Headset (audio), Aviation High School, Aviation High School

ಹೆಡ್‌ಸೆಟ್ (ಆಡಿಯೋ): ಹೆಡ್‌ಸೆಟ್ ಹೆಡ್‌ಫೋನ್ ಅನ್ನು ಮೈಕ್ರೊಫೋನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆಡ್‌ಸೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಏಕ-ಇಯರ್‌ಪೀಸ್ (ಮೊನೊ) ಅಥವಾ ಡಬಲ್-ಇಯರ್‌ಪೀಸ್‌ನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆಡ್‌ಸೆಟ್‌ಗಳು ಟೆಲಿಫೋನ್ ಹ್ಯಾಂಡ್‌ಸೆಟ್‌ನ ಸಮಾನವಾದ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ ಆದರೆ ಹ್ಯಾಂಡ್ಸ್‌ಫ್ರೀ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯೊಂದಿಗೆ. ಅವರು ಕಾಲ್ ಸೆಂಟರ್‌ಗಳು, ಟೆಲಿಫೋನ್ ಆಪರೇಟರ್‌ಗಳು, ಮಿಲಿಟರಿ ಮತ್ತು ಕಾನೂನು ಜಾರಿ ಸಂವಹನ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು ಇತರ ಟೆಲಿಫೋನ್-ತೀವ್ರ ಉದ್ಯೋಗಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಅನೇಕ ಉಪಯೋಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ದೂರವಾಣಿ ಸಂಭಾಷಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎರಡೂ ಕೈಗಳನ್ನು ಮುಕ್ತವಾಗಿಡಲು ಬಯಸುವ ಜನರು ಅವುಗಳನ್ನು ಮನೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸುತ್ತಾರೆ. ಮಿಕ್ಸಿಂಗ್ ಡೆಸ್ಕ್ ಬಳಸಿ ರೆಕಾರ್ಡಿಂಗ್ ಸ್ಟುಡಿಯೋದಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಂಡ್ ಸದಸ್ಯರೊಂದಿಗೆ ಆಡಿಯೋ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಸಂವಹನ ನಡೆಸುವಂತಹ ಕ್ಲೋಸ್ಡ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಸಂವಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಡ್‌ಸೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು.
ಏವಿಯೇಷನ್ ​​ಹೈಸ್ಕೂಲ್: ಏವಿಯೇಷನ್ ​​ಹೈಸ್ಕೂಲ್ ಇದನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಬಹುದು:
ಏವಿಯೇಷನ್ ​​ಹೈಸ್ಕೂಲ್: ಏವಿಯೇಷನ್ ​​ಹೈಸ್ಕೂಲ್ ಇದನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಬಹುದು:
ವಾಯುಯಾನದ ಇತಿಹಾಸ: ವಾಯುಯಾನದ ಇತಿಹಾಸವು ಎರಡು ಸಾವಿರ ವರ್ಷಗಳಿಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ವಿಸ್ತರಿಸಿದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಗಾಳಿಪಟಗಳು ಮತ್ತು ಟವರ್ ಜಂಪಿಂಗ್‌ನಂತಹ ವಾಯುಯಾನದ ಪ್ರಯತ್ನಗಳಿಂದ ಹಿಡಿದು ಸೂಪರ್‌ಸಾನಿಕ್ ಮತ್ತು ಹೈಪರ್‌ಸೋನಿಕ್ ಫ್ಲೈಟ್‌ಗೆ ಚಾಲಿತ, ಗಾಳಿಗಿಂತ ಭಾರವಾದ ಜೆಟ್‌ಗಳು.
ಹವಾಯಿಯಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಯಾನ: ಹವಾಯಿಯ ಮೊದಲ ವೈಮಾನಿಕ ಘಟನೆಯು 2 ಮಾರ್ಚ್ 1889 ರಂದು, ಎಮಿಲ್ ಎಲ್. ಮೆಲ್ವಿಲ್ಲೆ ಬಲೂನ್‌ನಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಪೀಸಿನಿಂದ ನೇಣು ಹಾಕಿಕೊಂಡಾಗ. ಹವಾಯಿಯ ಮೊದಲ ವಿಮಾನ ಹಾರಾಟವು 31 ಡಿಸೆಂಬರ್ 1910 ರಂದು ಕರ್ಟಿಸ್ ಬಿಪ್ಲೇನ್ ಮೂಲಕ ನಡೆಯಿತು.
ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ ನ ವಾಯುಯಾನ ಇತಿಹಾಸ: ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ ನ ವಾಯುಯಾನ ಇತಿಹಾಸವು ಶಾ ಟಿನ್ ನಲ್ಲಿ 18 ಮಾರ್ಚ್ 1911 ರಂದು ಆರಂಭವಾಯಿತು, ಬೆಲ್ಜಿಯಂನ ಪೈಲಟ್ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಡೆನ್ ಬ್ರಾನ್ ಸ್ಪಿರಿಟ್ ಆಫ್ ಶಾ ಟಿನ್ ಹೆಸರಿನ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಹೊರಟರು. ಆಗಮನದ ಹಾಲ್ ಮೇಲಿರುವ ಹೊಸ ಚೆಪ್ ಲ್ಯಾಪ್ ಕೋಕ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನದ ಪ್ರತಿಕೃತಿಯನ್ನು ತೂಗುಹಾಕಲಾಗಿದೆ.
ಮೌನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ: ಮೌನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಬೋಟ್ಸ್ವಾನಾದ ವಾಯುವ್ಯ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಮೌನ್ ಪಟ್ಟಣಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ. ಇದು ಪಟ್ಟಣದ ಉತ್ತರ ಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಶಟಲ್ ಬಸ್ ಅಥವಾ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಮೂಲಕ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದು.
ಸಮರಿಂಡಾದ ವಾಯುಯಾನ ಇತಿಹಾಸ: ಸಮರಿಂಡಾದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಖಾಸಗಿ ಒಡೆತನದ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ, ಬೊರ್ನಿಯೊ, ಮಹಾಕಾಂನಲ್ಲಿದೆ. 1950 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಅನೇಕ ಕ್ಯಾಟಲಿನಾ ಉಭಯಚರ ವಿಮಾನಗಳು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಹೊರಟವು. ಸಮರಿಂಡದಿಂದ ಹೊರಟ ಮೊದಲ ವಿಮಾನ ಅವು. 17 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1950 ರಂದು, ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದ ಮೊದಲ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಸುಕರ್ನೊ, ಸಮರಿಂಡಕ್ಕೆ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಭೇಟಿಯಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಹೊರಟನು.
ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ ನ ವಾಯುಯಾನ ಇತಿಹಾಸ: ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ ನ ವಾಯುಯಾನ ಇತಿಹಾಸವು ಶಾ ಟಿನ್ ನಲ್ಲಿ 18 ಮಾರ್ಚ್ 1911 ರಂದು ಆರಂಭವಾಯಿತು, ಬೆಲ್ಜಿಯಂನ ಪೈಲಟ್ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಡೆನ್ ಬ್ರಾನ್ ಸ್ಪಿರಿಟ್ ಆಫ್ ಶಾ ಟಿನ್ ಹೆಸರಿನ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಹೊರಟರು. ಆಗಮನದ ಹಾಲ್ ಮೇಲಿರುವ ಹೊಸ ಚೆಪ್ ಲ್ಯಾಪ್ ಕೋಕ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನದ ಪ್ರತಿಕೃತಿಯನ್ನು ತೂಗುಹಾಕಲಾಗಿದೆ.
ಮೌನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ: ಮೌನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಬೋಟ್ಸ್ವಾನಾದ ವಾಯುವ್ಯ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಮೌನ್ ಪಟ್ಟಣಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ. ಇದು ಪಟ್ಟಣದ ಉತ್ತರ ಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಶಟಲ್ ಬಸ್ ಅಥವಾ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಮೂಲಕ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದು.
ಅಲಬಾಮಾದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಯಾನ: ಅಲಬಾಮಾದ ಮೊದಲ ವೈಮಾನಿಕ ಘಟನೆಯು 10 ಮಾರ್ಚ್ 1910 ರಂದು ಅಲಬಾಮಾದ ಮಾಂಟ್ಗೊಮೆರಿಯಲ್ಲಿ ಓರ್ವಿಲ್ಲೆ ರೈಟ್ ಹಾರಿಸಿದ ರೈಟ್ ಬೈಪ್ಲೇನ್ ಹಾರಾಟ.
ಅಲ್ಬೇನಿಯಾದಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ: ಅಲ್ಬೇನಿಯಾದ ಸಾರಿಗೆಯು ಭೂಮಿ, ನೀರು ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಮೂಲಕ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಇವುಗಳು ಪ್ರಧಾನವಾಗಿ ಅಲ್ಬೇನಿಯಾದ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸಚಿವಾಲಯದ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯಲ್ಲಿವೆ. ದೇಶದಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಸುಧಾರಣೆ ಅಲ್ಬೇನಿಯಾ ಸರ್ಕಾರದ ಪ್ರಮುಖ ಆದ್ಯತೆಗಳಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿದೆ.
ಧ್ರುವ ವಿಮಾನಯಾನ: ಧ್ರುವ ವಾಯುಯಾನವು ಭೂಮಿಯ ಧ್ರುವ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ವಾಯುಯಾನವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಮತ್ತು ಅಂಟಾರ್ಕ್ಟಿಕಾದಲ್ಲಿ ಕ್ರಮವಾಗಿ ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ವಾಯುಯಾನ ಮತ್ತು ಅಂಟಾರ್ಕ್ಟಿಕ್ ವಾಯುಯಾನದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಬಹುದು.
ಅರ್ಕಾನ್ಸಾಸ್‌ನಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಯಾನ: ಅರ್ಕಾನ್ಸಾಸ್ ನ ಮೊದಲ ವೈಮಾನಿಕ ಘಟನೆಯೆಂದರೆ 1870 ರ ಸುಮಾರಿಗೆ ಯೆಲ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿ ಬಲೂನಿನ ಹಾರಾಟ. 21 ಮೇ 1910 ರಂದು ಜೇಮ್ಸ್ ಸಿ "ಬಡ್" ಮಂಗಳನಿಂದ ವಿಮಾನ ಹಾರಾಟಕ್ಕಿಂತ ಮೊದಲ ಭಾರವಾದದ್ದು.
ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಯಾನ: ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಯಾನವು 1920 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಕ್ವಾಂಟಾಸ್ ರಚನೆಯೊಂದಿಗೆ ಆರಂಭವಾಯಿತು, ಇದು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಧ್ವಜವಾಹಕವಾಯಿತು. ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಏರ್ವೇಸ್ (ANA) 1930 ರ ಮಧ್ಯದಿಂದ 1950 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದವರೆಗೆ ಪ್ರಮುಖ ದೇಶೀಯ ವಾಹಕವಾಗಿದೆ. ಎರಡನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ನಂತರ, ಕ್ವಾಂಟಾಸ್ ಅನ್ನು ರಾಷ್ಟ್ರೀಕರಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದರ ದೇಶೀಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಟ್ರಾನ್ಸ್ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ ಏರ್‌ಲೈನ್ಸ್‌ಗೆ (TAA) 1946 ರಲ್ಲಿ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಎರಡು ಏರ್‌ಲೈನ್‌ಗಳ ನೀತಿಯನ್ನು ಔಪಚಾರಿಕವಾಗಿ 1952 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ANA ಯ ನಾಯಕತ್ವವನ್ನು TAA ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಕ್ಷೀಣಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಅನ್ಸೆಟ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಪೋರ್ಟ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರೀಸ್ 1957 ರಲ್ಲಿ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಮುಂದಿನ ನಾಲ್ಕು ದಶಕಗಳವರೆಗೆ ಈ ದ್ವಂದ್ವಯುದ್ಧ ಮುಂದುವರಿಯಿತು. 1990 ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ TAA ಅನ್ನು ಕ್ವಾಂಟಾಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ ವಿಲೀನಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಖಾಸಗೀಕರಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಅನ್ಸೆಟ್ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2001 ರಲ್ಲಿ ಕುಸಿದುಬಿದ್ದರು. ಮುಂದಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ವರ್ಜಿನ್ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ ಕ್ವಾಂಟಾಸ್‌ಗೆ ಸವಾಲಾಗಿ ಪರಿಣಮಿಸಿತು. ಎರಡೂ ಕಂಪನಿಗಳು ಕ್ರಮವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ-ವೆಚ್ಚದ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಗಳಾದ ಜೆಟ್‌ಸ್ಟಾರ್ ಮತ್ತು ಟೈಗೆರೈರ್ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು.
ಅಜೆರ್ಬೈಜಾನ್ ನ ವಿಮಾನಯಾನಗಳ ಪಟ್ಟಿ: ಇದು ಅಜೆರ್ಬೈಜಾನ್ ನ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದಿಂದ ನೀಡಲಾದ ಏರ್ ಆಪರೇಟರ್ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಿಮಾನಯಾನಗಳ ಪಟ್ಟಿ .
ಗ್ರಾಂಟ್ಲಿ ಆಡಮ್ಸ್ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ: ಗ್ರಾಂಟ್ಲಿ ಆಡಮ್ಸ್ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ (GAIA) ಬಾರ್ಬಡೋಸ್‌ನ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಸೀವೆಲ್, ಕ್ರೈಸ್ಟ್ ಚರ್ಚ್‌ನಲ್ಲಿದೆ. ಬಾರ್ಬಡೋಸ್‌ನಲ್ಲಿ ವಿಮಾನದಿಂದ ಆಗಮಿಸುವ ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮಿಸುವ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳಿಗೆ ಇದು ಕೇವಲ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ಬಂದರು ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ಕೆರಿಬಿಯನ್‌ನ ಪ್ರಮುಖ ದ್ವಾರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್, ಕೆನಡಾ, ಮಧ್ಯ ಅಮೇರಿಕಾ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿನ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ನೇರ ಸೇವೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 2016 ರಲ್ಲಿ, ಈ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಕೆರಿಬಿಯನ್ ಪ್ರದೇಶದ ಎಂಟನೇ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಜನನಿಬಿಡ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅರುಬಾದ ಕ್ವೀನ್ ಬೀಟ್ರಿಕ್ಸ್ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಗ್ವಾಡೆಲೋಪಿನ ಪಾಯಿಂಟ್-ಪಿಟ್ರೆ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ನಂತರ ಕಡಿಮೆ ಆಂಟಿಲೀಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಜನನಿಬಿಡ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ. GAIA, ಬ್ರಿಡ್ಜ್‌ಟೌನ್ ಬಂದರಿನಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸುವ ಮತ್ತು ಆಗಮಿಸುವ ಕ್ರೂಸ್ ಹಡಗು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಏರ್-ಲಿಂಕ್ ಆಗಿ ಉಳಿದಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಭದ್ರತಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ (RSS) ಮತ್ತು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ (ಕೆರಿಬಿಯನ್) ಪೊಲೀಸ್ ತರಬೇತಿ ಕೇಂದ್ರದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಆಧಾರವಾಗಿದೆ.
ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ: ಡಿಸೆಂಬರ್ 2017 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಚೀನಾದಲ್ಲಿ 229 ವಾಣಿಜ್ಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿವೆ.
ಡೆಲವೇರ್ನಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಯಾನ: ಡೆಲವೇರ್ನಲ್ಲಿನ ವಾಯುಯಾನದ ಇತಿಹಾಸವು ರಾಬಿ ಸೀಡೆಲಿಂಗರ್ ಅವರ ಮೊದಲ ವಿನ್ಯಾಸದ ವಿಮಾನವಾದ ಡೆಲಾಪ್ಲೇನ್ ನ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ 21 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1910 ರಂದು ವಿಲ್ಮಿಂಗ್ಟನ್ ನ ವಾವಾಸೆಟ್ ಪಾರ್ಕ್ ನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಏರೋನಾಟಿಕಲ್ ಘಟನೆಯೊಂದಿಗೆ ಆರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ.
ಫ್ಲೋರಿಡಾದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಯಾನ: ಫ್ಲೋರಿಡಾದ ಮೊದಲ ವೈಮಾನಿಕ ಘಟನೆ 28 ಜನವರಿ 1878 ರಂದು ಸಂಭವಿಸಿತು, ಜಾಕ್ಸನ್ ವಿಲ್ಲೆ ಮೇಲೆ ಬಲೂನ್ ಹಾರಿಹೋಯಿತು. 1914 ರ ಹೊಸ ವರ್ಷದ ದಿನದಂದು ಫ್ಲೋರಿಡಾ ಮೊದಲ ವಿಮಾನಯಾನ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಿತು.
ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಯಾನ: ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಯಾನವು 1900 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿದೆ, ದೇಶದ ಮೊದಲ ವಿಮಾನವನ್ನು ಲೂಯಿಸ್ ಬ್ಲೂರಿಯಟ್ 1909 ರಲ್ಲಿ ದಾಖಲಿಸಿದ್ದಾರೆ. 2004 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಸರಿಸುಮಾರು 478 ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಇದ್ದವು.
ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ: ದಟ್ಟವಾದ ಮತ್ತು ಆಧುನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಯುರೋಪಿನಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರುವ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ಆರ್ಥಿಕತೆಯೊಂದಿಗೆ ಜನನಿಬಿಡ ರಾಷ್ಟ್ರವಾಗಿ.
ಹವಾಯಿಯಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಯಾನ: ಹವಾಯಿಯ ಮೊದಲ ವೈಮಾನಿಕ ಘಟನೆಯು 2 ಮಾರ್ಚ್ 1889 ರಂದು, ಎಮಿಲ್ ಎಲ್. ಮೆಲ್ವಿಲ್ಲೆ ಬಲೂನ್‌ನಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಪೀಸಿನಿಂದ ನೇಣು ಹಾಕಿಕೊಂಡಾಗ. ಹವಾಯಿಯ ಮೊದಲ ವಿಮಾನ ಹಾರಾಟವು 31 ಡಿಸೆಂಬರ್ 1910 ರಂದು ಕರ್ಟಿಸ್ ಬಿಪ್ಲೇನ್ ಮೂಲಕ ನಡೆಯಿತು.
ಭಾರತದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಯಾನ: ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಾಯು ಸಾರಿಗೆ ಸಂಸ್ಥೆ (ಐಎಟಿಎ) ಪ್ರಕಾರ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ವಾಯುಯಾನವನ್ನು ವಿಶಾಲವಾಗಿ ಮಿಲಿಟರಿ ಮತ್ತು ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ರಾಷ್ಟ್ರದ ವಾಯುಯಾನ ಉತ್ಪಾದನಾ ಉದ್ಯಮದ ಕೇಂದ್ರವು ಬೆಂಗಳೂರಿನಲ್ಲಿದೆ, ಇದು ಈ ಆರ್ಥಿಕ ವಲಯದ ವಿಜ್ಞಾನದ 65% ಪಾಲನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ 124. ಸರ್ಕಾರದ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಮತ್ತು ವಾಯುಯಾನ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಸರ್ಕಾರದ ಉಡಾನ್ ನಡೆಸುತ್ತಿದೆ.
ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಯಾನ: ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಯಾನವು ದ್ವೀಪಸಮೂಹದಾದ್ಯಂತ ಸಾವಿರಾರು ದ್ವೀಪಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಒಂದು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ. ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾ ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ದ್ವೀಪಸಮೂಹ ರಾಷ್ಟ್ರವಾಗಿದ್ದು, ಪೂರ್ವದಿಂದ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ 5,120 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ (3,181 ಮೈಲಿ) ಮತ್ತು ಉತ್ತರದಿಂದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ 1,760 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ (1,094 ಮೈಲಿ) ವಿಸ್ತರಿಸಿದೆ, 13,466 ದ್ವೀಪಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, 922 ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ವಾಸಿಸುತ್ತವೆ. 255 ದಶಲಕ್ಷಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಜನರ ಅಂದಾಜು ಜನಸಂಖ್ಯೆಯೊಂದಿಗೆ-ಇದು ವಿಶ್ವದ ನಾಲ್ಕನೇ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಜನಸಂಖ್ಯೆ ಹೊಂದಿರುವ ದೇಶವಾಗಿದೆ-ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ವರ್ಗದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯಿಂದಾಗಿ, ಇತ್ತೀಚಿನ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ-ವೆಚ್ಚದ ವಾಹಕಗಳ ಉತ್ಕರ್ಷ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆ ಆರ್ಥಿಕ ಬೆಳವಣಿಗೆ, ಅನೇಕ ದೇಶೀಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಭೂಮಿ ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರ ಸಾರಿಗೆಯಿಂದ ವೇಗವಾಗಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಆರಾಮದಾಯಕ ವಾಯುಯಾನಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡರು. ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾವನ್ನು ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ವಾಯುಯಾನಕ್ಕಾಗಿ ಉದಯೋನ್ಮುಖ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯೆಂದು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. 2009 ಮತ್ತು 2014 ರ ನಡುವೆ, ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದ ವಿಮಾನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆ 27,421,235 ರಿಂದ 94,504,086 ಕ್ಕೆ ಏರಿತು, ಇದು ಮೂರು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.
ಅಯೋವಾದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಯಾನ: ಅಯೋವಾದ ಮೊದಲ ವೈಮಾನಿಕ ಘಟನೆಯೆಂದರೆ 1850 ರ ಸುಮಾರಿಗೆ ಪ್ರೊಫೆಸರ್ ಸಿಲಾಸ್ ಬ್ರೂಕ್ಸ್ ಅವರಿಂದ ಬಲೂನ್ ಹಾರಾಟ. ಅಯೋವಾದ ಮೊದಲ ಚಾಲಿತ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಆರ್ಟ್ ಜೆ. ಹಾರ್ಟ್ಮನ್ ಅವರು 10 ಮೇ 1910 ರಂದು ತನ್ನ ಅಯೋವಾ ನಿರ್ಮಿತ ಹಾರ್ಟ್ಮನ್ ಮೊನೊಪ್ಲೇನ್ ನಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದರು.
ಇಸ್ರೇಲ್ ವಿಮಾನಯಾನಗಳ ಪಟ್ಟಿ: ಇದು ಪ್ರಸ್ತುತ ಇಸ್ರೇಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಪಟ್ಟಿ.
ಕೊಸೊವೊದಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ: ಕೊಸೊವೊದಲ್ಲಿ ಸಾಗಾಣಿಕೆಯು ಭೂ ಮತ್ತು ವಾಯು ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.
ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದ ಲೈಕಾಮಿಂಗ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಯಾನ: ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದ ಲೈಕಾಮಿಂಗ್ ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಯಾನವು 100 ವರ್ಷಗಳಷ್ಟು ಹಳೆಯದು. ಮೊದಲ ವಿಮಾನವು 1910 ರಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಂಪಿಯನ್ ಹಿಲ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿತು.
ಮಲೇಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ: ಮಲೇಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವಸಾಹತುಶಾಹಿ ಆಡಳಿತದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆಯು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೊಳ್ಳಲಾರಂಭಿಸಿತು ಮತ್ತು ದೇಶದ ಸಾರಿಗೆ ಜಾಲವು ಈಗ ವೈವಿಧ್ಯಮಯವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೊಂಡಿದೆ. ಮಲೇಷಿಯಾದ ರಸ್ತೆ ಜಾಲವು ವಿಸ್ತಾರವಾಗಿದ್ದು, 1,956 ಕಿಮೀ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ವೇ ಸೇರಿದಂತೆ 250,023 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ದೇಶದ ಮುಖ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿ 800 ಕಿಮೀಗಿಂತಲೂ ವಿಸ್ತರಿಸಿದ್ದು, ಸಿಂಗಾಪುರದಿಂದ ಥಾಯ್ ಗಡಿಯನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಮಲೇಷಿಯಾದ ಪರ್ಯಾಯ ದ್ವೀಪವು ವಿಸ್ತಾರವಾದ ರಸ್ತೆ ಜಾಲವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ ಪೂರ್ವ ಮಲೇಷಿಯಾದ ರಸ್ತೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಅಷ್ಟು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಪೆನಿನ್ಸುಲರ್ ಮಲೇಷಿಯಾದ ಮುಖ್ಯ ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನಗಳಲ್ಲಿ ಬಸ್ಸುಗಳು, ರೈಲುಗಳು, ಕಾರುಗಳು, ಮೋಟಾರ್ ಸೈಕಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಒಂದು ಮಟ್ಟಿಗೆ, ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ವಾಣಿಜ್ಯ ಪ್ರಯಾಣ.
ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಯಾನ: ಮೇರಿಲ್ಯಾಂಡ್‌ನ ಮೊದಲ ವೈಮಾನಿಕ ಘಟನೆಯೆಂದರೆ 1784 ರಲ್ಲಿ ಪೀಟರ್ ಕಾರ್ನೆ ಅವರ ಬೆಸೆದ ಹಾಟ್ ಏರ್ ಬಲೂನ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್‌ನಿಂದ 13 ವರ್ಷದ ಎಡ್ವರ್ಡ್ ವಾರೆನ್ ಹಾರಾಟ.
ಮೊಲ್ಡೊವಾದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಯಾನ: 20 ನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದಿಂದಲೂ ವಿಮಾನಯಾನವು ಮೊಲ್ಡೊವನ್ ಸಮಾಜದ ಒಂದು ಭಾಗವಾಗಿದೆ.
ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಮಹಾನಗರ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಯಾನ: ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪ್ರದೇಶವು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಜನನಿಬಿಡ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಲಂಡನ್ ನಂತರ ವಿಶ್ವದ ಎರಡನೇ ಅತ್ಯಂತ ಜನನಿಬಿಡವಾಗಿದೆ. ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನಗಳ ಪ್ರವೇಶ ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮನದ ಪೋರ್ಟ್ ಕೂಡ ಇದು. 2011 ರಲ್ಲಿ, 104 ದಶಲಕ್ಷಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಪೋರ್ಟ್ ಅಥಾರಿಟಿ ಆಫ್ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಜೆರ್ಸಿ (PANYNJ) ಆಶ್ರಯದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದರು. 2014 ರಲ್ಲಿ ಈ ಸಂಖ್ಯೆ 117 ದಶಲಕ್ಷಕ್ಕೆ ಏರಿತು.
ಉತ್ತರ ಡಕೋಟಾದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಯಾನ: ಉತ್ತರ ಡಕೋಟದಲ್ಲಿ ವಾಯುಯಾನವು ರಾಜ್ಯದ 89 ಸಾರ್ವಜನಿಕ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು, 8 ವಾಣಿಜ್ಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ನಡೆಯುತ್ತದೆ. ಗಮನಾರ್ಹ ಉತ್ತರ ಡಕೋಟಾದ ಏವಿಯೇಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಲ್ ಬೆನ್ ಐಲ್ಸನ್, ಬ್ರೂಸ್ ಪೀಟರ್ಸನ್ ಮತ್ತು ಜೇಮ್ಸ್ ಬುಚ್ಲಿ ಸೇರಿದ್ದಾರೆ.
ನಾರ್ವೆಯಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಯಾನ: ಇಪ್ಪತ್ತನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದಿಂದಲೂ ವಾಯುಯಾನವು ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ಸಮಾಜದ ಒಂದು ಭಾಗವಾಗಿದೆ.
ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಯಾನ: ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಯಾನವು 100 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದಿನದು. ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾ 130 ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು, ಹೆಲಿಪೋರ್ಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸೀಪ್ಲೇನ್ ಬೇಸ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಬಳಕೆಯ ವಿಮಾನಯಾನ ಸೌಲಭ್ಯಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ದೇಶದಲ್ಲಿ 11 ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ. 130 ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಬಳಕೆಯ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ರಾಜ್ಯಕ್ಕೆ ವಾರ್ಷಿಕ 23.6 ಬಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ ಆರ್ಥಿಕ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ವಾಯುಯಾನ ಉದ್ಯಮವು 300,000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಉದ್ಯೋಗಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ರಾಜ್ಯದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಉದ್ಯೋಗ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.
ರೋಡ್ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಯಾನ: ರೋಡ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್‌ನಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಯಾನವು ಆ ಅಮೇರಿಕನ್ ನ್ಯೂ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ರಾಜ್ಯದ ವೈಮಾನಿಕ ಇತಿಹಾಸವಾಗಿದೆ.
ರೊಮೇನಿಯಾದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಯಾನ: ರೊಮೇನಿಯಾ ವಾಯುಯಾನದಲ್ಲಿ ಶ್ರೀಮಂತ ಸಂಪ್ರದಾಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 20 ನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಪ್ರವರ್ತಕರಾದ ಹೆನ್ರಿ ಕೋಂಡಾ, ಔರೆಲ್ ವ್ಲಾಯ್ಕು, ಟ್ರೇಯಾನ್ ವುಯಾ ಮತ್ತು ಜಾರ್ಜ್ ವ್ಯಾಲೆಂಟಿನ್ ಬಿಬೆಸ್ಕು ಅವರು ಆರಂಭಿಕ ವಾಯುಯಾನ ಇತಿಹಾಸಕ್ಕೆ ಮಹತ್ವದ ಕೊಡುಗೆಗಳನ್ನು ನೀಡಿದರು, ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಿ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ದೃಶ್ಯಕ್ಕೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಿದರು.
ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ: ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟದ ಸಾರಿಗೆ ಜಾಲವು ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ವಿಸ್ತಾರವಾದ ಸಾರಿಗೆ ಜಾಲಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ರಸ್ತೆಗಳು, ರೈಲ್ವೇಗಳು ಮತ್ತು ವಾಯುಮಾರ್ಗಗಳ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಜಾಲವು ಪಶ್ಚಿಮದ ಕಲಿನಿನ್ಗ್ರಾಡ್‌ನಿಂದ ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿ ಕಮ್ಚಟ್ಕಾ ಪರ್ಯಾಯ ದ್ವೀಪದವರೆಗೆ ಸುಮಾರು 7,700 ಕಿಮೀ (4,800 ಮೈಲಿ) ವಿಸ್ತರಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಮಾಸ್ಕೋ ಮತ್ತು ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್‌ಬರ್ಗ್‌ನಂತಹ ಪ್ರಮುಖ ನಗರಗಳಿಗೆ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ತ್ವರಿತ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿವೆ.
ಸಿಂಗಾಪುರದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಯಾನ: ಸಿಂಗಾಪುರದಲ್ಲಿ ವಾಯುಯಾನವು ಸಿಂಗಾಪುರದ ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದ್ದು, ಏಷ್ಯನ್ ಪ್ರದೇಶದ ಸಾರಿಗೆ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿರುವುದರ ಅನ್ವೇಷಣೆಯಲ್ಲಿ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಆರನೇ ಅತ್ಯಂತ ಜನನಿಬಿಡ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಏಷ್ಯಾದ ನಾಲ್ಕನೇ ಅತ್ಯಂತ ಜನನಿಬಿಡ ಏರ್ ಕಾರ್ಗೋ ಹಬ್ ಜೊತೆಗೆ, ಸಿಂಗಾಪುರದ ವಾಯುಯಾನ ಉದ್ಯಮವು ಮಹತ್ವದ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ನಿರ್ವಹಣೆ, ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ಕೂಲಂಕುಷ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿದೆ.
ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಯಾನ: ಟರ್ಕಿ ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯ, ಕಾಕಸಸ್ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಆಫ್ರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಉದಯೋನ್ಮುಖ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಯುರೋಪಿನ ಛೇದಕದಲ್ಲಿ ಉದಯೋನ್ಮುಖ ವಾಯುಯಾನ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿದೆ.
ವರ್ಜೀನಿಯಾದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಯಾನ: ವರ್ಜೀನಿಯಾದ ಮೊದಲ ವೈಮಾನಿಕ ಘಟನೆ ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ಬರ್ಗ್, ವರ್ಜೀನಿಯಾದಲ್ಲಿ, ವಿಲಿಯಂ ಮತ್ತು ಮೇರಿ ಕಾಲೇಜಿನಿಂದ ಇಂಧನಕ್ಕಾಗಿ ವೈನ್ ಸ್ಪಿರಿಟ್ ಬಳಸಿ ಬಲೂನ್ ಹಾರಾಟ ಆರಂಭಿಸಲಾಯಿತು.
ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಯಾನ: ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧವು ವಿಮಾನದ ದೊಡ್ಡ-ಪ್ರಮಾಣದ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಮೊದಲ ಪ್ರಮುಖ ಸಂಘರ್ಷವಾಗಿದೆ. ಟೆಥರ್ಡ್ ವೀಕ್ಷಣಾ ಬಲೂನ್‌ಗಳನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಹಲವಾರು ಯುದ್ಧಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಫಿರಂಗಿ ಪತ್ತೆಗಾಗಿ ಇದನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಉತ್ತರ ಸಮುದ್ರ ಮತ್ತು ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ಮೇಲೆ ವಿಚಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟನ್ ಮತ್ತು ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಫ್ರಂಟ್ ಮೇಲೆ ಯುದ್ಧತಂತ್ರದ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಗಳಿಗೆ ಜರ್ಮನಿ ಜೆಪ್ಪೆಲಿನ್ ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡಿತು.
ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್, ಡಿಸಿಯಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಯಾನ: ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ರಾಜಧಾನಿ, ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್, ಡಿಸಿ, ಅಮೆರಿಕದ ಅಂತರ್ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಿಂದ ಆರಂಭಗೊಂಡು ರಾಷ್ಟ್ರದ ವಾಯುಯಾನ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಘಟನೆಗಳ ತಾಣವಾಗಿದೆ, ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸರ್ಕಾರವು ಹೊಸ ಏರೋನಾಟಿಕಲ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ. ಇದು ಹಲವಾರು ವಿಮಾನ ತಯಾರಕರು ಮತ್ತು ವಾಯುಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ನೆಲೆಯಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರು ಅಲ್ಲಿಯೂ ತಮ್ಮ ಅಸ್ತಿತ್ವವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ.
ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್, ಡಿಸಿಯಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಯಾನ: ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ರಾಜಧಾನಿ, ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್, ಡಿಸಿ, ಅಮೆರಿಕದ ಅಂತರ್ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಿಂದ ಆರಂಭಗೊಂಡು ರಾಷ್ಟ್ರದ ವಾಯುಯಾನ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಘಟನೆಗಳ ತಾಣವಾಗಿದೆ, ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸರ್ಕಾರವು ಹೊಸ ಏರೋನಾಟಿಕಲ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ. ಇದು ಹಲವಾರು ವಿಮಾನ ತಯಾರಕರು ಮತ್ತು ವಾಯುಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ನೆಲೆಯಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರು ಅಲ್ಲಿಯೂ ತಮ್ಮ ಅಸ್ತಿತ್ವವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ.
ವಿಸ್ಕಾನ್ಸಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಯಾನ: ವಿಸ್ಕಾನ್ಸಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಯಾನವು ಅಮೆರಿಕದ ಮಧ್ಯಪಶ್ಚಿಮ ರಾಜ್ಯವಾದ ವಿಸ್ಕಾನ್ಸಿನ್‌ನ ವಾಯುಯಾನ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಯಾನ: ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧವು ವಿಮಾನದ ದೊಡ್ಡ-ಪ್ರಮಾಣದ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಮೊದಲ ಪ್ರಮುಖ ಸಂಘರ್ಷವಾಗಿದೆ. ಟೆಥರ್ಡ್ ವೀಕ್ಷಣಾ ಬಲೂನ್‌ಗಳನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಹಲವಾರು ಯುದ್ಧಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಫಿರಂಗಿ ಪತ್ತೆಗಾಗಿ ಇದನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಉತ್ತರ ಸಮುದ್ರ ಮತ್ತು ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ಮೇಲೆ ವಿಚಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟನ್ ಮತ್ತು ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಫ್ರಂಟ್ ಮೇಲೆ ಯುದ್ಧತಂತ್ರದ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಗಳಿಗೆ ಜರ್ಮನಿ ಜೆಪ್ಪೆಲಿನ್ ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡಿತು.
ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಯಾನ: ಎರಡನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವಾಯುಯಾನವು ತನ್ನನ್ನು ಆಧುನಿಕ ಯುದ್ಧದ ಒಂದು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಅಂಶವಾಗಿ ಆರಂಭದ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟನ್ ಕದನದಲ್ಲಿ ಅಮೆರಿಕ ಮತ್ತು ಜಪಾನೀಸ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ನೌಕಾಪಡೆಗಳ ನಡುವಿನ ಮಹಾನ್ ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆಗಳ ಯುದ್ಧಗಳು ಮತ್ತು ಪರಮಾಣು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ಅಂತಿಮ ವಿತರಣೆಯವರೆಗೆ ದೃ establishedವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. ಪ್ರಮುಖ ಹೋರಾಟಗಾರರು - ಒಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನಿ ಮತ್ತು ಜಪಾನ್ ಮತ್ತು ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ ಬ್ರಿಟನ್, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ - ಬೃಹತ್ ವಾಯುಪಡೆಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿತು, ಅದು ಪರಸ್ಪರ ಮತ್ತು ಎದುರಾಳಿ ನೆಲದ ಪಡೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಯುದ್ಧಗಳನ್ನು ಮಾಡಿತು. ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ತನ್ನನ್ನು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು, ಮತ್ತು ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆ ಮಹತ್ವದ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸಿದ ಮೊದಲ ಯುದ್ಧವೂ ಇದಾಗಿದೆ.
ಯುಗೊಸ್ಲಾವಿಯದಲ್ಲಿ ವಾಯು ಸಾರಿಗೆ: ಈ ಲೇಖನವು ಯುಗೋಸ್ಲಾವಿಯದಲ್ಲಿ ವಾಯು ಸಾರಿಗೆಯ ಒಂದು ಅವಲೋಕನವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಬಾಲ್ಕನ್‌ನಲ್ಲಿ 1918 ರಿಂದ 1990 ರ ವರೆಗೂ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿತ್ತು.
ಅಲಾಸ್ಕಾದ ವಾಯುಯಾನದ ಇತಿಹಾಸ: ಅಲಾಸ್ಕಾದ ವಾಯುಯಾನವು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ತೀವ್ರ ಹವಾಮಾನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿರುವ ವಿಶಾಲವಾದ, ಕಡಿಮೆ ಜನಸಂಖ್ಯೆ ಹೊಂದಿರುವ ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ. ಸಣ್ಣ ಹೆದ್ದಾರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಕೆಲವು ಪ್ರಮುಖ ಜನಸಂಖ್ಯಾ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ; ರೈಲುಮಾರ್ಗಗಳು ಇನ್ನೂ ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಸಾಗರ ಬಂದರುಗಳು, ದ್ವೀಪಗಳು ಮತ್ತು ನದಿ ಪಟ್ಟಣಗಳನ್ನು ಸಾಗರಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಹಡಗುಗಳು ಪೂರೈಸುತ್ತವೆ. ವಿಮಾನ ಸೇವೆಯು ಉಳಿದದ್ದನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಆಂತರಿಕ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ಅಲಾಸ್ಕಾದ "ಬುಷ್ ಪೈಲಟ್‌ಗಳು" ಹಾಗೂ ಅಲ್ಯೂಟಿಯನ್ ದ್ವೀಪಗಳಿಗೆ ವಾಯು ಸೇವೆ, ವಸಾಹತುಗಾರರ ಒಳಹರಿವು, ರಾಜ್ಯದ ದೊಡ್ಡ ನಗರಗಳು ಮತ್ತು ಸೇವೆಗಳು, ಮೇಲ್ ಮತ್ತು ಸರಬರಾಜು ಮತ್ತು ತ್ವರಿತ ಸಾರಿಗೆಯೊಂದಿಗೆ ಗ್ರಾಮಗಳ ವರ್ಷಪೂರ್ತಿ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ರಾಜ್ಯದಾದ್ಯಂತ ಜನರು ಮತ್ತು ಸರಕುಗಳು.
ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಮಹಾನಗರ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಯಾನ: ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪ್ರದೇಶವು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಜನನಿಬಿಡ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಲಂಡನ್ ನಂತರ ವಿಶ್ವದ ಎರಡನೇ ಅತ್ಯಂತ ಜನನಿಬಿಡವಾಗಿದೆ. ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನಗಳ ಪ್ರವೇಶ ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮನದ ಪೋರ್ಟ್ ಕೂಡ ಇದು. 2011 ರಲ್ಲಿ, 104 ದಶಲಕ್ಷಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಪೋರ್ಟ್ ಅಥಾರಿಟಿ ಆಫ್ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಜೆರ್ಸಿ (PANYNJ) ಆಶ್ರಯದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದರು. 2014 ರಲ್ಲಿ ಈ ಸಂಖ್ಯೆ 117 ದಶಲಕ್ಷಕ್ಕೆ ಏರಿತು.
ನಾರ್ವೆಯಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಯಾನ: ಇಪ್ಪತ್ತನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದಿಂದಲೂ ವಾಯುಯಾನವು ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ಸಮಾಜದ ಒಂದು ಭಾಗವಾಗಿದೆ.
ರೊಮೇನಿಯಾದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಯಾನ: ರೊಮೇನಿಯಾ ವಾಯುಯಾನದಲ್ಲಿ ಶ್ರೀಮಂತ ಸಂಪ್ರದಾಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 20 ನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಪ್ರವರ್ತಕರಾದ ಹೆನ್ರಿ ಕೋಂಡಾ, ಔರೆಲ್ ವ್ಲಾಯ್ಕು, ಟ್ರೇಯಾನ್ ವುಯಾ ಮತ್ತು ಜಾರ್ಜ್ ವ್ಯಾಲೆಂಟಿನ್ ಬಿಬೆಸ್ಕು ಅವರು ಆರಂಭಿಕ ವಾಯುಯಾನ ಇತಿಹಾಸಕ್ಕೆ ಮಹತ್ವದ ಕೊಡುಗೆಗಳನ್ನು ನೀಡಿದರು, ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಿ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ದೃಶ್ಯಕ್ಕೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಿದರು.
ಸಿಂಗಾಪುರದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಯಾನ: ಸಿಂಗಾಪುರದಲ್ಲಿ ವಾಯುಯಾನವು ಸಿಂಗಾಪುರದ ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದ್ದು, ಏಷ್ಯನ್ ಪ್ರದೇಶದ ಸಾರಿಗೆ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿರುವುದರ ಅನ್ವೇಷಣೆಯಲ್ಲಿ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಆರನೇ ಅತ್ಯಂತ ಜನನಿಬಿಡ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಏಷ್ಯಾದ ನಾಲ್ಕನೇ ಅತ್ಯಂತ ಜನನಿಬಿಡ ಏರ್ ಕಾರ್ಗೋ ಹಬ್ ಜೊತೆಗೆ, ಸಿಂಗಾಪುರದ ವಾಯುಯಾನ ಉದ್ಯಮವು ಮಹತ್ವದ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ನಿರ್ವಹಣೆ, ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ಕೂಲಂಕುಷ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿದೆ.
ಧ್ರುವ ವಿಮಾನಯಾನ: ಧ್ರುವ ವಾಯುಯಾನವು ಭೂಮಿಯ ಧ್ರುವ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ವಾಯುಯಾನವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಮತ್ತು ಅಂಟಾರ್ಕ್ಟಿಕಾದಲ್ಲಿ ಕ್ರಮವಾಗಿ ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ವಾಯುಯಾನ ಮತ್ತು ಅಂಟಾರ್ಕ್ಟಿಕ್ ವಾಯುಯಾನದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಬಹುದು.
ಧ್ರುವ ವಿಮಾನಯಾನ: ಧ್ರುವ ವಾಯುಯಾನವು ಭೂಮಿಯ ಧ್ರುವ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ವಾಯುಯಾನವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಮತ್ತು ಅಂಟಾರ್ಕ್ಟಿಕಾದಲ್ಲಿ ಕ್ರಮವಾಗಿ ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ವಾಯುಯಾನ ಮತ್ತು ಅಂಟಾರ್ಕ್ಟಿಕ್ ವಾಯುಯಾನದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಬಹುದು.
ಅಜೋರ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಯಾನ: ಅಜೋರ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿನ ವಾಯುಯಾನವು ಪೋರ್ಚುಗಲ್‌ನ ವಾಯುಯಾನದ ಇತಿಹಾಸದ ಒಂದು ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಅಜೋರ್ಸ್ ದ್ವೀಪಸಮೂಹದ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕನ್, ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೆರಿಕನ್ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ವಾಯುಯಾನ ಪ್ರವರ್ತಕರು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಅಜೋರ್ಸ್ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕ ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್ ಖಂಡಗಳ ನಡುವೆ ಉತ್ತರ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಸಾಗರದ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಆಯಕಟ್ಟಿನಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್-ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ನೌಕಾಯಾನದಲ್ಲಿ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸಿದೆ. ಅಜೋರ್ಸ್‌ನ ಮೂರು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ವಾಯುನೆಲೆಗಳು: ಸಾಂತಾ ಮಾರಿಯಾ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ, ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಯು ಸಾರಿಗೆಯ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿದೆ. ಲಾಜಸ್ ಫೀಲ್ಡ್, ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಮಿಲಿಟರಿ ಸೇವೆಗಳ ಕ್ಷೇತ್ರ, ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಸೇವೆ ಕೂಡ. ಪಾಂಟಾ ಡೆಲ್ಗಡಾ (ನಾರ್ಡೆಲಾ) ಜೊನೊ ಪಾಲೊ II ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ, ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಯು ಸಾರಿಗೆಯ ಪ್ರಸ್ತುತ ಕೇಂದ್ರ.
ಡಿಜಿಟಲ್ ಯುಗದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಯಾನ: ಮಾಹಿತಿ ಯುಗವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅಂತರ್ಜಾಲದೊಂದಿಗೆ ಬಂದಿರುವುದನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಇದನ್ನು 1970 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1980 ರ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇಂದಿಗೂ ವಿಕಸನಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ. ಹಾಗೆಯೇ ವಾಯುಯಾನದಲ್ಲಿ ಡಿಜಿಟಲ್ ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಸಹ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕ್ರಮೇಣವಾಗಿ ಬಂದಿತು ಮತ್ತು ಇಂದಿಗೂ ಮುಂದುವರೆದಿದೆ.
ಯುರೋಪಿನಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ: ಯುರೋಪಿನಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆಯು 700 ದಶಲಕ್ಷಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಜನರ ಚಲನೆಯ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಯಾನ: ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧವು ವಿಮಾನದ ದೊಡ್ಡ-ಪ್ರಮಾಣದ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಮೊದಲ ಪ್ರಮುಖ ಸಂಘರ್ಷವಾಗಿದೆ. ಟೆಥರ್ಡ್ ವೀಕ್ಷಣಾ ಬಲೂನ್‌ಗಳನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಹಲವಾರು ಯುದ್ಧಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಫಿರಂಗಿ ಪತ್ತೆಗಾಗಿ ಇದನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಉತ್ತರ ಸಮುದ್ರ ಮತ್ತು ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ಮೇಲೆ ವಿಚಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟನ್ ಮತ್ತು ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಫ್ರಂಟ್ ಮೇಲೆ ಯುದ್ಧತಂತ್ರದ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಗಳಿಗೆ ಜರ್ಮನಿ ಜೆಪ್ಪೆಲಿನ್ ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡಿತು.
ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಯಾನ: ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧವು ವಿಮಾನದ ದೊಡ್ಡ-ಪ್ರಮಾಣದ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಮೊದಲ ಪ್ರಮುಖ ಸಂಘರ್ಷವಾಗಿದೆ. ಟೆಥರ್ಡ್ ವೀಕ್ಷಣಾ ಬಲೂನ್‌ಗಳನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಹಲವಾರು ಯುದ್ಧಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಫಿರಂಗಿ ಪತ್ತೆಗಾಗಿ ಇದನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಉತ್ತರ ಸಮುದ್ರ ಮತ್ತು ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ಮೇಲೆ ವಿಚಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟನ್ ಮತ್ತು ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಫ್ರಂಟ್ ಮೇಲೆ ಯುದ್ಧತಂತ್ರದ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಗಳಿಗೆ ಜರ್ಮನಿ ಜೆಪ್ಪೆಲಿನ್ ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡಿತು.
ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಮಹಾನಗರ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಯಾನ: ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪ್ರದೇಶವು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಜನನಿಬಿಡ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಲಂಡನ್ ನಂತರ ವಿಶ್ವದ ಎರಡನೇ ಅತ್ಯಂತ ಜನನಿಬಿಡವಾಗಿದೆ. ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನಗಳ ಪ್ರವೇಶ ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮನದ ಪೋರ್ಟ್ ಕೂಡ ಇದು. 2011 ರಲ್ಲಿ, 104 ದಶಲಕ್ಷಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಪೋರ್ಟ್ ಅಥಾರಿಟಿ ಆಫ್ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಜೆರ್ಸಿ (PANYNJ) ಆಶ್ರಯದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದರು. 2014 ರಲ್ಲಿ ಈ ಸಂಖ್ಯೆ 117 ದಶಲಕ್ಷಕ್ಕೆ ಏರಿತು.
ಒಕಾನಗನ್‌ನ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಪಟ್ಟಿ: ಒಕಾನಗನ್ ಕೆನಡಾದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕೊಲಂಬಿಯಾ ಒಳಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ಪ್ರದೇಶವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಐದು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು, ಏಳು ಹೆಲಿಪೋರ್ಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಎರಡು ನೀರಿನ ಏರೋಡ್ರೋಮ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಒಕನಾಗನ್ ಮೂಲದ ಐದು ನಗರಗಳಲ್ಲಿ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಮೂರು ವಿಮಾನಯಾನ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ವೆರ್ನಾನ್ ಎರಡು ಹೊಂದಿದೆ: ವೆರ್ನಾನ್ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ವೆರ್ನಾನ್/ವನ್ಯಜೀವಿ ನೀರಿನ ಏರೋಡ್ರೋಮ್, ಕೆಲೋನಾ ಒಂದೇ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ: ಕೆಲೋನಾ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಕೆಲೋನಾ ಹೆಲಿಪೋರ್ಟ್. ಪೆಂಟಿಕ್ಟನ್ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಪೆಂಟಿಕ್ಟನ್ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಆಸ್ಪತ್ರೆ ಹೆಲಿಪೋರ್ಟ್ ಪೆಂಟಿಕ್ಟನ್‌ನಲ್ಲಿದ್ದು, ನಗರದಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು ಎರಡು ವಿಮಾನಯಾನ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತಿದೆ. ಒಂದು ಕಾಲದಲ್ಲಿ ನಗರದಲ್ಲಿ ನೀರಿನ ಏರೋಡ್ರೋಮ್, ಪೆಂಟಿಕ್ಟನ್ ವಾಟರ್ ಏರೋಡ್ರೋಮ್ ಇತ್ತು. ಇದರ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಎಂಡರ್‌ಬಿ ಮತ್ತು ಆರ್ಮ್‌ಸ್ಟ್ರಾಂಗ್ ನಗರಗಳು ಯಾವುದೇ ವಿಮಾನಯಾನ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ.
ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಯಾನ: ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪ್ರದೇಶವು ಈಶಾನ್ಯ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಜನನಿಬಿಡ ವಾಯುಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಪ್ರದೇಶವು ಸರಿಸುಮಾರು 6,100,000 ಜನಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, 40,000,000 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಈ ಪ್ರದೇಶದ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದು ಹೋಗುತ್ತಾರೆ. ಪ್ರಮುಖ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ, ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಸಿಟಿ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ರೀಡಿಂಗ್ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಸೇರಿವೆ.
ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಮಹಾನಗರ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಯಾನ: ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪ್ರದೇಶವು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಜನನಿಬಿಡ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಲಂಡನ್ ನಂತರ ವಿಶ್ವದ ಎರಡನೇ ಅತ್ಯಂತ ಜನನಿಬಿಡವಾಗಿದೆ. ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನಗಳ ಪ್ರವೇಶ ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮನದ ಪೋರ್ಟ್ ಕೂಡ ಇದು. 2011 ರಲ್ಲಿ, 104 ದಶಲಕ್ಷಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಪೋರ್ಟ್ ಅಥಾರಿಟಿ ಆಫ್ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಜೆರ್ಸಿ (PANYNJ) ಆಶ್ರಯದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದರು. 2014 ರಲ್ಲಿ ಈ ಸಂಖ್ಯೆ 117 ದಶಲಕ್ಷಕ್ಕೆ ಏರಿತು.
ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್‌ಡಂನಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಯಾನ: ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್‌ಡಂನಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಯಾನವು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್‌ಡಂನಲ್ಲಿ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಹಾರಾಟದ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ನಾಗರಿಕ ಮತ್ತು ಮಿಲಿಟರಿ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ.
ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ವಾಯು ಸಾರಿಗೆ: ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ವಾಯು ಸಾರಿಗೆ ಜಾಲವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 2013 ರಲ್ಲಿ, ಯುಎಸ್ನಲ್ಲಿ 86 ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿದ್ದು, ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ 1,000,000 ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು 2020 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಪರಿಮಾಣದ ಪ್ರಕಾರ ವಿಶ್ವದ ಮೂವತ್ತು ಜನದಟ್ಟಣೆಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಎಂಟು ಯುಎಸ್ ನಲ್ಲಿವೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವದ ಎರಡನೇ ಅತ್ಯಂತ ಜನನಿಬಿಡ ಹಾರ್ಟ್ಸ್ ಫೀಲ್ಡ್-ಜಾಕ್ಸನ್ ಅಟ್ಲಾಂಟಾ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಿದೆ. 2012 ರಲ್ಲಿ, ದೇಶದ 62 ಅತ್ಯಂತ ಜನನಿಬಿಡ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಮೂಲಕ ಎಲ್ಲಾ ಸಂಚಾರದ 88% ರಷ್ಟಿತ್ತು. ಸರಕಿನ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, 2015 ರಲ್ಲಿ, ವಿಶ್ವದ ಮೂವತ್ತು ಜನದಟ್ಟಣೆಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಪೈಕಿ ಎಂಟು ಯುಎಸ್ ನಲ್ಲಿದ್ದವು, ವಿಶ್ವದ ಎರಡನೇ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಜನನಿಬಿಡವಾದ ಮೆಂಫಿಸ್ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಚೀನಾದ ಹಾಂಕಾಂಗ್ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಹಿಂದಿದೆ. ಖಾಸಗಿ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ವೈದ್ಯಕೀಯ ತುರ್ತುಸ್ಥಿತಿಗಳು, ಸರ್ಕಾರಿ ಏಜೆನ್ಸಿಗಳು, ದೊಡ್ಡ ಉದ್ಯಮಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯಕ್ತಿಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿಮಾನಯಾನವನ್ನು ನೋಡಿ.
ಧ್ರುವ ವಿಮಾನಯಾನ: ಧ್ರುವ ವಾಯುಯಾನವು ಭೂಮಿಯ ಧ್ರುವ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ವಾಯುಯಾನವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಮತ್ತು ಅಂಟಾರ್ಕ್ಟಿಕಾದಲ್ಲಿ ಕ್ರಮವಾಗಿ ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ವಾಯುಯಾನ ಮತ್ತು ಅಂಟಾರ್ಕ್ಟಿಕ್ ವಾಯುಯಾನದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಬಹುದು.
ಧ್ರುವ ವಿಮಾನಯಾನ: ಧ್ರುವ ವಾಯುಯಾನವು ಭೂಮಿಯ ಧ್ರುವ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ವಾಯುಯಾನವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಮತ್ತು ಅಂಟಾರ್ಕ್ಟಿಕಾದಲ್ಲಿ ಕ್ರಮವಾಗಿ ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ವಾಯುಯಾನ ಮತ್ತು ಅಂಟಾರ್ಕ್ಟಿಕ್ ವಾಯುಯಾನದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಬಹುದು.
ಡಿಜಿಟಲ್ ಯುಗದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಯಾನ: ಮಾಹಿತಿ ಯುಗವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅಂತರ್ಜಾಲದೊಂದಿಗೆ ಬಂದಿರುವುದನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಇದನ್ನು 1970 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1980 ರ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇಂದಿಗೂ ವಿಕಸನಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ. ಹಾಗೆಯೇ ವಾಯುಯಾನದಲ್ಲಿ ಡಿಜಿಟಲ್ ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಸಹ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕ್ರಮೇಣವಾಗಿ ಬಂದಿತು ಮತ್ತು ಇಂದಿಗೂ ಮುಂದುವರೆದಿದೆ.
ಪ್ರವರ್ತಕ ಯುಗದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಯಾನ: ವಾಯುಯಾನದ ಪ್ರವರ್ತಕ ಯುಗವು ಮೊದಲ ಯಶಸ್ವಿ ಚಾಲಿತ ವಿಮಾನದ ನಡುವಿನ ವಾಯುಯಾನ ಇತಿಹಾಸದ ಅವಧಿಯಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 17 ಡಿಸೆಂಬರ್ 1903 ರಂದು ರೈಟ್ ಬ್ರದರ್ಸ್ ಮಾಡಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ 1914 ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ವಿಶ್ವ ಯುದ್ಧ ಆರಂಭವಾಯಿತು.
ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಯಾನ: ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧವು ವಿಮಾನದ ದೊಡ್ಡ-ಪ್ರಮಾಣದ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಮೊದಲ ಪ್ರಮುಖ ಸಂಘರ್ಷವಾಗಿದೆ. ಟೆಥರ್ಡ್ ವೀಕ್ಷಣಾ ಬಲೂನ್‌ಗಳನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಹಲವಾರು ಯುದ್ಧಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಫಿರಂಗಿ ಪತ್ತೆಗಾಗಿ ಇದನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಉತ್ತರ ಸಮುದ್ರ ಮತ್ತು ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ಮೇಲೆ ವಿಚಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟನ್ ಮತ್ತು ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಫ್ರಂಟ್ ಮೇಲೆ ಯುದ್ಧತಂತ್ರದ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಗಳಿಗೆ ಜರ್ಮನಿ ಜೆಪ್ಪೆಲಿನ್ ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡಿತು.
ವಿಮಾನ ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಘಟನೆಗಳು: ವಾಯುಯಾನ ಅಪಘಾತವನ್ನು ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಅನೆಕ್ಸ್ 13 ರ ಸಮಾವೇಶವು ವಿಮಾನದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಒಂದು ಘಟನೆಯೆಂದು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಯಾವುದೇ ವ್ಯಕ್ತಿ ವಿಮಾನ ಹಾರಾಟದ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ವಿಮಾನ ಹತ್ತುವ ಸಮಯದಿಂದ ಅಂತಹ ಎಲ್ಲ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ಇಳಿಯುವವರೆಗೂ ನಡೆಯುತ್ತದೆ a) ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿ ಮಾರಣಾಂತಿಕವಾಗಿ ಅಥವಾ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಗಾಯಗೊಂಡಿದ್ದಾನೆ, b) ವಿಮಾನವು ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಹಾನಿ ಅಥವಾ ರಚನಾತ್ಮಕ ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಅಥವಾ c) ವಿಮಾನವು ಕಾಣೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಅನುಬಂಧ 13 ವಾಯುಯಾನ ಘಟನೆಯನ್ನು ಅಪಘಾತದ ಹೊರತಾಗಿ, ಒಂದು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಅಥವಾ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಒಂದು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ ಎಂದು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ.
ವಿಮಾನ ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಘಟನೆಗಳು: ವಾಯುಯಾನ ಅಪಘಾತವನ್ನು ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಅನೆಕ್ಸ್ 13 ರ ಸಮಾವೇಶವು ವಿಮಾನದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಒಂದು ಘಟನೆಯೆಂದು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಯಾವುದೇ ವ್ಯಕ್ತಿ ವಿಮಾನ ಹಾರಾಟದ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ವಿಮಾನ ಹತ್ತುವ ಸಮಯದಿಂದ ಅಂತಹ ಎಲ್ಲ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ಇಳಿಯುವವರೆಗೂ ನಡೆಯುತ್ತದೆ a) ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿ ಮಾರಣಾಂತಿಕವಾಗಿ ಅಥವಾ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಗಾಯಗೊಂಡಿದ್ದಾನೆ, b) ವಿಮಾನವು ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಹಾನಿ ಅಥವಾ ರಚನಾತ್ಮಕ ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಅಥವಾ c) ವಿಮಾನವು ಕಾಣೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಅನುಬಂಧ 13 ವಾಯುಯಾನ ಘಟನೆಯನ್ನು ಅಪಘಾತದ ಹೊರತಾಗಿ, ಒಂದು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಅಥವಾ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಒಂದು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ ಎಂದು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ.
ಚೀನಾ ವಿಮಾನಯಾನ ಉದ್ಯಮ ನಿಗಮ: ಏವಿಯೇಷನ್ ​​ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಆಫ್ ಚೀನಾ ( AVIC ) ಚೀನಾದ ಸರ್ಕಾರಿ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಮತ್ತು ಬೀಜಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ರಕ್ಷಣಾ ಸಮೂಹವಾಗಿದೆ. ಇದು 2019 ರ ವೇಳೆಗೆ ಫಾರ್ಚೂನ್ ಗ್ಲೋಬಲ್ 500 ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ 151 ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ 100 ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಗಳು, 27 ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ ಕಂಪನಿಗಳು ಮತ್ತು 500,000 ಉದ್ಯೋಗಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ: ಡಿಸೆಂಬರ್ 2017 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಚೀನಾದಲ್ಲಿ 229 ವಾಣಿಜ್ಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿವೆ.
ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ: ಡಿಸೆಂಬರ್ 2017 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಚೀನಾದಲ್ಲಿ 229 ವಾಣಿಜ್ಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿವೆ.
ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ: ಡಿಸೆಂಬರ್ 2017 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಚೀನಾದಲ್ಲಿ 229 ವಾಣಿಜ್ಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿವೆ.
ಭಾರತದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಯಾನ: ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಾಯು ಸಾರಿಗೆ ಸಂಸ್ಥೆ (ಐಎಟಿಎ) ಪ್ರಕಾರ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ವಾಯುಯಾನವನ್ನು ವಿಶಾಲವಾಗಿ ಮಿಲಿಟರಿ ಮತ್ತು ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ರಾಷ್ಟ್ರದ ವಾಯುಯಾನ ಉತ್ಪಾದನಾ ಉದ್ಯಮದ ಕೇಂದ್ರವು ಬೆಂಗಳೂರಿನಲ್ಲಿದೆ, ಇದು ಈ ಆರ್ಥಿಕ ವಲಯದ ವಿಜ್ಞಾನದ 65% ಪಾಲನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ 124. ಸರ್ಕಾರದ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಮತ್ತು ವಾಯುಯಾನ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಸರ್ಕಾರದ ಉಡಾನ್ ನಡೆಸುತ್ತಿದೆ.
ವಿಮಾನಯಾನ ವಿಮೆ: ವಾಯುಯಾನ ವಿಮೆ ಎನ್ನುವುದು ವಿಮಾನಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ವಾಯುಯಾನದಲ್ಲಿ ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಅಪಾಯಗಳಿಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಸಜ್ಜಾಗಿರುವ ವಿಮಾ ರಕ್ಷಣೆಯಾಗಿದೆ. ವಾಯುಯಾನ ವಿಮಾ ಪಾಲಿಸಿಗಳು ಇತರ ಸಾರಿಗೆಯ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ವಾಯುಯಾನ ಪರಿಭಾಷೆ, ಹಾಗೆಯೇ ಪರಿಭಾಷೆ, ಮಿತಿಗಳು ಮತ್ತು ವಾಯುಯಾನ ವಿಮೆಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾದ ಷರತ್ತುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ.
ಗಾಳಿಯಾಡುವ ಜೆಟ್ ಎಂಜಿನ್: ಏರ್‌ಬ್ರೀಥಿಂಗ್ ಜೆಟ್ ಇಂಜಿನ್ ಒಂದು ಜೆಟ್ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿದ್ದು ಅದು ಗಾಳಿಯಿಂದ ರೂಪುಗೊಂಡ ಬಿಸಿ ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲಗಳ ಜೆಟ್ ಅನ್ನು ಹೊರಸೂಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ, ಅಕ್ಷೀಯ ಅಥವಾ ರಾಮ್ ಸಂಕೋಚನದ ಹಲವು ಹಂತಗಳಿಂದ ಇಂಜಿನ್‌ಗೆ ಬಲವಂತವಾಗಿ, ನಂತರ ಅದನ್ನು ನಳಿಕೆಯ ಮೂಲಕ ಬಿಸಿಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ. ಅವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಗ್ಯಾಸ್ ಟರ್ಬೈನ್ ಎಂಜಿನ್ ಗಳು. ಏರ್‌ಬ್ರೀಥಿಂಗ್ ಜೆಟ್ ಇಂಜಿನ್‌ನ ಬಹುಪಾಲು ಸಾಮೂಹಿಕ ಹರಿವನ್ನು ಇಂಜಿನ್‌ನ ಹೊರಗಿನಿಂದ ತೆಗೆದ ಗಾಳಿಯಿಂದ ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹವಾಗಿರುವ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಳಸಿ ಆಂತರಿಕವಾಗಿ ಬಿಸಿಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
ವಿಮಾನಯಾನ ಕಾನೂನು: ವಿಮಾನಯಾನ ಕಾನೂನು ವಿಮಾನಯಾನ , ವಿಮಾನ ಪ್ರಯಾಣ ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ಕಾನೂನು ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರ ಕಾಳಜಿಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಕಾನೂನಿನ ಶಾಖೆಯಾಗಿದೆ. ಅದರ ಕೆಲವು ಕಾಳಜಿಯ ಪ್ರದೇಶವು ಅಡ್ಮಿರಾಲ್ಟಿ ಕಾನೂನನ್ನು ಅತಿಕ್ರಮಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ವಾಯುಯಾನ ಕಾನೂನನ್ನು ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಾನೂನಿನ ವಿಷಯವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ವ್ಯವಹಾರದ ಅಂಶಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ನಿಯಂತ್ರಣವೂ ಸಹ ವಾಯುಯಾನ ಕಾನೂನಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬರುತ್ತದೆ. ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ, ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆ (ICAO) ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಾಯುಯಾನ ಕಾನೂನಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಾಳಜಿಗಳನ್ನು ಮಧ್ಯಸ್ಥಿಕೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ICAO ಯು ವಿಶ್ವಸಂಸ್ಥೆಯ ವಿಶೇಷ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ.
ವಾಯುಯಾನ ಬೆಳಕಿನ ಸಂಕೇತಗಳು: ರೇಡಿಯೋ ವೈಫಲ್ಯ ಅಥವಾ ವಿಮಾನವು ರೇಡಿಯೋ ಹೊಂದಿಲ್ಲದಿದ್ದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಕಿವುಡ ಪೈಲಟ್ನ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಏರ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ವಿಮಾನವನ್ನು ನಿರ್ದೇಶಿಸಲು ಸಿಗ್ನಲ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು. ICAO ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ಏರ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಟವರ್‌ಗಳು ಅಂತಹ ಸಿಗ್ನಲ್ ಲ್ಯಾಂಪ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಸಿಗ್ನಲ್ ದೀಪವು ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ ಕಿರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಮೂರು ವಿಭಿನ್ನ ಬಣ್ಣಗಳನ್ನು ಹೊರಸೂಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ: ಕೆಂಪು, ಬಿಳಿ ಮತ್ತು ಹಸಿರು. ಈ ಬಣ್ಣಗಳು ಮಿನುಗಬಹುದು ಅಥವಾ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರಬಹುದು ಮತ್ತು ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ನೆಲದ ಮೇಲೆ ವಿಮಾನಕ್ಕೆ ವಿಭಿನ್ನ ಅರ್ಥಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು. ವಿಮಾನಗಳು ತಮ್ಮ ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ಅಲ್ಲಾಡಿಸುವ ಮೂಲಕ, ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಐಲೆರಾನ್‌ಗಳನ್ನು ಚಲಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅಥವಾ ಕತ್ತಲೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಅಥವಾ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಲೈಟ್‌ಗಳನ್ನು ಮಿನುಗುವ ಮೂಲಕ ಸೂಚನೆಯನ್ನು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಏರ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಲೈಟ್ ಗನ್‌ಗಳನ್ನು ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿ (ಬಿಳಿ) ಸೆಂಟರ್ ಬೀಮ್ ಬ್ರೈಟ್ನೆಸ್> 180,000 - 200,000 ಕ್ಯಾಂಡೆಲಾಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಹಗಲಿನ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಸರಿಸುಮಾರು 4 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ಗೋಚರಿಸುತ್ತದೆ. ಕೆಳಗಿನ ಕೋಷ್ಟಕವು ಸಂಕೇತಗಳ ಅರ್ಥವನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ. ಏರ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕಾಗಿ ಹ್ಯಾಂಡ್ಹೆಲ್ಡ್ ಸಂಯೋಜನೆಯ ಕೆಂಪು/ಹಸಿರು/ಬಿಳಿ ಸಿಗ್ನಲ್ ದೀಪಗಳ ಬಳಕೆಯು ಕನಿಷ್ಠ 1930 ರ ಹಿಂದಿನದು.
ವಾಯುಯಾನ ವಿಷಯಗಳ ಪಟ್ಟಿ: ಕೆಳಗಿನ ಪಟ್ಟಿಗಳು ವಿಮಾನಯಾನಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿವೆ:
SS ರೈಟ್ (T-AVB-3): ಎಸ್ಎಸ್ ರೈಟ್ (ಟಿ-ಎವಿಬಿ -3) ಎರಡು ಏವಿಯೇಷನ್ ​​ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಸಪೋರ್ಟ್ (ರೋಲ್-ಆನ್/ರೋಲ್-ಆಫ್) ಕಂಟೈನರ್ ಶಿಪ್ ಗಳು 1986 ರಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆಗೊಂಡಿವೆ.
ಫ್ರೆಂಚ್ ಆರ್ಮಿ ಲೈಟ್ ಏವಿಯೇಷನ್: ಫ್ರೆಂಚ್ ಸೇನೆಯ ಲಘು ವಿಮಾನಯಾನವು ಫ್ರೆಂಚ್ ಸೈನ್ಯದ ಸೇನಾ ವಾಯುಯಾನ ಸೇವೆಯಾಗಿದೆ. ALAT ಅನ್ನು 22 ನವೆಂಬರ್ 1954 ರಂದು ವೀಕ್ಷಣೆ, ವಿಚಕ್ಷಣ, ದಾಳಿ ಮತ್ತು ಪೂರೈಕೆ ಕರ್ತವ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು.
ವಾಯುಯಾನ ಯಂತ್ರದ ಸಂಗಾತಿ: ಏವಿಯೇಷನ್ ​​ಮೆಷಿನಿಸ್ಟ್ ಮೇಟ್ಸ್ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ವಿಮಾನ ಎಂಜಿನ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ಸ್ ಆಗಿದ್ದು, ವಿಮಾನ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್‌ಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು, ಸರಿಹೊಂದಿಸುವುದು, ಪರೀಕ್ಷಿಸುವುದು, ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಕೂಲಂಕಷವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು. ಹೆಚ್ಚು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, AD ಗಳು ವಿವಿಧ ವಿಮಾನ ಎಂಜಿನ್ ವಿಧಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತವೆ, ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಸೇವೆ ಮಾಡುತ್ತವೆ ಹಾಗೂ ವಿವಿಧ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳು, ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್‌ಗಳು, ಸಂಬಂಧಿತ ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು; ವಿವಿಧ ಪರೀಕ್ಷಾ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಎಂಜಿನ್ ಅವನತಿಗೆ ಕಾರಣಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವುದು; ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ರಿಪೇರಿ ಮಾಡಿ; ವಿಮಾನವನ್ನು ತೀರದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸಿ ಮತ್ತು ಸೇವೆ ಮಾಡಿ; ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಏರ್ ಕ್ರೂಮನ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು.
ವಿಮಾನ ನಿರ್ವಹಣೆ: ಏರ್‌ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ನಿರ್ವಹಣೆ ಎಂದರೆ ವಿಮಾನ ಅಥವಾ ವಿಮಾನ ಭಾಗದ ಮುಂದುವರಿದ ವಾಯು ಯೋಗ್ಯತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯಾಗಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಕೂಲಂಕುಷ ಪರೀಕ್ಷೆ, ತಪಾಸಣೆ, ಬದಲಿ, ದೋಷ ಸರಿಪಡಿಸುವಿಕೆ, ಮತ್ತು ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳ ಸಾಕಾರ, ವಾಯು ಯೋಗ್ಯತೆ ನಿರ್ದೇಶನಗಳ ಅನುಸರಣೆ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ.
ವಾಯುಯಾನ ನಿರ್ವಹಣೆ ಆಡಳಿತಾಧಿಕಾರಿ: ವಾಯುಯಾನ ನಿರ್ವಹಣೆ ಆಡಳಿತಾಧಿಕಾರಿ ( AZ ) ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಔದ್ಯೋಗಿಕ ರೇಟಿಂಗ್ ಆಗಿದೆ.
ಏರೋನಾಟಿಕಲ್ ಚಾರ್ಟ್: ಏರೋನಾಟಿಕಲ್ ಚಾರ್ಟ್ ಎನ್ನುವುದು ವಿಮಾನಗಳ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ನಕ್ಷೆಯಾಗಿದೆ, ನಾಟಿಕಲ್ ಚಾರ್ಟ್‌ಗಳು ವಾಟರ್‌ಕ್ರಾಫ್ಟ್‌ಗೆ ಅಥವಾ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಯಂತೆ. ಈ ಚಾರ್ಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ, ಪೈಲಟ್‌ಗಳು ತಮ್ಮ ಸ್ಥಾನ, ಸುರಕ್ಷಿತ ಎತ್ತರ, ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಉತ್ತಮ ಮಾರ್ಗ, ದಾರಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಏಡ್‌ಗಳು, ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ತುರ್ತು ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಪರ್ಯಾಯ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ರೇಡಿಯೋ ತರಂಗಾಂತರಗಳಂತಹ ಇತರ ಉಪಯುಕ್ತ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಬಹುದು. ಮತ್ತು ವಾಯುಪ್ರದೇಶದ ಗಡಿಗಳು. ಭೂಮಿಯ ಮೇಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ಭೂ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಗಳ ಚಾರ್ಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್-ಸಾಗರ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕಾಗಿ ದೂರದ ಚಾರ್ಟ್‌ಗಳಿವೆ.
ವಾಯುಯಾನ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಪರೀಕ್ಷಕ: ಯುರೋಪ್, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಇತರ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ಏವಿಯೇಷನ್ ​​ಮೆಡಿಕಲ್ ಎಕ್ಸಾಮಿನರ್ ಅಥವಾ ಏರೋ-ಮೆಡಿಕಲ್ ಎಕ್ಸಾಮಿನರ್ (AME) ಸ್ಥಳೀಯ ವೈಮಾನಿಕ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದಿಂದ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ವೈದ್ಯರಾಗಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ದೈಹಿಕ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲು ಮತ್ತು ವಾಯುಯಾನ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಗಳನ್ನು ನೀಡುವ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. AME ಗಳು ವಾಯುಯಾನ ಔಷಧದ ವೈದ್ಯರು, ಆದರೂ ಹೆಚ್ಚಿನವರು ಇತರ ವೈದ್ಯಕೀಯ ವಿಶೇಷತೆಗಳಲ್ಲಿ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆದಿದ್ದಾರೆ.
ವಾಯುಯಾನ ಔಷಧ: ವಿಮಾನಯಾನ ಔಷಧ , ಫ್ಲೈಟ್ ಮೆಡಿಸಿನ್ ಅಥವಾ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಮೆಡಿಸಿನ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ, ಇದು ರೋಗಿಗಳು/ಪ್ರಜೆಗಳು ಪೈಲಟ್‌ಗಳು, ಏರ್‌ಕ್ರೂಗಳು ಅಥವಾ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ಆಗಿರುವ ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಅಥವಾ ಔದ್ಯೋಗಿಕ ಔಷಧವಾಗಿದೆ. ವಿಶೇಷವೆಂದರೆ ಏರ್‌ಕ್ರ್ಯೂಗಳು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಒಳಗಾಗುವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ನೀಡಲು ಅಥವಾ ತಡೆಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತದೆ, ವಾಯುಯಾನದಲ್ಲಿನ ಮಾನವ ಅಂಶಗಳಿಗೆ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಜ್ಞಾನವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ವಾಯುಯಾನ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ವಾಯುಯಾನ ಔಷಧದ ಮಿಲಿಟರಿ ವೈದ್ಯರನ್ನು ಫ್ಲೈಟ್ ಸರ್ಜನ್ ಎಂದು ಕರೆಯಬಹುದು ಮತ್ತು ನಾಗರಿಕ ವೈದ್ಯರು ವಾಯುಯಾನ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಪರೀಕ್ಷಕರು. ಮಿಲಿಟರಿ ಮತ್ತು ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನ ವೈದ್ಯರ ನಡುವಿನ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ಮಿಲಿಟರಿ ಫ್ಲೈಟ್ ಸರ್ಜನ್ ನ ಹಾರಾಟದ ಸಮಯವನ್ನು ದಾಖಲಿಸುವುದು.
ಫ್ಲೈ-ಇನ್: ಫ್ಲೈ-ಇನ್ ಎಂದರೆ ವಿಮಾನ, ಪೈಲಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಮನರಂಜನೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾಜಿಕ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಪೂರ್ವನಿಗದಿ ಮಾಡಿದ ಸಭೆ.
ಹವಾಮಾನಶಾಸ್ತ್ರ: ಹವಾಮಾನಶಾಸ್ತ್ರವು ವಾತಾವರಣದ ವಿಜ್ಞಾನದ ಒಂದು ಶಾಖೆಯಾಗಿದ್ದು, ಹವಾಮಾನ ಮುನ್ಸೂಚನೆಯ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಮನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಹವಾಮಾನಶಾಸ್ತ್ರದ ಅಧ್ಯಯನವು ಸಹಸ್ರಮಾನಗಳಷ್ಟು ಹಿಂದಿನದು, ಆದರೂ 18 ನೇ ಶತಮಾನದವರೆಗೆ ಹವಾಮಾನಶಾಸ್ತ್ರದಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಪ್ರಗತಿಯು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಲಿಲ್ಲ. ವಿಶಾಲ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಹವಾಮಾನ ವೀಕ್ಷಣಾ ಜಾಲಗಳು ರೂಪುಗೊಂಡ ನಂತರ 19 ನೇ ಶತಮಾನವು ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಸಾಧಾರಣ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಕಂಡಿತು. ಹವಾಮಾನದ ಮುನ್ಸೂಚನೆಯ ಹಿಂದಿನ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ಐತಿಹಾಸಿಕ ದತ್ತಾಂಶವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಭೌತಶಾಸ್ತ್ರದ ನಿಯಮಗಳ ಸ್ಪಷ್ಟೀಕರಣದ ನಂತರ ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ, ಹವಾಮಾನವನ್ನು ರೂಪಿಸುವ ಅನೇಕ ಸಮೀಕರಣಗಳ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪರಿಹಾರಕ್ಕೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು, 20 ನೇ ಶತಮಾನದ ಉತ್ತರಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಹವಾಮಾನದಲ್ಲಿ ಮಹತ್ವದ ಪ್ರಗತಿಗಳು ಮುನ್ಸೂಚನೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹವಾಮಾನ ಮುನ್ಸೂಚನೆಯ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಶಾಖೆ ಸಮುದ್ರ ಹವಾಮಾನ ಮುನ್ಸೂಚನೆಯಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಸಮುದ್ರ ಮತ್ತು ಕರಾವಳಿ ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಹವಾಮಾನದ ಪರಿಣಾಮಗಳು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ನೀರಿನೊಂದಿಗೆ ವಾತಾವರಣದ ಪರಸ್ಪರ ಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ.
ವಿಮಾನಯಾನ ಸಚಿವಾಲಯ: ವಾಯುಯಾನ ಸಚಿವಾಲಯವು ಸರ್ಕಾರದ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಮಟ್ಟದ ವಿಭಾಗವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ದೇಶದ ವಾಯುಪ್ರದೇಶದ ವಾಯುಯಾನದ ವಿಷಯಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ. ಒಂದು ವಾಯುಯಾನ ಸಚಿವಾಲಯವು ರಾಷ್ಟ್ರದ ವಾಯುಪಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಸೀಮಿತ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಅಥವಾ ನೇರ ಆಜ್ಞೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗಿಯಾಗಿರಬಹುದು.
ವಾಯುಯಾನ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯ: ವಾಯುಯಾನ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯ , ವಾಯು ಮ್ಯೂಸಿಯಂ , ಅಥವಾ ವಾಯು ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯವು ವಾಯುಯಾನದ ಇತಿಹಾಸ ಮತ್ತು ಕಲಾಕೃತಿಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುವ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯವಾಗಿದೆ . ವಾಸ್ತವಿಕ, ಪ್ರತಿಕೃತಿ ಅಥವಾ ನಿಖರವಾದ ಸಂತಾನೋತ್ಪತ್ತಿ ವಿಮಾನಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಪ್ರದರ್ಶನಗಳು ಛಾಯಾಚಿತ್ರಗಳು, ನಕ್ಷೆಗಳು, ಮಾದರಿಗಳು, ಡಿಯೊರಾಮಾಗಳು, ಬಟ್ಟೆ ಮತ್ತು ಏವಿಯೇಟರ್‌ಗಳು ಬಳಸುವ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರಬಹುದು.
ಫಿನ್ನಿಷ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ: ಫಿನ್ನಿಷ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ , ಹಿಂದೆ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಫಿನ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ನ ಏವಿಯೇಶನ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ, ಫಿನ್ ಲ್ಯಾಂಡ್ ನ ಜಿವಸ್ಕೈಲಿ, ಟಿಕ್ಕಾಕೊಸ್ಕಿಯಲ್ಲಿರುವ ಜಿವಸ್ಕೈಲಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಬಳಿ ಇರುವ ವಾಯುಯಾನ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯವಾಗಿದೆ. ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯವು ಫಿನ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ವಾಯುಯಾನ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ, 1900 ರ ಆರಂಭದಿಂದ ಇಂದಿನವರೆಗೆ. ಈ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯವು ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಫಿನ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್‌ನ ಫೌಂಡೇಶನ್ ಆಫ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ​​ಮ್ಯೂಸಿಯಂನ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿದೆ.
ಕೆಂಟುಕಿಯ ವಾಯುಯಾನ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ: ಕೆಂಟುಕಿಯ ಏವಿಯೇಷನ್ ​​ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಕೆಂಟುಕಿಯ ಲೆಕ್ಸಿಂಗ್ಟನ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಬ್ಲೂ ಗ್ರಾಸ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿರುವ ವಾಯುಯಾನ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯವಾಗಿದೆ. ಏಪ್ರಿಲ್ 1995 ರಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಅದೇ ವರ್ಷದ ಆಗಸ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು, ಇದು 20,000 ಚದರ ಅಡಿ (1,900 ಮೀ 2 ) ಪ್ರದರ್ಶನ ಸ್ಥಳ, ಗ್ರಂಥಾಲಯ ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ಮರುಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ ಅಂಗಡಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಈ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯವು ಕೆಂಟುಕಿ ಏವಿಯೇಷನ್ ​​ಹಾಲ್ ಆಫ್ ಫೇಮ್‌ನ ನೆಲೆಯಾಗಿದೆ .
ವಾಯುಯಾನ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯ: ವಾಯುಯಾನ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯ , ವಾಯು ಮ್ಯೂಸಿಯಂ , ಅಥವಾ ವಾಯು ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯವು ವಾಯುಯಾನದ ಇತಿಹಾಸ ಮತ್ತು ಕಲಾಕೃತಿಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುವ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯವಾಗಿದೆ . ವಾಸ್ತವಿಕ, ಪ್ರತಿಕೃತಿ ಅಥವಾ ನಿಖರವಾದ ಸಂತಾನೋತ್ಪತ್ತಿ ವಿಮಾನಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಪ್ರದರ್ಶನಗಳು ಛಾಯಾಚಿತ್ರಗಳು, ನಕ್ಷೆಗಳು, ಮಾದರಿಗಳು, ಡಿಯೊರಾಮಾಗಳು, ಬಟ್ಟೆ ಮತ್ತು ಏವಿಯೇಟರ್‌ಗಳು ಬಳಸುವ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರಬಹುದು.
ಫ್ರೆಂಚ್ ನೌಕಾ ವಿಮಾನಯಾನ: ಫ್ರೆಂಚ್ ನೌಕಾ ವಿಮಾನಯಾನವು ಫ್ರೆಂಚ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ನೌಕಾ ವಾಯುಪಡೆಯಾಗಿದೆ. ದೀರ್ಘ-ರೂಪದ ಅಧಿಕೃತ ಪದನಾಮವೆಂದರೆ ಫೋರ್ಸ್ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಡಿ ಎಲ್'ಆರೋನೌಟಿಕ್ ನಾವಾಲೆ . ಏರ್‌ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ನೌಕಾ ಗಸ್ತು ವಾಯುಪಡೆಯ ಸಮ್ಮಿಳನವಾಗಿ ಜನಿಸಿದ ಅರೋನಾವೇಲ್ ಅನ್ನು 1912 ರಲ್ಲಿ ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಪಡೆಗೆ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಆಫ್ ನೇವಲ್ ಏವಿಯೇಶನ್ (ALAVIA) ಎಂಬ ಹೆಸರಿನ ಧ್ವಜ ಅಧಿಕಾರಿಯ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಟೌಲಾನ್ ನೌಕಾ ನೆಲೆಯಲ್ಲಿದೆ. ಇದು ಸುಮಾರು 6,800 ಮಿಲಿಟರಿ ಮತ್ತು ನಾಗರಿಕ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ನ ನಾಲ್ಕು ವಾಯುನೆಲೆಗಳಿಂದ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಫ್ರೆಂಚ್ ಸಾಗರೋತ್ತರ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿನ ಹಲವಾರು ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಗಳಿಂದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಫ್ರೆಂಚ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ವಾಹಕ-ಪೈಲಟ್‌ಗಳು ತಮ್ಮ ಆರಂಭಿಕ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಸಲೂನ್-ಡಿ-ಪ್ರೊವೆನ್ಸ್ ಏರ್ ಬೇಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಅವರು ಯುಎಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯೊಂದಿಗೆ ತಮ್ಮ ವಾಹಕ ಅರ್ಹತೆಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತಾರೆ.
ವಿಮಾನ ಶಬ್ದ ಮಾಲಿನ್ಯ: ವಿಮಾನದ ಶಬ್ದ ಮಾಲಿನ್ಯವು ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನದಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಶಬ್ದವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ನಿದ್ರೆಯ ಅಸ್ವಸ್ಥತೆಗಳಿಂದ ಹೃದಯರಕ್ತನಾಳದವರೆಗೆ ಹಲವಾರು ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಒತ್ತಡ-ಮಧ್ಯಸ್ಥಿಕೆಯ ಆರೋಗ್ಯ ಪರಿಣಾಮಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ. ವಿಮಾನ ವಿನ್ಯಾಸಕರು, ತಯಾರಕರು ಮತ್ತು ಆಪರೇಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯವಾಗುವ ವ್ಯಾಪಕ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳನ್ನು ಸರ್ಕಾರಗಳು ಜಾರಿಗೆ ತಂದಿವೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಸುಧಾರಿತ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು ಮತ್ತು ಮಾಲಿನ್ಯದ ಕಡಿತ.
ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ: ಡಿಸೆಂಬರ್ 2017 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಚೀನಾದಲ್ಲಿ 229 ವಾಣಿಜ್ಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿವೆ.
ವಿಮಾನ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ: ವಿಮಾನದ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ಅಥವಾ ಯುದ್ಧಸಾಮಗ್ರಿ ಎಂದರೆ ವಿಮಾನಗಳು ಬಳಸುವ ಆಯುಧಗಳು. ವಿಮಾನದಿಂದ ಸಾಗಿಸಬಹುದಾದ ವಾಯು-ನೆಲದಿಂದ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ತೂಕ ಅಥವಾ ಕೈಬಿಟ್ಟ ತೂಕವನ್ನು ವಿವರಿಸುವಾಗ ಈ ಪದವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಏರ್‌ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಆರ್ಡನೆನ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಏರ್-ಟು-ಏರ್, ಹಡಗು-ವಿರೋಧಿ ಮತ್ತು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ-ವಿರೋಧಿ ಆಯುಧಗಳೂ ಸೇರಿವೆ.
ವಾಯುಯಾನ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಾರ: ಏವಿಯೇಷನ್ ​​ಆರ್ಡ್ನಾನ್ಸ್ಮನ್ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಔದ್ಯೋಗಿಕ ರೇಟಿಂಗ್ ಆಗಿದೆ.
ಧ್ರುವ ವಿಮಾನಯಾನ: ಧ್ರುವ ವಾಯುಯಾನವು ಭೂಮಿಯ ಧ್ರುವ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ವಾಯುಯಾನವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಮತ್ತು ಅಂಟಾರ್ಕ್ಟಿಕಾದಲ್ಲಿ ಕ್ರಮವಾಗಿ ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ವಾಯುಯಾನ ಮತ್ತು ಅಂಟಾರ್ಕ್ಟಿಕ್ ವಾಯುಯಾನದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಬಹುದು.
ಧ್ರುವ ವಿಮಾನಯಾನ: ಧ್ರುವ ವಾಯುಯಾನವು ಭೂಮಿಯ ಧ್ರುವ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ವಾಯುಯಾನವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಮತ್ತು ಅಂಟಾರ್ಕ್ಟಿಕಾದಲ್ಲಿ ಕ್ರಮವಾಗಿ ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ವಾಯುಯಾನ ಮತ್ತು ಅಂಟಾರ್ಕ್ಟಿಕ್ ವಾಯುಯಾನದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಬಹುದು.
ಧ್ರುವ ವಿಮಾನಯಾನ: ಧ್ರುವ ವಾಯುಯಾನವು ಭೂಮಿಯ ಧ್ರುವ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ವಾಯುಯಾನವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಮತ್ತು ಅಂಟಾರ್ಕ್ಟಿಕಾದಲ್ಲಿ ಕ್ರಮವಾಗಿ ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ವಾಯುಯಾನ ಮತ್ತು ಅಂಟಾರ್ಕ್ಟಿಕ್ ವಾಯುಯಾನದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಬಹುದು.
ಧ್ರುವ ವಿಮಾನಯಾನ: ಧ್ರುವ ವಾಯುಯಾನವು ಭೂಮಿಯ ಧ್ರುವ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ವಾಯುಯಾನವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಮತ್ತು ಅಂಟಾರ್ಕ್ಟಿಕಾದಲ್ಲಿ ಕ್ರಮವಾಗಿ ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ವಾಯುಯಾನ ಮತ್ತು ಅಂಟಾರ್ಕ್ಟಿಕ್ ವಾಯುಯಾನದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಬಹುದು.
ವಾಯುಯಾನ ಭಾಗಗಳ ಟ್ಯಾಗ್: ಟ್ಯಾಗಿಂಗ್ , ವಿಶೇಷವಾಗಿ "ಹಳದಿ ಟ್ಯಾಗ್", ಎಫ್‌ಎಎ ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ದುರಸ್ತಿ ಕೇಂದ್ರದಿಂದ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಿದಂತೆ ಒಂದು ಭಾಗವು ಸೇವೆಗೆ ಅರ್ಹವಾದುದು ಮತ್ತು ವಾಯು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಸೂಚಿಸಲು ಯುಎಸ್ ವಾಯುಯಾನದಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಪದವಾಗಿದೆ. ಈ ಪದವು ಉದ್ಯಮದ ಪದವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಎಫ್‌ಎಎ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಲ್ಲ ಅಥವಾ ಫೆಡರಲ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ​​ರೆಗ್ಯುಲೇಷನ್ಸ್ (ಎಫ್‌ಎಆರ್) ನಲ್ಲಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸುವುದು ಮುಖ್ಯ. ಕೆಂಪು ಟ್ಯಾಗ್: ಘಟಕವು ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಆಗಿದೆ ಅಥವಾ ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಹಳದಿ ಟ್ಯಾಗ್: ಘಟಕವು ಸೇವೆಗೆ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯಾಡಬಲ್ಲದು ಗ್ರೀನ್ ಟ್ಯಾಗ್: ಘಟಕವು ಗಾಳಿಗೆ ಯೋಗ್ಯವಲ್ಲ ಆದರೆ ರಿಪೇರಿ ಮಾಡಬಹುದಾಗಿದೆ
ವಿಮಾನ ಇಂಧನ: ವಾಯುಯಾನ ಇಂಧನಗಳು ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಆಧಾರಿತ ಇಂಧನಗಳು, ಅಥವಾ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಮತ್ತು ಸಿಂಥೆಟಿಕ್ ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣಗಳು, ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಶಕ್ತಿ ತುಂಬಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ತಾಪನ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆಯಂತಹ ನೆಲದ ಬಳಕೆಗೆ ಬಳಸುವ ಇಂಧನಗಳಿಗಿಂತ ಅವುಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಕಠಿಣ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಅಥವಾ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಮುಖ್ಯವಾದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಅಥವಾ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸೇರ್ಪಡೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಅವು ಗ್ಯಾಸ್ ಟರ್ಬೈನ್ ಚಾಲಿತ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಸೀಮೆಎಣ್ಣೆ ಆಧಾರಿತ. ಪಿಸ್ಟನ್ ಇಂಜಿನ್ ಮಾಡಿದ ವಿಮಾನವು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿರುವವರು ಜೆಟ್ ಇಂಧನವನ್ನು (ಸೀಮೆಎಣ್ಣೆ) ಬಳಸಬಹುದು. 2012 ರ ವೇಳೆಗೆ ಯುಎಸ್ ವಾಯುಪಡೆಯಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುವ ಎಲ್ಲಾ ವಿಮಾನಗಳು 50-50 ಸೀಮೆಎಣ್ಣೆ ಮತ್ತು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಅಥವಾ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲದಿಂದ ಪಡೆದ ಸಿಂಥೆಟಿಕ್ ಇಂಧನವನ್ನು ಇಂಧನ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸುವ ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ಬಳಸಲು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು.
ವಾಯುಯಾನ ಛಾಯಾಗ್ರಹಣ: ಏವಿಯೇಷನ್ ​​ಫೋಟೋಗ್ರಫಿ ಎಂದರೆ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ತೆಗೆಯುವುದು. ವಾಯುಯಾನ ಛಾಯಾಗ್ರಹಣದ ಪ್ರಕಾರಗಳು ಗಾಳಿಯಿಂದ ಗಾಳಿಗೆ, ನೆಲದಿಂದ ಗಾಳಿಗೆ, ನೆಲದ-ಸ್ಥಿರ ಮತ್ತು ದೂರಸ್ಥ ಛಾಯಾಗ್ರಹಣವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ. ಮಿಲಿಟರಿ ಏವಿಯೇಷನ್ ​​ಫೋಟೋಗ್ರಫಿಗೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಏರ್-ಟು-ಏರ್‌ಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕೌಶಲ್ಯಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಫೋಟೋ ಮತ್ತು ಉದ್ದೇಶಿತ ವಿಮಾನಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮ್ಯಾಕ್ 1 ರ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಹಾರಾಡುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಮಧ್ಯಮದಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಜಿ ವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ.
ವಿಮಾನ ತರಬೇತಿ: ವಿಮಾನ ತರಬೇತಿ ಪೈಲಟ್ ಮಾಡಲು ಕಲಿಯುವಾಗ ಬಳಸುವ ಒಂದು ಅಧ್ಯಯನದ ಕೋರ್ಸ್ ಆಗಿದೆ. ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಂತರ ವಿಮಾನ ತರಬೇತಿಯ ಒಟ್ಟಾರೆ ಉದ್ದೇಶ ಮೂಲಭೂತ ವಾಯುಯಾನ ಕೌಶಲ್ಯಗಳ ಸ್ವಾಧೀನ ಮತ್ತು ಗೌರವ.
ವಾಯುಯಾನ ಪ್ರವರ್ತಕರ ಪಟ್ಟಿ: ಮಹಿಳೆಯರಿಗಾಗಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಸಾಧನೆಗಳಿಗಾಗಿ, ವಾಯುಯಾನದಲ್ಲಿ ಮಹಿಳೆಯರನ್ನು ನೋಡಿ
ವಾಯುಯಾನ ಪ್ರವರ್ತಕರ ಪಟ್ಟಿ: ಮಹಿಳೆಯರಿಗಾಗಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಸಾಧನೆಗಳಿಗಾಗಿ, ವಾಯುಯಾನದಲ್ಲಿ ಮಹಿಳೆಯರನ್ನು ನೋಡಿ
ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಬ್ಯಾಡ್ಜ್‌ಗಳು: ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಚಿಹ್ನೆಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಡ್ಜ್‌ಗಳು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೇವಿಯಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯ ಮತ್ತು ಮೀಸಲು ಕರ್ತವ್ಯ ಎರಡರಲ್ಲೂ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ ಕೆಲವು ಅರ್ಹತೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಧನೆಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸುವ ನೌಕಾ ಸೇವೆಯ ಸದಸ್ಯರಿಗೆ ಅಮೆರಿಕದ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಇಲಾಖೆಯಿಂದ ನೀಡಲಾದ ಮಿಲಿಟರಿ ಬ್ಯಾಡ್ಜ್‌ಗಳಾಗಿವೆ. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮೆರೈನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ನ ಸಮವಸ್ತ್ರದ ಮೇಲೆ ಧರಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ನೌಕಾ ವಾಯುಯಾನ ಚಿಹ್ನೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಮನೋವಿಜ್ಞಾನ: ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಮನೋವಿಜ್ಞಾನವು [ಮನೋವಿಜ್ಞಾನ] ದ ಒಂದು ಶಾಖೆಯಾಗಿದ್ದು ಅದು ವಾಯುಯಾನದ ಮಾನಸಿಕ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಉದ್ಯೋಗಕ್ಕಾಗಿ ಅರ್ಜಿದಾರರ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ವಿಮಾನ ಅಪಘಾತಗಳ ಮಾನಸಿಕ ಕಾರಣಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮಾನವ ನಡವಳಿಕೆಗಳು, ಕ್ರಿಯೆಗಳು, ಅರಿವಿನ ಮತ್ತು ಭಾವನಾತ್ಮಕ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಅರಿವಿನ ಮನೋವಿಜ್ಞಾನದ ಅನ್ವಯ ವಿಮಾನಯಾನ, ಮತ್ತು ಉದ್ಯೋಗಿಗಳ ನಡುವಿನ ಪರಸ್ಪರ ಕ್ರಿಯೆ. ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ನಲ್ಲಿ ವಾಯುಯಾನ ಔಷಧ ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ಮನೋವಿಜ್ಞಾನದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯೊಂದಿಗೆ 1920 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ವಾಯುಯಾನ ಮನೋವಿಜ್ಞಾನವು ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡಿತು, ಭೂಮಿಯಿಂದ ಮಾನವ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಲ್ಲಿ ತೀವ್ರ ಬದಲಾವಣೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ; ವೇಗೋತ್ಕರ್ಷಗಳು, ಬ್ಯಾರೋಮೆಟ್ರಿಕ್ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿನ ಹನಿಗಳು, ವಾತಾವರಣದ ಸಂಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳು, ನರಮಂಡಲದ ಮೇಲೆ ಗಣನೀಯ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು ಮತ್ತು ನಿರಂತರ ಏಕಾಗ್ರತೆ ಮತ್ತು ತ್ವರಿತ ನಿರ್ಧಾರಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ವಾಯುಯಾನ ಮನೋವಿಜ್ಞಾನದಲ್ಲಿ ಸಂಶೋಧನೆಯು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಮನೋವಿಜ್ಞಾನದ ಚೌಕಟ್ಟಿನೊಳಗೆ ಬೆಳೆಯುತ್ತದೆ.
ವಿಮಾನ ದಾಖಲೆಗಳು: ಈ ಲೇಖನವು 5 ಶೀರ್ಷಿಕೆಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ವಾರ್ಷಿಕ ವಾಯುಯಾನ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ: ವಾಯು ವೇಗ, ಶ್ರೇಣಿ, ಸೀಲಿಂಗ್, ಒಟ್ಟು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ತೂಕ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿ.
ವಾಯುಯಾನ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ (ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟ): ಏವಿಯೇಷನ್ ​​ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ಎನ್ನುವುದು ಎರಡನೇ ವಿಶ್ವಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೆಂಪು ಸೇನೆಯ ಮಿಲಿಟರಿ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್, ಸೋವಿಯತ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸಸ್, ಸೋವಿಯತ್ ಏರ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಫೋರ್ಸಸ್ (ಪಿವಿಒ) ಮತ್ತು ಸೋವಿಯತ್ ನೌಕಾ ವಾಯುಯಾನದಲ್ಲಿ ವಾಯು ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ಮತ್ತು ಅವರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಸಂಘಟಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುವ ಒಂದು ವಿಧದ ಘಟಕವಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು 1991 ರಿಂದ ರಷ್ಯಾದ ವಾಯುಪಡೆ ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದ ನೌಕಾ ವಿಮಾನಯಾನದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ರಚನೆಗಳಾಗಿ ಉಳಿದಿವೆ.
ವಾಯುಯಾನ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ (ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟ): ಏವಿಯೇಷನ್ ​​ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ಎನ್ನುವುದು ಎರಡನೇ ವಿಶ್ವಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೆಂಪು ಸೇನೆಯ ಮಿಲಿಟರಿ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್, ಸೋವಿಯತ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸಸ್, ಸೋವಿಯತ್ ಏರ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಫೋರ್ಸಸ್ (ಪಿವಿಒ) ಮತ್ತು ಸೋವಿಯತ್ ನೌಕಾ ವಾಯುಯಾನದಲ್ಲಿ ವಾಯು ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ಮತ್ತು ಅವರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಸಂಘಟಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುವ ಒಂದು ವಿಧದ ಘಟಕವಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು 1991 ರಿಂದ ರಷ್ಯಾದ ವಾಯುಪಡೆ ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದ ನೌಕಾ ವಿಮಾನಯಾನದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ರಚನೆಗಳಾಗಿ ಉಳಿದಿವೆ.
ವಾಯುಯಾನ ನಿಯಮಗಳು: ಹೆಚ್ಚಿನ ದೇಶದ ಆಡಳಿತಗಳು ವೈಮಾನಿಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ನಿಯಮಾವಳಿಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಮತ್ತು ಪ್ರಕಟಿಸಲು ಮೀಸಲಾಗಿವೆ.
ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ವಿಮಾನ: ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ವಿಮಾನವು ಹೊಸ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸದ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಅಥವಾ ವಿಮಾನಯಾನ ಹವ್ಯಾಸಿ (ಗಳು) ನಿಂದ ಸ್ವಯಂ ನಿರ್ಮಿತವಾದ ವಿಮಾನವಾಗಿದೆ.