಸರ್ಕ್ಯೂಟೊ ನಾರ್ಟೆ (ಸಿಎನ್) ನ ಭಾಗವಾಗಿದೆ.
ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ A3 (ಕ್ಯೂಬಾ): ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ A3 , ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಹವಾನಾ-ಮೆಲೆನಾ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಕ್ಯೂಬಾದ ಮೋಟಾರ್‌ ಆಗಿದ್ದು, ಹವಾನಾವನ್ನು ಮೆಲೆನಾ ಡೆಲ್ ಸುರ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಟೋಲ್-ಫ್ರೀ ರಸ್ತೆಯಾಗಿದ್ದು, 32 ಕಿಮೀ (20 ಮೈಲಿ) ಉದ್ದವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಹವಾನಾ – ಮೇರಿಯಲ್: ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಹವಾನಾ -ಮೇರಿಯಲ್ , ಕ್ಯಾರೆಟೆರಾ ಪನಾಮೆರಿಕಾನಾ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಕ್ಯೂಬಾದ ಮೋಟಾರ್‌ ಆಗಿದ್ದು, ಹವಾನಾವನ್ನು ಮೇರಿಯಲ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಟೋಲ್-ಫ್ರೀ ರಸ್ತೆಯಾಗಿದ್ದು, 26 ಕಿಮೀ (16 ಮೈಲಿ) ಉದ್ದವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಮೋಟಾರ್ ವೇ ( ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ) ಆಗಿದ್ದರೂ, ಇದು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ಸರ್ಕ್ಯೂಟೊ ನಾರ್ಟೆ (ಸಿಎನ್) ನ ಭಾಗವಾಗಿದೆ.
ಪೋರ್ಟೊ ರಿಕೊ ಹೆದ್ದಾರಿ 52: ಪೋರ್ಟೊ ರಿಕೊ ಹೆದ್ದಾರಿ 52 ( PR-52 ), ಪೋರ್ಟೊ ರಿಕೊದ ಪ್ರಮುಖ ಟೋಲ್ ರಸ್ತೆ, ಇದನ್ನು ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಲೂಯಿಸ್ A. ಫೆರ್ರೆ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ. ಇದನ್ನು ಮೊದಲು ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸೊ ಲಾಸ್ ಅಮೇರಿಕಾಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಇದು ನೈwತ್ಯ ರಿಯೋ ಪೈಡ್ರಾಸ್‌ನಲ್ಲಿ PR-1 ನಿಂದ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪೊನ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೆದ್ದಾರಿ PR-2 ನೊಂದಿಗೆ ಛೇದಿಸುವವರೆಗೆ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಅದರ ಉತ್ತರ ತುದಿಯಲ್ಲಿ, ಚಿಕ್ಕ ಪಿಆರ್ -18 ಪಿಆರ್ -52 ರಿಂದ ಸ್ಯಾನ್ ಜುವಾನ್ ಕಡೆಗೆ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಈ ಚಿಕ್ಕ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸೊ ಲಾಸ್ ಅಮೆರಿಕಾಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ, ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಈಗಲೂ ಅನಧಿಕೃತವಾಗಿ ಈ ಹೆಸರನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಏಕೈಕ ವಿಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ PR-18 ಅನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ರಾಬರ್ಟೊ ಸ್ಯಾಂಚೆಜ್ ವಿಲ್ಲೆಲ್ಲಾ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ವೇ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿದೆ. PR-18 ಮತ್ತು PR-52 ರ ಸಂಯೋಜಿತ ಮಾರ್ಗವು ಸಹಿ ಮಾಡದ ಅಂತರರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿ PRI-1 ಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಸಾಗುತ್ತದೆ. ಟೋಲ್ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಸ್ಯಾನ್ ಜುವಾನ್, ಕಾಗುವಾಸ್, ಸಲಿನಾಸ್, ಜುವಾನಾ ಡಯಾಜ್ ಮತ್ತು ಪೊನ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿವೆ.
ಪೋರ್ಟೊ ರಿಕೊ ಹೆದ್ದಾರಿ 52: ಪೋರ್ಟೊ ರಿಕೊ ಹೆದ್ದಾರಿ 52 ( PR-52 ), ಪೋರ್ಟೊ ರಿಕೊದ ಪ್ರಮುಖ ಟೋಲ್ ರಸ್ತೆ, ಇದನ್ನು ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಲೂಯಿಸ್ A. ಫೆರ್ರೆ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ. ಇದನ್ನು ಮೊದಲು ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸೊ ಲಾಸ್ ಅಮೇರಿಕಾಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಇದು ನೈwತ್ಯ ರಿಯೋ ಪೈಡ್ರಾಸ್‌ನಲ್ಲಿ PR-1 ನಿಂದ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪೊನ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೆದ್ದಾರಿ PR-2 ನೊಂದಿಗೆ ಛೇದಿಸುವವರೆಗೆ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಅದರ ಉತ್ತರ ತುದಿಯಲ್ಲಿ, ಚಿಕ್ಕ ಪಿಆರ್ -18 ಪಿಆರ್ -52 ರಿಂದ ಸ್ಯಾನ್ ಜುವಾನ್ ಕಡೆಗೆ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಈ ಚಿಕ್ಕ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸೊ ಲಾಸ್ ಅಮೆರಿಕಾಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ, ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಈಗಲೂ ಅನಧಿಕೃತವಾಗಿ ಈ ಹೆಸರನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಏಕೈಕ ವಿಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ PR-18 ಅನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ರಾಬರ್ಟೊ ಸ್ಯಾಂಚೆಜ್ ವಿಲ್ಲೆಲ್ಲಾ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ವೇ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿದೆ. PR-18 ಮತ್ತು PR-52 ರ ಸಂಯೋಜಿತ ಮಾರ್ಗವು ಸಹಿ ಮಾಡದ ಅಂತರರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿ PRI-1 ಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಸಾಗುತ್ತದೆ. ಟೋಲ್ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಸ್ಯಾನ್ ಜುವಾನ್, ಕಾಗುವಾಸ್, ಸಲಿನಾಸ್, ಜುವಾನಾ ಡಯಾಜ್ ಮತ್ತು ಪೊನ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿವೆ.
ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಡಿ ಸರ್ಕ್ಯುನ್ವಾಲಾಸಿಯನ್ ಎಂ -30: M-30 ಕಕ್ಷೀಯ ಮೋಟಾರು ಮಾರ್ಗವು ಸ್ಪೇನ್‌ನ ರಾಜಧಾನಿ ಮ್ಯಾಡ್ರಿಡ್‌ನ ಮಧ್ಯ ಜಿಲ್ಲೆಗಳನ್ನು ಸುತ್ತುತ್ತದೆ. ಇದು ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ನಗರದ ಒಳಗಿನ ರಿಂಗ್ ರಸ್ತೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇದರ ಉದ್ದ 32.5 ಕಿಮೀ. ಹೊರಗಿನ ಉಂಗುರಗಳನ್ನು M-40, M-45 ಮತ್ತು M-50 ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದರ ಉದ್ದ ಮತ್ತು M-30 ನಿಂದ ಸುತ್ತುವರಿದ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಪ್ಯಾರಿಸ್‌ನ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ ಪೆರಿಫರಿಕ್ ಅಥವಾ ಲಂಡನ್ ಇನ್ನರ್ ರಿಂಗ್ ರಸ್ತೆಗೆ ಹೋಲಿಸಬಹುದು.
ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಡಿ ಸರ್ಕ್ಯುನ್ವಾಲಾಸಿಯನ್ ಎಂ -40: M-40 , ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ, ಮ್ಯಾಡ್ರಿಡ್ ಕಕ್ಷೀಯ ಮೋಟಾರು ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಇದು ಮ್ಯಾಡ್ರಿಡ್ ಕಕ್ಷೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ಎರಡನೇ-ಹೊರಭಾಗವಾಗಿದೆ, M-30 ಮ್ಯಾಡ್ರಿಡ್‌ನ ಮಧ್ಯಭಾಗಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ. ಇದು ಮ್ಯಾಡ್ರಿಡ್‌ನ 21 ಜಿಲ್ಲೆಗಳಲ್ಲಿ 17 ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪಟ್ಟಣವಾದ ಪೊಜುಲೊ ಡಿ ಅಲಾರ್ಕಾನ್ ಅನ್ನು ಸುತ್ತುವರಿದಿದೆ. ಸುತ್ತಲೂ ಇರುವ ಉದ್ದ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಮೈಯ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ, ಇದನ್ನು ಲಂಡನ್‌ನ ಉತ್ತರ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ವೃತ್ತಾಕಾರದ ರಸ್ತೆಗಳು ಅಥವಾ ಪ್ಯಾರಿಸ್‌ನ A86 ಸೂಪರ್-ಪೆರಿಫಾರಿಕ್‌ಗೆ ಹೋಲಿಸಬಹುದು .
ಎಂ -45 (ಸ್ಪೇನ್): M-45 ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯ ಮ್ಯಾಡ್ರಿಡ್ ಸಮುದಾಯದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಹೆದ್ದಾರಿ ಬೈಪಾಸ್ ಆಗಿದೆ. ಇದು ಕಾರಬಂಚೆಲ್‌ನಲ್ಲಿರುವ M-40 ಹೆದ್ದಾರಿಯ ನಿರ್ಗಮನ 28-B ಯಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು Coslada ನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಅದು M-50 ನೊಂದಿಗೆ ಸೇರುತ್ತದೆ. ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಎರಡು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಾದ A-2 ಮತ್ತು A-5 ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ.
ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಮಾ -20: ಮಾ -20 ಅಥವಾ ವ್ಯಾ ಡಿ ಸಿಂಟುರಾ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಫ್ರೀವೇ ಆಗಿದ್ದು ಅದು ಪಾಲ್ಮಾ ಡಿ ಮಲ್ಲೋರ್ಕಾ ನಗರವನ್ನು ಬೈಪಾಸ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದು 11 ಕಿಮೀ ಉದ್ದವಿದ್ದು, ನಗರ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು 1990 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು.
ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಎಪಿ -4: ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಎಪಿ -4 ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದ್ದು ಅದು ಸೆವಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ ಆರಂಭಗೊಂಡು ಕಾಡಿಜ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಇದರ ಒಟ್ಟು ಉದ್ದ 123.80 ಕಿಮೀ.
ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಎಪಿ -4: ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಎಪಿ -4 ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದ್ದು ಅದು ಸೆವಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ ಆರಂಭಗೊಂಡು ಕಾಡಿಜ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಇದರ ಒಟ್ಟು ಉದ್ದ 123.80 ಕಿಮೀ.
ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಎಪಿ -4: ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಎಪಿ -4 ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದ್ದು ಅದು ಸೆವಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ ಆರಂಭಗೊಂಡು ಕಾಡಿಜ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಇದರ ಒಟ್ಟು ಉದ್ದ 123.80 ಕಿಮೀ.
ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಎಪಿ -4: ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಎಪಿ -4 ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದ್ದು ಅದು ಸೆವಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ ಆರಂಭಗೊಂಡು ಕಾಡಿಜ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಇದರ ಒಟ್ಟು ಉದ್ದ 123.80 ಕಿಮೀ.
ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ A1 (ಕ್ಯೂಬಾ): ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಎ 1 ಅನ್ನು ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ, ಇದು ಕ್ಯೂಬನ್ ಮೋಟಾರು ಮಾರ್ಗವಾಗಿದ್ದು, ಭಾಗಶಃ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಹವಾನಾವನ್ನು ಗ್ವಾಂಟನಾಮೊಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಟೋಲ್-ಫ್ರೀ ರಸ್ತೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇದರ ಒಟ್ಟು ಉದ್ದವು ಸುಮಾರು 900 ಕಿಮೀ (560 ಮೈಲಿ) ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ A4 ಜೊತೆಗೆ, ಹವನವನ್ನು ಪಿನಾರ್ ಡೆಲ್ ರಿಯೊಗೆ ಲಿಂಕ್ ಮಾಡುವುದು, ಇದನ್ನು ಇಡೀ ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಮಾರ್ಗದ ಭಾಗವಾಗಿ ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ದ್ವೀಪದ ಉದ್ದವನ್ನು ವ್ಯಾಪಿಸಿದೆ; ಕ್ಯಾರೆಟೆರಾ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯಂತೆ.
ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ A4 (ಕ್ಯೂಬಾ): ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಎ 4 , ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಎಸ್ಟೆ-ಓಸ್ಟೆ ಅಥವಾ ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಎಸ್ಟೆ-ಓಸ್ಟೆ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಕ್ಯೂಬನ್ ಮೋಟಾರ್‌ ಆಗಿದ್ದು ಅದು ಹವಾನಾವನ್ನು ಪಿನಾರ್ ಡೆಲ್ ರಿಯೊಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಟೋಲ್-ಫ್ರೀ ರಸ್ತೆಯಾಗಿದ್ದು, 156 ಕಿಮೀ (97 ಮೈಲಿ) ಉದ್ದವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಭಾಗಶಃ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ A1 ಜೊತೆಗೆ, ಹವಾನಾವನ್ನು ಗ್ವಾಂಟನಾಮೊಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಇಡೀ ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಮಾರ್ಗದ ಭಾಗವಾಗಿ ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ದ್ವೀಪದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ವ್ಯಾಪಿಸಿದೆ; ಕ್ಯಾರೆಟೆರಾ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯಂತೆ.
ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ A1 (ಕ್ಯೂಬಾ): ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಎ 1 ಅನ್ನು ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ, ಇದು ಕ್ಯೂಬನ್ ಮೋಟಾರು ಮಾರ್ಗವಾಗಿದ್ದು, ಭಾಗಶಃ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಹವಾನಾವನ್ನು ಗ್ವಾಂಟನಾಮೊಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಟೋಲ್-ಫ್ರೀ ರಸ್ತೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇದರ ಒಟ್ಟು ಉದ್ದವು ಸುಮಾರು 900 ಕಿಮೀ (560 ಮೈಲಿ) ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ A4 ಜೊತೆಗೆ, ಹವನವನ್ನು ಪಿನಾರ್ ಡೆಲ್ ರಿಯೊಗೆ ಲಿಂಕ್ ಮಾಡುವುದು, ಇದನ್ನು ಇಡೀ ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಮಾರ್ಗದ ಭಾಗವಾಗಿ ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ದ್ವೀಪದ ಉದ್ದವನ್ನು ವ್ಯಾಪಿಸಿದೆ; ಕ್ಯಾರೆಟೆರಾ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯಂತೆ.
ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ನಾರ್ಟೆ: ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ನಾರ್ಟೆ , ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಪಾಸಿಯೊ ಡೆ ಲಾಸ್ ಲಿಬರ್ಟಡೋರ್ಸ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ, ಇದು ಕೊಲಂಬಿಯಾದ ಬೊಗೊಟಾದಲ್ಲಿನ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ರಸ್ತೆಯಾಗಿದ್ದು, ನಗರದ ಉತ್ತರ ಭಾಗದ ಮೂಲಕ ಅದರ ದಕ್ಷಿಣದ ತುದಿಗೆ ಅವೆನಿಡಾ ಕ್ಯಾರಕಾಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ.
ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ನಾರ್ಟೆ: ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ನಾರ್ಟೆ , ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಪಾಸಿಯೊ ಡೆ ಲಾಸ್ ಲಿಬರ್ಟಡೋರ್ಸ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ, ಇದು ಕೊಲಂಬಿಯಾದ ಬೊಗೊಟಾದಲ್ಲಿನ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ರಸ್ತೆಯಾಗಿದ್ದು, ನಗರದ ಉತ್ತರ ಭಾಗದ ಮೂಲಕ ಅದರ ದಕ್ಷಿಣದ ತುದಿಗೆ ಅವೆನಿಡಾ ಕ್ಯಾರಕಾಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ.
ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ನಾರ್ಟೆ: ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ನಾರ್ಟೆ , ಆಟೋಪಿಸ್ಟಾ ಪಾಸಿಯೊ ಡೆ ಲಾಸ್ ಲಿಬರ್ಟಡೋರ್ಸ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ, ಇದು ಕೊಲಂಬಿಯಾದ ಬೊಗೊಟಾದಲ್ಲಿನ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ರಸ್ತೆಯಾಗಿದ್ದು, ನಗರದ ಉತ್ತರ ಭಾಗದ ಮೂಲಕ ಅದರ ದಕ್ಷಿಣದ ತುದಿಗೆ ಅವೆನಿಡಾ ಕ್ಯಾರಕಾಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ.